... huelga toda discusión, siempre tiene la razón, el que está en el Ministerio.

Una joya en verso, que describe la administración española y su funcionamiento, vigente en el XIX, XX, y XXI...Es un clásico, no se lo pierdan, rescatado de un blog, con su versión actual.

Pinchar el texto de arriba. Los dos gallitos, bien pudieran ser los dos ingenieros proyectistas de chimeneas.

Como los monos manirrotos de Gibraltar: Planes y Ley contra terremotos, ni hablar... .

pleno municipal en los ayuntamientos de España

Valencia del Mombuey es el municipio extremeño con más riesgos sísmicos titulaba el periódico Extremadura el  22 de Septiembre de 2009, en unas jornadas para dar a conocer el Proyecto Europeo de Activación del Mecanismo Europeo de Protección Civil (EU-SIMICAEX), instalado recientemente en Extremadura. Su objetivo es prevenir en el entorno comunitario este tipo de catástrofes si sucedieran. Además, como "los terremotos no entienden de fronteras ni territorio contamos hoy con la asistencia de Portugal ya que con ellos compartimos también el riesgo".

Riesgos en Extremadura

Por otro lado, el consejero informa que, según los datos del Instituto Geográfico Nacional, las dos provincias extremeñas están afectados de un "eventual" riesgo sísmico con un periodo de retorno de 500 años. Aún así, la zona suroeste y ligada a la frontera con el país luso es la más propicia a sufrir accidentes por movimientos sísmicos, aunque "sólo hay un municipio en el que se tiene que hacer un plan especial elaborado por el ayuntamiento".

Según Franco, Valencia del Mombuey, en la provincia de Badajoz y justo en la frontera con Portugal, es el municipio extremeño con mayor riesgo de que se produzcan movimientos de tierra, aunque asegura que "no es bueno crear alarma social ni trasladar presión a los habitantes de la localidad".

De este modo, los estudios que analizan el riesgo sísmico en la región evalúan la vulnerabilidad de los edificios, de las personas, el riesgo de determinados servicios tales como centros de salud, carreteras o redes ferroviarias.

La jornada será clausurada esta tarde por el director general de Justicia e Interior de la Junta de Extremadura, Rafael Pérez Cuadrado.

http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=466566

Antes, el 12 de Junio de 2009 el diario Hoy publicaba:
http://www.hoy.es/20090612/regional/valencia-mombuey-debera-elaborar-20090612.html

El Diario Oficial de Extremadura (DOE) ha publicado el decreto por el que se aprueba el Plan Especial de Protección Civil ante el Riesgo Sísmico de la Comunidad Autónoma (Plasismex)...

La Administración regional añadió que España está situada en un área de actividad sísmica de relativa importancia y parte de Extremadura se encuentra en una zona donde son previsibles seísmos de intensidad igual o superior a los de grado VI, por lo es necesario disponer de un plan especial.

En 88 municipios

El Plasismex establece que en Extremadura solo existe un municipio, Valencia del Mombuey, que está obligado a realizar un Plan de Actuación Local (PAM). Sin embargo, se recomienda la elaboración del PAM por vulnerabilidad de las edificaciones en 60 municipios de Badajoz y en 28 de Cáceres, y por daño en las viviendas a 16 municipios de Badajoz y 3 de Cáceres.

PERO LA REALIDAD, DESPUÉS DEL TERREMOTO DE LORCA Y DOS AÑOS Y DOS PLANES E DESPUÉS, ES ESTA:

Ningún municipio de la región tiene plan de actuación frente a terremotos

Valencia de Mombuey, el único donde es obligatorio, alega falta de recursos propios y desinterés de la Juntahttp://www.lacronicabadajoz.com/noticias/noticia.asp?pkid=71217

 

 

aunque si se trata de ésto, la cosa cambia. (pinchar)

 

que quizás también haya que hacerlo, pero no nos jugamos la vida ...¿ustedes creen que en campaña electoral se debatió sobre esto en el pueblo? ¿y los demás grupos políticos, organizaciones, etc..., qué? que el Barça otra vez campeón de Europa ¿noooooo?

Sólo el programa de Convergencia por Extremadura contemplaba el cumplimiento de normativas para los municipios obligados...

El Green Deal , Plan Británico de Ahorro Energético.

El gobierno británico ha revelado más detalles de su plan verde, o  acuerdo para ayudar a la gente a pagar por el aislamiento de su casa, y otras medidas de ahorro de energía, para lo que  empresas autorizadas financien el aislamiento, y los propietarios de viviendas devolverán el dinero, más intereses, a través de cargos adicionales en sus facturas de energía con  préstamos de hasta 10.000 libras, a  25 años.

El ministro para el cambio climático, Greg Barker dijo: "El Contrato Verde es el plan buque insignia del gobierno, para el ahorro de energía y transformación de los hogares del país, para que sean más cálidos y más baratos de mantener.

"A partir del año siguiente, la gente podrá tener acceso hasta 10.000 libras esterlinas por adelantado para pagar por  trabajos de eficiencia energética, y pagar los costes mediante el ahorro en las facturas de energía."

Cambios legales

Algunas empresas como Marks & Spencer, B & Q, Tesco y British Gas han expresado su interés en la comercialización del sistema y en proporcionar la financiación, pero la ley tendrá que ser cambiada para que las empresas de energía se  obliguen a recoger los pagos de los propietarios de viviendas a través de sus facturas de energía, y para que cualquier persona que compra después de que el trabajo ha sido realizado, y antes de que haya  sido pagado en su totalidad, esté obligada a asumir la deuda y pagar la misma.

Tampoco ha sido aún decidido cuánto interés se agregará a los préstamos.

Estos cambios legales están incluidos en el actual proyecto de ley de energía, lo que está pasando por el parlamento y debe recibir la sanción real este mes de julio.

¿Cómo funciona?

Las empresas que finalmente comercialicen el Green Deal, emplearán asesores para estimar hasta qué punto un cabeza de familia puede ahorrar a través del aislamiento o varias medidas de calefacción.

Estos pueden incluir el aislamiento de la envolvente térmica, calderas de condensación, pruebas, proyecto, paneles solares y doble acristalamiento.

Una vez que el trabajo es evaluado y acordado el trabajo de instalación, se contratarán a los instaladores acreditados, y los propietarios tendrán que empezar a pagar, y ser capaces de ahorrar más en sus facturas de energía que el recargo de amortización del préstamo e intereses.

¿Cuál es la atracción para las grandes empresas para comercializar el sistema?

"Las empresas lo ven como una oportunidad de marketing para vender otras cosas", dijo un portavoz del Departamento de Energía y Cambio Climático, estimandose que las personas que tengan el Contrato Verde van a pagar mucho menos por su energía después de un año o dos."

Sin embargo, Richard Lloyd, de la asociación de consumidores "¿Qué?", advirtió contra los peligros de la mano de obra de mala calidad, porque "en la última investigación sobre el cavidades en el aislamiento  de  paredes, los resultados fueron deficientes, y el asesoramiento pobre", dijo, y también que "Para que el plan sea un éxito, los asesores deben rendir al más alto nivel."

Fuente: bbc.uk.com

Alta Velocidad en China, con polémicas.

La línea más larga de alta velocidad entre Beijing y Shanghai, se abre antes de tiempo. Sin embargo, hay quejas sobre los altos precios y las deficiencias de seguridad.

 Poco antes de la apertura del enlace de alta velocidad entre Beijing y Shanghai,  se crítican los altos precios, las deficiencias medioambientales y de seguridad, el nepotismo, los privilegios injustificados y promesas incumplidas a la velocidad de crucero con  quejas  de los asalariados normales, que critican la extravagancia excesiva de los jefes de China y súper ricos respecto al diseño de vagones, espacios, etc.

La tarifa será de 2.000 yuanes (214 €), tres veces el de un billete normal en el tren expreso.

La ruta se abrirá a finales de este mes, con 1318 kilometros de la ruta  que es la más larga de tren super rápido en el mundo. La utilizarán cada año 80 millones de pasajeros con 90 trenes cada día con parada en siete estaciones. Algunos van sin escalas, de modo que el mejor tiempo de viaje es de 4 horas y 48 minutos, mientras los trenes convencionales necesitan por lo menos 10 horas. La oferta representa una alternativa real a volar. Un billete sencillo cuesta unos 600 yuanes (64 €), 100 yuanes menos de un vuelo con retrasos.

"El nuevo servicio es el paso más grande para el programa chino de alta velocidad", dijo Sun Zhang, profesor de transporte masivo en la Universidad de Tongji. A lo largo de la ruta, se pasa a través de cuatro provincias y conecta las dos ciudades principales. El tren del tipo CRH-380 contiene componentes a saber, de Francia, Japón y Alemania - por ejemplo de Siemens -, pero por lo demás fue un invento chino. 

 Dom calcula que China, podría ofrecer la tecnología a mitad del precio de los países industrializados. "Hemos aprendido en casa, ahora vamos al extranjero." China está aplicando a proyectos en los Estados Unidos, América del Sur, Australia, Rusia y Turquía.

El proyecto también ha estado sumido en polémicas como la crisis de deuda emitida este año más de 85 millones de yuanes (9000 millones de €), cuando este año, en lugar de  80 millones de pasajeros, se  esperan sólo 30 .

 Para mantener los costos y los precios asequibles, los dirigentes decidieron bajar la velocidad máxima, a 300 en lugar de 350 kilómetros en la hora. El ex ministro de Ferrocarriles Liu Zhijun, uno de los más ardientes defensores de la ampliación, había prometido a los pasajeros hasta una velocidad máxima de 380.

Liu y su ingeniero jefe de trenes de alta velocidad estupenda, Zhang Shuguan tuvieron que dejar sus puestos de trabajo en febrero por acusaciones de corrupción, por facturas falsas de más de 330 millones de yuanes (35 millones de euros)  que habían aparecido. Si esto ha dado lugar a defectos de construcción no está claro, pero el  experto ferroviario Zhao habló abiertamente de "riesgo de seguridad importante".

En  entusiasmo por los nuevos trenes se ha enfriado considerablemente, por razones de conservación de la naturaleza. La construcción de las rutas entre Tianjin y Qinhuangdao, y entre Qingdao (Tsingtao) y Jinan ha sido suspendido por falta de permisos ambientales.

Fuente: Frankfurter A. Zeitung.

Barones Autonómicos, Perjuicios Astronómicos...(o el coste del Caciquismo I)I

Ahora mismo se ejecuta una obra en Extremadura, que se ha cobrado 4 muertos en menos de un año, y sigue el peligro pues afecta a una importante vía de comunicación en uso, con unas medidas de prevención insuficientes.

El otro día reflexionaba con un amigo sobre estos asuntos y ciertas circunstancias que han hecho aflorar cuestiones antes no tenidas en cuenta por la mayoría de la población, como todo lo que tiene que ver con la macroeconomía, y  las cuentas públicas en primer término, pero que son la causa oculta de accidentes laborales, paro, precariedad, abusos laborales, en resumen, todo eso que hace que nunca superemos la crisis ni cambiemos el sistema productivo.

Ya comenté, que el fragmentar el presupuesto público para satisfacer necesidades puramente políticas que impiden el acometer planes u obras con una dotación presupuestaria adecuada, y en plazo,   provoca que los precios estén por debajo del valor real de las unidades de obra, obligando a contratar y fomentar la precariedad laboral, con destajos y trabajadores no cualificados, que aprovechando la falta de un buen funcionamiento de la administración, incluyendo la justicia, han provocado un empobrecimiento general.

Analicemos detenidamente:

Para repartir el presupuesto, y contentar a las poblaciones y a sus soberanos locales, se acometen un número de obras excesivo, a costa de dotar de muy poca anualidad (presupuesto a invertir en un ejercicio presupuestario, un año natural),y que el reparto llegue a toda la geografía regional, sobretodo, donde interesa movilizar el voto.

Esto hace que el plazo de una obra, que por ejemplo se debiera ejecutar en 2 años, se ejecute en 5 . Y ocurre que con ese presupuesto, la empresa adjudicataria no puede implantar un doble turno de trabajo, pues los costes laborales se disparan, lo que provoca, que en España, se trabaje 10 u 11 horas en muchos sectores, la construcción sobretodo. A partir de la 8ª hora, el rendimiento se reduce, y la siniestralidad aumenta. Además, la calidad de vida se reduce para el trabajador, mientras que los ingresos coyunturalmente elevados por horas extra para la familia, han llevado a una ilusión, un espejismo, que ha llevado al sobreendeudamiento familiar, burbuja inmobiliaria... (siendo los beneficiados los mismos promotores que pagaban bien a esos mismos trabajadores).

A su vez, la calidad del trabajo disminuye, incluso en los puestos cualificados, pues una misma persona debe encargarse de varias tareas y sin relación entre sí, como la seguridad y salud, calidad, medio ambiente, etc.

Todos estos perjuicios parten de ahí, de la arbitrariedad e irracionalidad en la planificación de la administración, pues prima el rédito electoral, la inauguración, la imagen, el programa electoral a todo color con grandes fuentes y calles ornamentadas y ornamentales con mobiliario de diseño... aunque no funcionales casi siempre.

Además, el alargar el plazo de ejecución de una obra, hace que al final se proceda a "la revisión de precios", o indemnización al contratista por el efecto de la inflación, lo que provoca un sobrecoste porque, aunque lo invertido el primer año no cuenta, y además es insignificante, la máxima inversión suele realizarse en el último año (inauguración), con lo que se paga al final, el dinero que se ahorró al principio, y que debería haber redundado en una mejora laboral. Hay más perjuicios, pues el retraso administrativo hace cerrar empresas, por la demora en el pago de expropiaciones, etc, afectan al desarrollo de problemas de todo tipo y hacen que los enésimos planes de seguridad y salud y de empleo, sólo sirvan para alimentar al ejército de paniaguados de sindicatos que monopolizan  cursos y subvenciones diseñados por ellos mismos.

Por cierto, estas conversaciones se producen en voz baja, pues como ocurrió una vez, a un profesional independiente, en la barra de un bar, ante la gravedad de pensar, hablar de estas cosas que pueden molestar al poder,  y sus consecuencias en Extremadura, uno de los presentes dijo eso de "ten cuidado con lo que vas diciendo..."

innópolis