Innopolis

50 Aniversario del Embalse de Orellana… EN EL OLVIDO. Metáfora de Nuestra Extremadura Empantanada, vista con Memoria Histórica.

2011-10-18T00:27:00.006+02:00

Durante el pasado Enero, la presa de Orellana, cumplió su 50 aniversario; una de las obras de ingeniería más bellas y trascendentes de Extremadura y de España, con características únicas;

pero no conozco ningún acto oficial, congreso, conmemoración, jornadas, para celebrarlo, ¿ustedes?. Ni siquiera por la propia Sociedad Española de Presas y Embalses, (que hasta omite el uso de riego en la propia ficha del embalse http://www.seprem.es/ ), lo que da idea de nuestra forma de ser y cómo tratamos a este logro social, que cambió un sistema productivo, transformando secarrales en regadío, y creó un extenso territorio dinámico y próspero, donde miles de familias pasaron de vivir como en la edad media, a no necesitar emigrar, o sólo durante el tiempo justo para ahorrar, volver, comprar una casa e invertir en unas hectáreas de regadío. Nuestro futuro incierto se puede explicar por el olvido y menosprecio con que tratamos los extremeños a nuestro patrimonio, como podemos ver a diario en la patética imagen que dan nuestros representantes.

Lo primero que tengo que decir, es que la obra, como todo lo grande, es fruto del sacrificio de cientos de personas que trabajaron con abnegación, con pico y pala (pero no de pádel como los políticos modernos), en una España que empezaba a recuperarse. El esfuerzo y el sacrificio creó el empleo y las empresas que ahora persisten, y no al revés como alardean ahora los gurús del liberalismo económico, los mismos que hace 18 meses, sí 18 meses, negaban la crisis.
Los obreros se desplazaban decenas de kilómetros en bicicleta, por pistas infames, e incluso cruzaban el río Zújar en invierno, con el agua por la cintura, para ahorrarse la tasa del barquero, pues el puente sobre el Zújar se construyó al final de la obra, y con la primera riada, fue destruido. Desde ese 1961, no hubo puente ( cruzando el río por el badén de la carretera que unen Orellana la Vieja y Campanario) hasta 1995 cuando se completó la nueva carretera.
El debate para la reflexión, es si las inversiones desde los años 70, han dado todo su fruto, o no se ha aprovechado bien su potencial, y si es necesario replantearse y vencer los obstáculos que impiden ir a más, obstáculos que yo clasifico en 3:

-1) la maraña administrativa que impide el disfrute y aprovechamiento de instalaciones y recursos para la práctica deportiva, con ejemplo paradigmático el que afecta a la navegación deportiva a vela y remo, porque España es el único país del mundo, donde se requiere un permiso administrativo, con argumentos absurdos y arduo de conseguir, aunque se ha mejorado el expediente recientemente. El problema administrativo, ha sido objeto de estudio por la federación española de piragüismo, en un estudio riguroso y clarividente del disparate burocrático nacional, sobre la regulación administrativa de los usos de navegación en aguas continentales, (miren los documentos, vale la pena)

http://www.rfep.es/publicacion/ficheros/problematica_piraguismo_RFEP_I__pdf.pdf

http://www.rfep.es/publicacion/19SC_NAVEGACION/19SC_NAVEGACION.html
o éste, de Fernando Alonso, kayakista e ingeniero, sobre la influencia del kayakismo de aguas bravas sobre la freza de salmónidos…

http://www.revistamontes.net/descargas/revista/2011_104_028_034_web.pdf

-2)la falta de aprovechamiento y buena gestión de las infraestructuras que se han ido construyendo por diversas administraciones.

•3)el calor extremo en verano, más difícil de mitigar, pero no imposible.

El tema es extenso, y bien daría para un debate regional, en estos tiempos donde hace falta aprovechar los potenciales del territorio, orientar la inversión hacia sectores que creen empleo y desarrollo local.

Respecto al tema de las inversiones pasadas, éste es el análisis de un partido político local, que ha gobernado los últimos años:
http://ipexorellana.blogspot.com/2011/02/ausencia-de-legalidad.html

y para ver el protagonismo que merece para el PSOE local, se puede consultar el programa electoral de las pasadas elecciones, donde se da el principal protagonismo, a la procesión de la virgen, a bordo de un barco… dicho así de manera simplista a modo de reflexión…

http://psoeorellanalavieja.net/archivosydescargas/psoe-programa-municipal-elecciones-2011.pdf

pero seguro que ustedes saben más sobre la realidad de nuestra tierra.

No se pretende juzgar si se hizo más o menos, sino reflexionar sobre el resultado y ver que es necesario mayor planificación y dotación de infraestructuras, concentración de planes de empleo locales, para conseguirlo, en vez de atomizar la inversión en planes locales, coordinación entre administraciones... y políticos con altura de miras.

Así, se crearía una economía local estable enfocada en los servicios de todo tipo necesarios para el mantenimiento de actividad, en relación sinérgica, además de simplificar y eliminar trabas burocráticas absurdas, etc.

Esperemos que dentro de 25,o 50 años, el post que le dedique, tenga otro matiz.

por innópolis.

La prueba del Cubo de Hielo. Envolvente Térmica y Mejora de Edificios.

2011-10-15T22:04:00.000+02:00

Aprovechando una entrada, en el magnífico blog de mi amigo Helios, referente a los edificios pasivos, energéticamente hablando, comparto este artículo sobre el experimento desarrollado en pleno verano en Barcelona (pinchar para ver artículo de Costruible), para demostrar la eficacia del aislamiento moderno en edificios. Si se aplica a todos los paramentos (fachadas, tejados) en contacto con el exterior, hemos mejorado la denominada "envolvente térmica", y hemos conseguido reducir la transmitancia térmica desde 0,7, como marca el CTE (Código Técnico de la Edificación) hasta 0,1., . En la red existen páginas de institutos oficiales y blogs que tratan el tema en exclusiva, bajo el nombre del término alemán, passive hause. El concepto de envolvente térmica, como elemento a mejorar en pro de la mejora del medio ambiente y la economía, está recogido en el Pacto Social y Político de Reformas por Extremadura, de 2009. La importancia del término radica por ejemplo, en que, mientras que reclaman planes de choque contra el paro, y los recursos económicos son escasos, las administraciones mantienen edificios y concesiones de explotación de edificios obsoletos, en las que el concesionario está exento del pago del gasto energético, por lo que el despilfarro y las facturas de miles de euros a costa de los contribuyentes (como ocurre en cualquier pequeño pueblo extremeño con la concesión de restaurantes de piscinas, hogar del pensionista, casa de la cultura, kioscos, etc), habría que sustituirlo por la creación de empleo, mejorando aislamientos de todo tipo y modernizando sistemas de climatización, además del cambio en el régimen de la concesión. Estos son medidas estructurales, de las que todo el mundo habla, pero nadie actúa, salvo para el recorte salarial de los trabajadores públicos, precisamente los profesionales que son necesarios para estas iniciativas y deberían ser motor de cambio de esta realidad ydesarrollo de nuestros pueblos.

Nework: Sostenibilidad, Productividad y Futuro, contando con las personas.

2011-10-10T19:50:00.000+02:00

En un futuro próximo será imprescindible implantar este modo de trabajo: parece insostenible que con el crecimiento actual se sigan produciendo desplazamientos masivos a las oficinas y que las oficinas crezcan en espacio para crear puesto de trabajo fijos, que no se usan la mayor parte del tiempo.

Interesante artículo (pinchar arriba para ver artículo completo de la revista Construible)

District Heating en Ávila. Calefacción por biomasa para edificios públicos.

2011-09-29T21:46:00.002+02:00

En un pueblo de Ávila, se ha llevado a cabo un proyecto para dotar de calefacción por biomasa, a los edificios públicos. Pinchar aqui, para ver el artículo completo de la revista Construible.

Aplicando novedosas tecnologías, y aprovechando los bosques, se consigue la sostenibilidad a la vez que se crea empleo local.

III MIlenio, de la Madera al Hierro

2011-08-16T12:28:00.000+02:00

... huelga toda discusión, siempre tiene la razón, el que está en el Ministerio.

2011-06-20T12:44:00.000+02:00

Una joya en verso, que describe la administración española y su funcionamiento, vigente en el XIX, XX, y XXI...Es un clásico, no se lo pierdan, rescatado de un blog, con su versión actual.

Pinchar el texto de arriba. Los dos gallitos, bien pudieran ser los dos ingenieros proyectistas de chimeneas.

Como los monos manirrotos de Gibraltar: Planes y Ley contra terremotos, ni hablar... .

2011-06-17T12:33:00.000+02:00

pleno municipal en los ayuntamientos de España

Valencia del Mombuey es el municipio extremeño con más riesgos sísmicos titulaba el periódico Extremadura el 22 de Septiembre de 2009, en unas jornadas para dar a conocer el Proyecto Europeo de Activación del Mecanismo Europeo de Protección Civil (EU-SIMICAEX), instalado recientemente en Extremadura. Su objetivo es prevenir en el entorno comunitario este tipo de catástrofes si sucedieran. Además, como "los terremotos no entienden de fronteras ni territorio contamos hoy con la asistencia de Portugal ya que con ellos compartimos también el riesgo".

Riesgos en Extremadura

Por otro lado, el consejero informa que, según los datos del Instituto Geográfico Nacional, las dos provincias extremeñas están afectados de un "eventual" riesgo sísmico con un periodo de retorno de 500 años. Aún así, la zona suroeste y ligada a la frontera con el país luso es la más propicia a sufrir accidentes por movimientos sísmicos, aunque "sólo hay un municipio en el que se tiene que hacer un plan especial elaborado por el ayuntamiento".

Según Franco, Valencia del Mombuey, en la provincia de Badajoz y justo en la frontera con Portugal, es el municipio extremeño con mayor riesgo de que se produzcan movimientos de tierra, aunque asegura que "no es bueno crear alarma social ni trasladar presión a los habitantes de la localidad".

De este modo, los estudios que analizan el riesgo sísmico en la región evalúan la vulnerabilidad de los edificios, de las personas, el riesgo de determinados servicios tales como centros de salud, carreteras o redes ferroviarias.

La jornada será clausurada esta tarde por el director general de Justicia e Interior de la Junta de Extremadura, Rafael Pérez Cuadrado.

http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=466566

Antes, el 12 de Junio de 2009 el diario Hoy publicaba:
http://www.hoy.es/20090612/regional/valencia-mombuey-debera-elaborar-20090612.html

El Diario Oficial de Extremadura (DOE) ha publicado el decreto por el que se aprueba el Plan Especial de Protección Civil ante el Riesgo Sísmico de la Comunidad Autónoma (Plasismex)...

La Administración regional añadió que España está situada en un área de actividad sísmica de relativa importancia y parte de Extremadura se encuentra en una zona donde son previsibles seísmos de intensidad igual o superior a los de grado VI, por lo es necesario disponer de un plan especial.

En 88 municipios

El Plasismex establece que en Extremadura solo existe un municipio, Valencia del Mombuey, que está obligado a realizar un Plan de Actuación Local (PAM). Sin embargo, se recomienda la elaboración del PAM por vulnerabilidad de las edificaciones en 60 municipios de Badajoz y en 28 de Cáceres, y por daño en las viviendas a 16 municipios de Badajoz y 3 de Cáceres.

PERO LA REALIDAD, DESPUÉS DEL TERREMOTO DE LORCA Y DOS AÑOS Y DOS PLANES E DESPUÉS, ES ESTA:

Ningún municipio de la región tiene plan de actuación frente a terremotos

Valencia de Mombuey, el único donde es obligatorio, alega falta de recursos propios y desinterés de la Juntahttp://www.lacronicabadajoz.com/noticias/noticia.asp?pkid=71217

aunque si se trata de ésto, la cosa cambia. (pinchar)

que quizás también haya que hacerlo, pero no nos jugamos la vida ...¿ustedes creen que en campaña electoral se debatió sobre esto en el pueblo? ¿y los demás grupos políticos, organizaciones, etc..., qué? que el Barça otra vez campeón de Europa ¿noooooo?

Sólo el programa de Convergencia por Extremadura contemplaba el cumplimiento de normativas para los municipios obligados...

El Green Deal , Plan Británico de Ahorro Energético.

2011-06-08T08:00:00.003+02:00

El gobierno británico ha revelado más detalles de su plan verde, o acuerdo para ayudar a la gente a pagar por el aislamiento de su casa, y otras medidas de ahorro de energía, para lo que empresas autorizadas financien el aislamiento, y los propietarios de viviendas devolverán el dinero, más intereses, a través de cargos adicionales en sus facturas de energía con préstamos de hasta 10.000 libras, a 25 años.

El ministro para el cambio climático, Greg Barker dijo: "El Contrato Verde es el plan buque insignia del gobierno, para el ahorro de energía y transformación de los hogares del país, para que sean más cálidos y más baratos de mantener.

"A partir del año siguiente, la gente podrá tener acceso hasta 10.000 libras esterlinas por adelantado para pagar por trabajos de eficiencia energética, y pagar los costes mediante el ahorro en las facturas de energía."

Cambios legales

Algunas empresas como Marks & Spencer, B & Q, Tesco y British Gas han expresado su interés en la comercialización del sistema y en proporcionar la financiación, pero la ley tendrá que ser cambiada para que las empresas de energía se obliguen a recoger los pagos de los propietarios de viviendas a través de sus facturas de energía, y para que cualquier persona que compra después de que el trabajo ha sido realizado, y antes de que haya sido pagado en su totalidad, esté obligada a asumir la deuda y pagar la misma.

Tampoco ha sido aún decidido cuánto interés se agregará a los préstamos.

Estos cambios legales están incluidos en el actual proyecto de ley de energía, lo que está pasando por el parlamento y debe recibir la sanción real este mes de julio.

¿Cómo funciona?

Las empresas que finalmente comercialicen el Green Deal, emplearán asesores para estimar hasta qué punto un cabeza de familia puede ahorrar a través del aislamiento o varias medidas de calefacción.

Estos pueden incluir el aislamiento de la envolvente térmica, calderas de condensación, pruebas, proyecto, paneles solares y doble acristalamiento.

Una vez que el trabajo es evaluado y acordado el trabajo de instalación, se contratarán a los instaladores acreditados, y los propietarios tendrán que empezar a pagar, y ser capaces de ahorrar más en sus facturas de energía que el recargo de amortización del préstamo e intereses.

¿Cuál es la atracción para las grandes empresas para comercializar el sistema?

"Las empresas lo ven como una oportunidad de marketing para vender otras cosas", dijo un portavoz del Departamento de Energía y Cambio Climático, estimandose que las personas que tengan el Contrato Verde van a pagar mucho menos por su energía después de un año o dos."

Sin embargo, Richard Lloyd, de la asociación de consumidores "¿Qué?", advirtió contra los peligros de la mano de obra de mala calidad, porque "en la última investigación sobre el cavidades en el aislamiento de paredes, los resultados fueron deficientes, y el asesoramiento pobre", dijo, y también que "Para que el plan sea un éxito, los asesores deben rendir al más alto nivel."

Fuente: bbc.uk.com

Alta Velocidad en China, con polémicas.

2011-06-06T21:38:00.000+02:00

La línea más larga de alta velocidad entre Beijing y Shanghai, se abre antes de tiempo. Sin embargo, hay quejas sobre los altos precios y las deficiencias de seguridad.

Poco antes de la apertura del enlace de alta velocidad entre Beijing y Shanghai, se crítican los altos precios, las deficiencias medioambientales y de seguridad, el nepotismo, los privilegios injustificados y promesas incumplidas a la velocidad de crucero con quejas de los asalariados normales, que critican la extravagancia excesiva de los jefes de China y súper ricos respecto al diseño de vagones, espacios, etc.

La tarifa será de 2.000 yuanes (214 €), tres veces el de un billete normal en el tren expreso.

La ruta se abrirá a finales de este mes, con 1318 kilometros de la ruta que es la más larga de tren super rápido en el mundo. La utilizarán cada año 80 millones de pasajeros con 90 trenes cada día con parada en siete estaciones. Algunos van sin escalas, de modo que el mejor tiempo de viaje es de 4 horas y 48 minutos, mientras los trenes convencionales necesitan por lo menos 10 horas. La oferta representa una alternativa real a volar. Un billete sencillo cuesta unos 600 yuanes (64 €), 100 yuanes menos de un vuelo con retrasos.

"El nuevo servicio es el paso más grande para el programa chino de alta velocidad", dijo Sun Zhang, profesor de transporte masivo en la Universidad de Tongji. A lo largo de la ruta, se pasa a través de cuatro provincias y conecta las dos ciudades principales. El tren del tipo CRH-380 contiene componentes a saber, de Francia, Japón y Alemania - por ejemplo de Siemens -, pero por lo demás fue un invento chino.

Dom calcula que China, podría ofrecer la tecnología a mitad del precio de los países industrializados. "Hemos aprendido en casa, ahora vamos al extranjero." China está aplicando a proyectos en los Estados Unidos, América del Sur, Australia, Rusia y Turquía.

El proyecto también ha estado sumido en polémicas como la crisis de deuda emitida este año más de 85 millones de yuanes (9000 millones de €), cuando este año, en lugar de 80 millones de pasajeros, se esperan sólo 30 .

Para mantener los costos y los precios asequibles, los dirigentes decidieron bajar la velocidad máxima, a 300 en lugar de 350 kilómetros en la hora. El ex ministro de Ferrocarriles Liu Zhijun, uno de los más ardientes defensores de la ampliación, había prometido a los pasajeros hasta una velocidad máxima de 380.

Liu y su ingeniero jefe de trenes de alta velocidad estupenda, Zhang Shuguan tuvieron que dejar sus puestos de trabajo en febrero por acusaciones de corrupción, por facturas falsas de más de 330 millones de yuanes (35 millones de euros) que habían aparecido. Si esto ha dado lugar a defectos de construcción no está claro, pero el experto ferroviario Zhao habló abiertamente de "riesgo de seguridad importante".

En entusiasmo por los nuevos trenes se ha enfriado considerablemente, por razones de conservación de la naturaleza. La construcción de las rutas entre Tianjin y Qinhuangdao, y entre Qingdao (Tsingtao) y Jinan ha sido suspendido por falta de permisos ambientales.

Fuente: Frankfurter A. Zeitung.

Barones Autonómicos, Perjuicios Astronómicos...(o el coste del Caciquismo I)I

2011-06-02T22:36:00.000+02:00

Ahora mismo se ejecuta una obra en Extremadura, que se ha cobrado 4 muertos en menos de un año, y sigue el peligro pues afecta a una importante vía de comunicación en uso, con unas medidas de prevención insuficientes.

El otro día reflexionaba con un amigo sobre estos asuntos y ciertas circunstancias que han hecho aflorar cuestiones antes no tenidas en cuenta por la mayoría de la población, como todo lo que tiene que ver con la macroeconomía, y las cuentas públicas en primer término, pero que son la causa oculta de accidentes laborales, paro, precariedad, abusos laborales, en resumen, todo eso que hace que nunca superemos la crisis ni cambiemos el sistema productivo.

Ya comenté, que el fragmentar el presupuesto público para satisfacer necesidades puramente políticas que impiden el acometer planes u obras con una dotación presupuestaria adecuada, y en plazo, provoca que los precios estén por debajo del valor real de las unidades de obra, obligando a contratar y fomentar la precariedad laboral, con destajos y trabajadores no cualificados, que aprovechando la falta de un buen funcionamiento de la administración, incluyendo la justicia, han provocado un empobrecimiento general.

Analicemos detenidamente:

Para repartir el presupuesto, y contentar a las poblaciones y a sus soberanos locales, se acometen un número de obras excesivo, a costa de dotar de muy poca anualidad (presupuesto a invertir en un ejercicio presupuestario, un año natural),y que el reparto llegue a toda la geografía regional, sobretodo, donde interesa movilizar el voto.

Esto hace que el plazo de una obra, que por ejemplo se debiera ejecutar en 2 años, se ejecute en 5 . Y ocurre que con ese presupuesto, la empresa adjudicataria no puede implantar un doble turno de trabajo, pues los costes laborales se disparan, lo que provoca, que en España, se trabaje 10 u 11 horas en muchos sectores, la construcción sobretodo. A partir de la 8ª hora, el rendimiento se reduce, y la siniestralidad aumenta. Además, la calidad de vida se reduce para el trabajador, mientras que los ingresos coyunturalmente elevados por horas extra para la familia, han llevado a una ilusión, un espejismo, que ha llevado al sobreendeudamiento familiar, burbuja inmobiliaria... (siendo los beneficiados los mismos promotores que pagaban bien a esos mismos trabajadores).

A su vez, la calidad del trabajo disminuye, incluso en los puestos cualificados, pues una misma persona debe encargarse de varias tareas y sin relación entre sí, como la seguridad y salud, calidad, medio ambiente, etc.

Todos estos perjuicios parten de ahí, de la arbitrariedad e irracionalidad en la planificación de la administración, pues prima el rédito electoral, la inauguración, la imagen, el programa electoral a todo color con grandes fuentes y calles ornamentadas y ornamentales con mobiliario de diseño... aunque no funcionales casi siempre.

Además, el alargar el plazo de ejecución de una obra, hace que al final se proceda a "la revisión de precios", o indemnización al contratista por el efecto de la inflación, lo que provoca un sobrecoste porque, aunque lo invertido el primer año no cuenta, y además es insignificante, la máxima inversión suele realizarse en el último año (inauguración), con lo que se paga al final, el dinero que se ahorró al principio, y que debería haber redundado en una mejora laboral. Hay más perjuicios, pues el retraso administrativo hace cerrar empresas, por la demora en el pago de expropiaciones, etc, afectan al desarrollo de problemas de todo tipo y hacen que los enésimos planes de seguridad y salud y de empleo, sólo sirvan para alimentar al ejército de paniaguados de sindicatos que monopolizan cursos y subvenciones diseñados por ellos mismos.

Por cierto, estas conversaciones se producen en voz baja, pues como ocurrió una vez, a un profesional independiente, en la barra de un bar, ante la gravedad de pensar, hablar de estas cosas que pueden molestar al poder, y sus consecuencias en Extremadura, uno de los presentes dijo eso de "ten cuidado con lo que vas diciendo..."

innópolis

La Ciudad del Mayor de Mérida. Insostenibilidad, Mentiras y PIR.

2011-05-07T14:11:00.002+02:00

En estos tiempos, en los que nos gobiernan personas tan perdidas como el viandante de la foto, hay que decir alto y claro que no nos resignamos a ser engañados una y otra vez, con el discurso de la sostenibilidad, cuando se practica lo contrario, con la práctica de la neolengua o el doblepensar orwelliano de nuestra ignorante clase política.
La ciudad sostenible, la ciudad mediterránea, lo es por la mezcla de usos del espacio urbano y la diversidad de sus habitantes, frente a la sectorización y segregación social de la ciudad moderna. No habiendo tenido bastante con los fracasos del ilegal PIR de Valdecañas, del inviable PIR del Junquillo en Cáceres, y otros, que sólo han servido para construir en mitad de descampados, iluminar calles vacías, dejar en el paro y sin cobrar a miles de trabajadores de subcontratas y autónomos, con sus tragedias familiares, y engañar a los ilusos en la precampaña del 2007, puede decirse que la burra, o los burros, vuelven al trigo que les alimenta.

La Ciudad del Mayor, de Mérida, es otro atentado contra la racionalidad urbanística y la política social. El segregar a la población mayor, aislarla en un gueto, entre la estación depuradora de aguas residuales, con vistas a instalaciones industriales, y unos terrenos con nulo valor paisajístico, sólo es concebible desde la óptico del promotor avispado, que tras recorrer España, acaba vendiendo un proyecto inviable a los incautos extremeños.

Resulta cuanto menos obsceno, que en una región con las pensiones ínfimas, con la mitad de su población en el umbral de la pobreza, un 25% de paro y sin perspectivas de cobrar una pensión, se proyecten residencias de lujo.

Yo conozco un proyecto similar, en Islantilla, que ha sido un fracaso, cuando iba destinado a jubilados con alto poder adquisitivo, holandeses principalmente.

Un proyecto así, es inviable a todas luces, y sólo servirá para ilusionar a algún incauto con los 1000 puestos de trabajo ofrecidos, al igual que pasó con tantos otros proyectos, cuando sabemos que sólo trabajan casi en exclusiva, inmigrantes en precario, y enchufados del poder.
Los extremeños no se merecen estos abusos desde el poder, el predicar cambio del modelo productivo, y sólo promover estas obras, que benefician al promotor y a los políticos únicamente. En este caso, es un insulto a las personas mayores, también.
La salida de la crisis, hacia un modelo sostenible, lo será con la reubicación de los usos urbanos,y la vuelta al modelo tradicional mediterráneo, con mezcla de usos y de capas sociales, fomentando la vida tradicional de relaciones vecinales y apoyos sociales, como siempre fue, y estas infraestructuras, encontrarían una mejor ubicaciónn en áreas con valor natural y paisajístico, como los embalses, compatibilizándolas con infraestructuras de turismo náutico, los canales de aguas bravas, con potencial de generación de energías para su abastecimiento a precio reducido, con el aprovechamiento de mano de obra para trabajar, en áreas deprimidas, con un pacto social que permita la reserva de plazas a personas que no llegarán a cotizar para una pensión mínima... etc, etc.
andrés calderón.

Los Canales de Aguas Bravas como Elemento de Desarrollo Sostenible.

2011-05-03T21:09:00.000+02:00

En España, suele decirse que el agua es un recurso escaso, pero en regiones como Extremadura, es prácticamente inagotable. Además del riego, abastecimiento, generación de electricidad... existe un potencial, relacionado con el aprovechamiento comercial para la práctica deportiva de deportes de río, en concreto, los canales de aguas bravas.
Como deporte se ha iniciado en los ríos de montaña, pero en los años recientes se ha
desarrollado especialmente en canales artificiales situados en los centros densamente poblados
de los países desarrollados. El diseño específico está influenciado por las condiciones
hidrológicas, hidráulicas y morfológicas de cada sitio potencial. El canal debe tener corrientes de
agua, olas que absorban el aire para crear las aguas blancas, áreas de alta turbulencia y
contracorrientes (todo ello de dimensión apropiada para el piragüismo recreativo).

Un canal de aguas bravas es una instalación para uso intensivo en entrenamientos, competiciones
deportivas y actividades de ocio y recreación. El canal de Augsburg (Juegos Olímpicos de
Munich 76, Alemania) después de 30 años de funcionamiento ha probado la riqueza del legado
en los campeonatos del Mundo del año 2003. El canal de La Seu d'Urgell (Juegos Olímpicos de
Barcelona 92) después de 15 años de funcionamiento ha creado 27 nuevos puestos de trabajo y
constituye una atracción turística con un balance económico positivo.

Los usuarios potenciales del parque son:

• La población y su área de influencia , interesada en el deporte de piragüismo de
aguas bravas, bien sea a nivel de competición, bien como práctica deportiva común.
• La excelente accesibilidad mediante la red de autopistas, autovías, , permite abrir interesantes ámbitos de atracción en un espacio abierto más competitivo.
• El turismo de estancia o de paso atraído por las tradiciones populares, patrimonio
cultural y recursos naturales, debe encontrar un complemento en esta actividad acuática. El componente de actividad del entorno, (embalses, parques, entorno urbano...) es muy valorado.
• Grupos escolares, interesados en conjugar una excursión de grupo, con
aprovechamientos didácticos (conocimiento del entorno ambiental del río, agua).
• Estudiantes universitarios, con una importante demanda de instalaciones deportivas. La
oferta universitaria de Extremadura, puede promover los centros como específico de alto
rendimiento.
• Grupos deportivos, especializados en los deportes de piragüismo, atendiendo a la
ventaja comparativa de la localización geográfica y buenas comunicaciones.
• Grupos de empresa, congregados por congresos, reuniones, seminarios, o equivalentes e
interesados en realizar actividad colectiva distinta de la laboral.
• Cuerpos de seguridad y protección civil para entrenamientos en situaciones de riesgo
asociadas con aguas bravas.

Actividades
Las actividades que se pueden realizar, mediante pago, las actividades específicas del canal
de aguas bravas:

• Rafting por el canal de aguas bravas.
• Piragüismo de aguas bravas por el canal de aguas bravas.
• Piragüismo de aguas tranquilas.
• Hidrospeed.
• Paseos en embarcación por el canal o el embalse.

El canal de aguas bravas está pensado como actividad de media jornada para visitantes
ocasionales, de manera que debe acompañarse de una serie de servicios complementarios al
respecto (alquiler de equipos, cafetería, restauración, venta de productos, etc.). Los puntos
fuertes de esta infraestructura se apoyan en el concepto de vacaciones activas (con deporte, aire
libre, diversión).

Acontecimientos especiales
Las instalaciones de los canales de aguas bravas, son un buen emplazamiento para la celebración de concentraciones multitudinarias amparadas en algún evento singular:
• Juegos escolares.
• Competiciones deportivas en piragüismo de aguas bravas (slalom y estilo libre).
• Espectáculos al aire libre.
• Promociones comerciales.

La mayor renta de estos espectáculos es el efecto derivado del apoyo de los medios de
comunicación, que se traduce en una publicidad muy efectiva: una prueba de la Copa del Mundo
de Slalom podría atraer en torno a 35 países, con 300 atletas compitiendo durante dos días. Una
retransmisión diaria de televisión en directo de 2 horas, distribuida a seis países, sería el
complemento habitual de este tipo de pruebas.
Los proyectos del canal de aguas bravas se propone responder a todas las opciones de utilización,
concretando en cada caso la satisfacción de los objetivos siguientes:

• Aportar un complemento singular específico presidido por el descenso de las aguas. El paisaje, el rumor, la frescura y la viveza del agua en movimiento son elemento de gran interés.
• Crear una instalación deportiva para la práctica de las disciplinas federadas de
Slalom (olímpica) y estilo libre (rodeo).
• Ofrecer un estadio de competición, de carácter naturalizado, apto para la
celebración de competiciones deportivas
• Conseguir unas instalaciones que comporten pocos gastos de mantenimiento y
explotación y puedan generar los ingresos suficientes para su sostenibilidad
económica. La introducción de actividades recreativas como el rafting permite
ofrecer un atractivo turístico.
• Sostenibilidad ambiental e integración con el conjunto.
• Economía de inversión. Ofrecer los mismos o más servicios con el menor coste de
inversión.
Se trata pues de compatibilizar estos objetivos en una misma área multifuncional, concordante
con el conjunto del entorno, con sinergias de utilización compartida.
Paisaje, vegetación y materiales deben constituir un entorno integrado, adecuado para las
funciones y actividades específicas del canal de aguas.

Fuente:
RAMÓN GANYET SOLÉ, JOSÉ LUIS MARTÍNEZ MAZARIEGOS,
ALBERTO NAVARRO DELGADO

CACIQUISMO, ECONOMÍA Y DESECONOMÍAS: EL COSTE DE OPORTUNIDAD EN LA INVERSIÓN PÚBLICA ACTUAL

2011-04-14T10:01:00.004+02:00

En un blog extranjero sobre sostenibilidad, urbanismo y energía, leí un curioso post que analizaba como insostenible, lo que costaba la habitación de invitados, esa que las familias reservan y guardan en sus viviendas, “para cuando venga la familia”.

El concepto de coste de oportunidad es intuitivo, pues indica lo que nos cuesta la oportunidad de haber elegido una solución, en vez de otra, cuando se trata de realizar una inversión. Lo que cuesta la oportunidad perdida.

Analicemos los sobrecostes de esa habitación a lo largo del tiempo en que viviremos en esa vivienda:

-Lo que nos cuesta de más la vivienda, por sumarle más metros cuadrados, p.e. Si tiene 12 m2 nos podría suponer una inversión adicional de 25000 euros (incrementan los impuestos, también, como el IBI).

-Puede suponer un coste de un 5-10% más en climatización, mantenimiento (horas de servicio de limpieza... pintar, reparar...)

Resumiendo y sin ahondar, al año, por esos 25000 euros de más en hipoteca, pagaríamos unos 1000 euros más al año en intereses, y con lo anterior, pongamos unos 1200 euros.

Pues bien, ¿cuantos días se utilizan al año? Piensen en ustedes mismos y díganme si acaso una semana, 8 días. Cada día nos sale al año por 150 euros, con lo que podríamos invitar a nuestros amigos a un buen hotel, pensión completa.

Otro ejemplo muy clarificador es el del tráfico y el urbanismo. Un coche aparcado en doble fila genera una deseconomía, porque perjudica a todos los demás, reduciendo la utilidad del doble carril, y creando pérdidas económicas (tiempo, combustible., contaminación, mantenimiento..) en todos los demás usuarios. Esto es una deseconomía, explicada con un ejemplo. O un bache, que obliga a parar y acelerar, operación en la que un vehículo consume 1 cm3 de combustible. Multipliquen el tráfico de una gran avenida, miles de coches por el coste de 1 cm3 de gasolina, o los minutos perdidos, horas de trabajo por los miles de usuarios, etc. Esto es deseconomía, y guarda relación también con el coste de la oportunidad, de haber arreglado ese bache, de tener una conducta cívica, que no se ha realizado, porque los fondos se han destinado a otra inversión inútil, p.e. en el caso del bache. El coste de cualquier obra inútil es por tanto, el de proyecto, más la suma de todas las pérdidas generadas a los ciudadanos por no haber hecho lo debido durante todo el tiempo que dure la situación. Es más, el dinero que pierde una familia, lo podía haber empleado en la mejora de su casa, mejorando la economía local, ahorrando energía, ahorro, que se reinvertiría, entrando en una espiral, en este caso beneficiosa para todos, no sólo para el afectado individual.

En estos tiempos, en los que se invierte y gasta a costa de deuda pública, el análisis es similar, pues deben saber los ciudadanos, que cuando se hace una inversión indebida por innecesaria, a un coste anual de los bonos, del 5% a 20 años, pagaremos dos veces lo construido, una vez ahora, y nuestros descendientes otro tanto, a base de impuestos que se comen las rentas del trabajo. Pienso ahora en esos Palacios de Congresos, Glorietas ajardinadas exóticamente, edificios sobredimensionados...

Y además, hemos de saber, que el sobrecoste se reparte entre todos los ciudadanos, lo disfruten o no, pues son deudas autonómicas o nacionales, las mismas que luego nos penalizan y hacen que tengamos que recortar en Sanidad, Educación, Salarios, Seguridad del Estado, Planificación, etc, por lo que los problemas se agravan en progresión geométrica.

Con la extensión de lo que algunos llaman el Caciquismo Industrial, (en contraposición con el rural o agrario del siglo XIX, principios del XX), en calidad y cantidad industrial, con verdaderos ineptos al frente de departamentos ministeriales, comunidades autónomas, diputaciones, mancomunidades, ayuntamientos, consorcios, fundaciones, empresas públicas... cuando se ha mal invertido miles y miles de millones de fondos europeos (aeropuertos para diez usuarios, recintos feriales, estadios deportivos, palacios de congresos, urbanizaciones, museos y más museos...), y pueden imaginar el grado de alarma y lo nocivo de esta plaga que nos ha llevado al desastre: ahí están las estadísticas sobre paro, economía, confianza...

¿ Cual es, por tanto, el coste real de un cacique?

Algún pequeño saltamontes de la política, podría decir: la suma de sus cacicadas, aplicando la lógica distributiva-aditiva.

Pues no. El coste de un cacique, es mayor que la suma de sus cacicadas, por su coste de oportunidad, o lo caro que nos sale la oportunidad perdida de haberlo echado; pues cuando el caciquismo es desbordante, e inunda todos los aspectos de la vida, el daño que se infrige a la sociedad, entra en sinergia y al igual que las bombas de racimo, se expande y mata todo atisbo de esperanza.

Mata la igualdad de oportunidades, el sentido de libertad, mata la libertad de expresión, la esperanza de la juventud, su ánimo de emprendimiento, de inversión, de formación y perfeccionamiento,, mata la obligación de planificación en cualquier política pública, y con ella, se establece un sistema burocrático cuyo fin último es mantener su misma y endogámica estructura, engrosando sus filas con familiares, amiguetes, por las buenas o por las malas.

En el radio de acción de un cacique pues no se puede solucionar ningún problema, ni por casualidad siquiera, pues esa falta de planificación fragmenta la inversión, y así los problemas grandes nunca se solucionan, pues requieren una suma de medios, recursos, trámites e información pública, que han sido atomizados y despilfarrados, entrando en una espiral sin fin, pues el caciquismo se retroalimenta, pretendiendo llegar más lejos, con más eficacia política y electoral, que es inversamente proporcional a los postulados constitucionales de eficiencia, eficacia e igualdad ante la ley.

Al final de una etapa, caduco y denostado, el viejo cacique, y me acuerdo ahora de las declaraciones en 2003, de un ex-presidente, a una televisión regional, dice sin- vengüenza ante la pregunta del periodista sobre si era verdad que pensaba no presentarse de nuevo a las elecciones en la anterior legislatura, contestó sin rubor:

“Fíjese si es verdad...; que yo..., en los últimos cuatro años, he hecho la política que había que hacer, y no una política para ganar las elecciones” (… que sería la que se hacía cuando pensaba en presentarse, o lo que es peor, la que están haciendo ahora los que piensan en presentarse y perpetuarse)

Dedicado a mi amigo Rasputín, pues este tema le apasiona, y a los compañeros de Convergencia...

Fdo: Innópolis.

2º Encuentro de Ciudades: La Carta de Córdoba.

2011-03-08T20:00:00.001+01:00

Declaración del reciente congreso sobre seguridad vial, celebrado en Córdoba. Pinchar para ver el texto completo.

El Peligro de los Incendios en los Tejados Solares.

2011-03-05T19:06:00.000+01:00

Los incendios de techos solares son difíciles de extinguir.

Porque incluso con los inversores cambiados, se producen altos voltajes. Esto pone en peligro la lucha contra el fuego, porque este tipo de instalaciones no se pueden desconectar remotamente, y aunque se desconecten, las plantas producen (cuando el sol está brillando) en un voltaje que puede ser de hasta 1.000 voltios.

Un error de montaje, puede formar arcos en los extremos del cable y provocar un incendio, que para los bomberos es un verdadero problema, pues pueden electrocutar a los bomberos, a partir de 150 Voltios.

Si bien es cierto que los incendios de los sistemas solares se producen en raras ocasiones, y existen más heridos al intentar robarlos, y el hecho de que todavía no haya regulaciones para la seguridad de los techo solares, resulta increíble.

Mientras tanto, la gente ha comenzado a elaborar directrices adecuadas, como son:

Medidas para crear sistemas de rociado de espuma, o el lanzamiento de una película negra que cree una "noche artificial" y así poner los módulos fuera de servicio, pero la espuma se desliza, y la película es arrastrada por el viento.

Los mejores resultados se obtienen con los interruptores de circuito activo. Pero deben ser montados lo más cerca a los módulos solares. Sólo así se evita que la electricidad producida en los generadores de corriente directa, lleguen hasta el sótano o garaje, y a los inversores.

Este interruptor de energía solar ha desarrollado la empresa Eaton Industries. Se trata de un interruptor convencional de corriente continua, con detección de baja tensión y se conecta a la casa, a 230 voltios, para independizarse de la corriente de los propios paneles.

Otros fabricantes utilizan interruptores de semiconductores a control remoto que el suministro de la corriente aplicada. O el interruptor se puede mover por pequeños motores de corriente continua.

A la larga, estas soluciones serán reemplazados probablemente por los interruptores que se colocan junto a cada módulo, reaccionando a los cambios bruscos de voltaje, y además, hay soluciones que se basan en dos sistemas complementarios (relés e interruptores de semiconductores), los cuales están incorporadas en una caja de interruptores.

Las soluciones tienen sus inconvenientes, pues un pequeño corte de energía podría dar lugar a desactivar los paneles solares, y mantenerse fuera de servicio durante un período prolongado.

La obtención de un sistema fotovoltaico es cualquier cosa menos trivial.

Pinchar aquí para ver el texto original completo

Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Fotos: Voluntariado High City Departamento de Bomberos

Tan parecidas, tan diferentes… Atención integral a la ciudad

2011-01-25T15:50:00.001+01:00

Un buen artículo de Julio Tejedor Bielsa en el Blog de la fundación EsPúblico, pinchar para leer el artículo completo.

El Tratamiento del Riesgo de Inundación. Mapas de Riesgos.

2011-01-08T18:21:00.000+01:00

“En la UE las inundaciones son raramente el resultado del azar. La frecuencia con la que se desbordan una serie de ríos europeos ha aumentado durante los últimos años y han ocasionado

daños considerables a los particulares, y graves problemas a las economías nacionales.

Las grandes crecidas vienen determinadas por distintos factores, cuyo origen es, en gran parte, de carácter más artificial que natural; ( rectificación del curso de los ríos, la ocupación de las zonas de crecida naturales y una explotación de los suelos que incrementa la escorrentía en las cuencas).

La metodología empleada en los planes contra las inundaciones, consiste en delimitar el riesgo, obtener el impacto actual y futuro producido por las inundaciones, y desarrollar un programa de actuaciones para reducirlo a niveles aceptables.

El mapa de riesgos contempla 6 niveles por combinación dos variables, la frecuencia de la inundación y el calado o altura alcanzado por las aguas.

Cruzando el riesgo con los usos actuales se obtiene el impacto actual de las inundaciones. Haciendo lo propio con los usos planificados, se calcula el impacto futuro, y a continuación se diseñan las actuaciones para actuar frente al impacto.

Las medidas previstas son de tres tipos: estructurales, de restauración hidrológico-forestal y en materia de ordenación urbanístico-territorial. Las dos primeras dan lugar al Programa de Actuaciones del Plan; las terceras constituyen su Normativa.

Las actuaciones estructurales tienen un carácter correctivo y están encaminadas a resolver los problemas actuales.

Las de restauración hidrológico-forestal contribuyen a disminuir el riesgo y aportan unos beneficios añadidos.

Las urbanístico-territoriales son de carácter preventivo y se dirigen a impedir el impacto futuro de las inundaciones.

La singularidad del clima mediterráneo, la morfología de su territorio, o el no haber considerado variables relacionadas con la prevención del riesgo, son alguno de los factores que influyen en los daños producidos por las inundaciones.

Si a ello le unimos el hecho de que en las llanuras ribereñas se concentran las tierras más fértiles para la agricultura, que la proximidad del río facilita el aprovechamiento del agua para el riego y el abastecimiento, que los fondos de valle constituyen el lugar idóneo para la implantación de las principales vías de comunicación, o que las menores pendientes del terreno propician su urbanización y edificación, llegamos a la siguiente y contradictoria conclusión: la mayor concentración de población se produce en la parte

del territorio más afectada por el riesgo de inundación.

METODOLOGÍA EMPLEADA EN LA REDACCIÓN DE UN PLAN

Obtención del mapa de riesgos de inundación

La delimitación del riesgo de inundación parte de la definición previa de ciertas

variables que se van a utilizar en la elaboración del mapa de riesgos:

frecuencia, magnitud y riesgo de inundación.

Una inundación es un fenómeno natural, no permanente, durante el cual una parte del

territorio es ocupada temporalmente por las aguas, y el riesgo de inundación trata de

medir la frecuencia y la magnitud con que se produce este fenómeno.

Para la elaboración del mapa de riesgos se utilizan tres intervalos de frecuencia (alta,

periodo de retorno de 0 a 25 años; media, de 25 a 100 y, baja, de 100 a 500 años).

La magnitud de una inundación depende de la cantidad de precipitación, de las

características de la cuenca vertiente y de las condiciones de drenaje.

Las variables de magnitud más importantes en la determinación de la vulnerabilidad del territorio son dos: el nivel o calado máximo alcanzado por las aguas, y la tipología de los bienes afectados por dicho calado.

Está demostrado que para calados inferiores a 0’80 metros, la cuantía de los daños producidos por las inundaciones crece muy lentamente; a partir de ese nivel los daños se disparan, hasta alcanzar alturas de lámina de agua de 1’20 metros en los que se vuelven a estabilizar. Por ello, se han empleado dos intervalos de calado, alto (altura alcanzada por la lámina de agua, mayor 0’80 metros) y bajo (menor de 0’80 metros).

(piénsese en la altura de los muebles, encimeras, etc donde se colocan electrodomésticos de elevado valor, y se comprenderá el valor entre 0,8 y 1,2 m)

En consecuencia, la cartografía de delimitación del riesgo de inundación establecerá 6

niveles de riesgo en función de la combinación de los tres intervalos de frecuencia y los

dos de calado señalados. El nivel de riesgo 1 se corresponde con frecuencias y calados altos y el nivel 6 con frecuencias y calados bajos; los niveles de riesgo intermedios se deducen del resto de combinaciones posibles entre ambos parámetros.

Obtención del impacto de las inundaciones

Una vez delimitado el riesgo, se procede a calcular el impacto de las inundaciones, que resulta de la combinación en el espacio de los dos factores principales de los que depende: el riesgo y la vulnerabilidad del territorio; ésta última expresa la relación existente entre los daños producidos por una inundación y su magnitud.

Los daños provocados por una inundación pueden ser directos (fácilmente

cuantificables económicamente), indirectos (difícilmente cuantificables) e intangibles

(no cuantificables).

Son directos los daños sobre propiedades, infraestructuras, contenidos almacenados, así como los costes de intervención (evacuación y suministro), indirectos los ocasionados por la interrupción temporal de servicios públicos en poblaciones no afectadas, paralización de la actividad económica o los costes de incertidumbre.

Los daños intangibles se derivan de la alteración condiciones de vida.

El impacto territorial se calcula como producto del riesgo (frecuencia y magnitud) por la vulnerabilidad (daños producibles y para simplificar el cálculo se maneja una unidad espacial denominada polígono elemental (aquél en el que permanecen constantes todas las variables involucradas). Tras el cálculo se obtiene el valor del impacto actual de las inundaciones en cada polígono elemental expresado en unidades de impacto (adimensionales). Por suma del resultado de los citados polígonos, se puede deducir el impacto por zonas de inundación, por municipios, por provincias o para toda la Comunidad Autónoma.

Por el mismo sistema se construye una tabla de vulnerabilidad para los usos futuros, es

decir, los previstos en el planeamiento municipal. Reiterando el procedimiento de cálculo obtendríamos el impacto futuro de las inundaciones y, con él, un indicador de cómo va a evolucionar la situación actual si se desarrollase todo el suelo previsto.

Actuaciones estructurales

Las actuaciones estructurales tienen un carácter correctivo y están encaminadas a

resolver los problemas actuales. Se trata de obras de defensa frente a las avenidas tales

como encauzamientos, muros y diques, derivaciones de caudales o de mejora del

drenaje.

El alcance de las diferentes actuaciones estructurales se refleja en una ficha en la que consta la siguiente información: denominación y código de la actuación, zona de inundación y municipios a los que afecta, descripción de la medida y del problema resuelto, hojas de la cartografía 1:50.000 en la que aparece, objetivo perseguido, oportunidad, posibles efectos negativos, alternativas, agente encargado, coordinación, prioridad, tiempo estimado y coste aproximado. El conjunto de fichas constituye el Programa de Actuaciones del Plan.

Actuaciones de restauración hidrológico-forestal

Las actuaciones de restauración hidrológico-forestal contribuyen en la disminución del riesgo de inundación, y aportan unos beneficios añadidos en la medida que reducen el riesgo de erosión y contribuyen a la mejora del medio ambiente. Disminuir una unidad de impacto mediante actuaciones estructurales cuesta 38 euros, hacerlo mediante una medida de restauración hidrológico-forestal de prioridad alta sólo alcanza las 9 euros (cifra que dista mucho de una actuación de este tipo de prioridad media, que es

de 324 euros por unidad).

De ahí la importancia de priorizar las actuaciones atendiendo a criterios de rentabilidad de la inversión (las que con menor coste producen una mayor reducción del impacto) para que el plan sea viable. Las actuaciones de restauración hidrológico-forestal se contienen en fichas cuyo formato es muy similar al descrito para las actuaciones estructurales.

Condiciones de uso del suelo y de la edificación

En lo que respecta a las edificaciones e infraestructuras, se establecen condiciones

generales de adecuación en zonas de riesgo, como la obligación de disponer las construcciones en el sentido del flujo desbordado, el forjado de planta baja por encima de la rasante de la calle, la prohibición de usos residenciales, industriales y comerciales (salvo almacenaje) a cota inferior de la rasante del terreno.

Igualmente, se prevén condiciones de uso del suelo junto a los cauces (zonas verdes y espacios libres para proteger los márgenes y mantener los ecosistemas fluviales).

Fuentes:

José María Benlliure Moreno

José María Selva Ros

Fernando Ricart Rodrigo

Prevención de Inundaciones

2010-12-08T21:36:00.003+01:00

Hoy en las noticias, ví algunas que se repiten año tras año:

-Ante las inundaciones que año tras año devastan pueblos, los ciudadanos contestan: "qué se le va a hacer".
-Un padre de familia, con su todoterreno, atraviesa un río y muere su hijo de 9 años, porque aunque haya suficientes señales de peligro en el ambiente, como decía J.F. Kenedy, "Siempre hay algún hijo de perra que no se entera".

Pero hay medidas útiles que todo el mundo debe y puede acometer, y que traigo a este blog, pues es su objeto, contribuir a mejorar y hacer la vida más racional.

Consejos en caso de inundaciones:

Es importante reaccionar con rapidez , pero con calma una vez que haya sido advertido de una inundación inminente. Hay una serie de pasos simples que puede tomar para protegerse contra las inundaciones y reducir los posibles daños a su propiedad.

Taponar sumideros con algo pesado.

Apague el suministro de agua, gas y electricidad para evitar la contaminación o el fuego.

Desconecte todos los aparatos eléctricos y sitúelos lo más en alto posible.

Desconecte todos los aparatos conectados a las tuberías en caso de que se muevan durante las inundaciones.

Coloque bolsas de arena alrededor de todas las puertas, airbricks,(agujeros de aireación) ventanas, pero asegúrese de dejar suficiente espacio para la ventilación.

Mueva los muebles hacia sitios más altos, o apóyelos en ladrillos o bloques póngalos lejos de la pared - esto ayuda al secado de su propiedad después. Si algunas piezas son demasiado grandes para llevar, lástrelos para asegurarse de que no flotan y causen daño adicional.

Sellador de silicona - abrir puertas y ventanas, sellar con una capa de esta alrededor del marco, a continuación, cierre y asegure la puerta / ventana.

Vacíe el contenido de los cofres de los cajones o armarios demasiado pesados para moverlos, y sitúelos en cajas en altura.

Piense en los objetos de valor sentimental, y no los pierda de vista o los olvide, o pierda en caso de una inundación.

Si puede, enrollar las alfombras y las alfombras y los pone en alto.

Si no hay tiempo para proteger las cortinas, las cuelgan encima de la barra para que se mantengan por encima del agua de la inundación.

Deja las puertas interiores abiertas o, idealmente, quítelas y almacenelas en alto.

Fuera de la casa, fije todo lo que se mueva, cubos, etc, hasta un lugar más seguro, encima de la barbacoa p.e. o similares.

Mueva el vehículo a tierras más altas para evitar daños.

Lastrar entradas de patios ingleses, p.e., fuera de la casa, para evitar que floten y dejen un agujero peligroso.

Mantener los documentos personales importantes en una bolsa sellada y en un lugar seguro de las aguas de la inundación.

Mantenga la póliza de seguro en algún lugar seguro.

Yo añadiría también un protocolo de actuación familiar, para evitar salir en busca de miembros de la familia, cuando se pueden refugiar en casa de familiares, ser recogidos por vecinos, etc, pero en todo caso, que cada miembro tenga unas órdenes definidas, lo que dará más seguridad y temple en los momentos clave.

Para ilustrar más el post, cuelgo el enlace de una página ilustrativa de medidas útiles, para aquellos que habiten en una zona de riesgo,
protección contra las inundaciones.
manual de instalación de barrera antiinundación

Crisis y Sostenibilidad, Pasado y Futuro.

2010-11-28T20:45:00.005+01:00

Con el paso de los meses, es palpable la tensión y preocupación por la grave crisis de todo tipo que asola España, tras un período de crecimiento, con excesos de todo tipo, que han dejado a la sociedad en un estado de ansiedad preocupante. Pero en cuanto al ciudadano de a pié, hastiado, desorientado, estafado por sus representantes, es necesario explicar qué es eso llamado crisis, por qué no se puede salir, por qué "el sistema", se ha derrumbado, y el paro acumulado obedece a causas tan naturales y lógicas, producto del exceso de producción de bienes, pues, "por primera vez en la historia, tenemos la sensación de que producir más no es sinónimo de progreso. Ir vomitando más y más y más objetos en el planeta, no supone vivir mejor, sino tal vez ir esquilmando algo irrecuperable" (Q.Larrea y J. Capella (1996)).

Y según S.Rueda, "parece que las soluciones deben modificar radicalmente los objetos del futuro, muchos de ellos todavía desconocidos. En la misma línea que hemos fundamentado para aproximarnos a la ciudad sostenible, donde el esfuerzo debe centrarse en aumentar el contenido de información organizada y menos en el despilfarro de recursos, parece que podría avanzarse en este mismo sentido , tal y como dicen los autores arriba citados: "evolucionando hacia la desmaterialización del objeto". Parece sin sentido, pero no lo es: objetos inmateriales, tal como dicen los autores citados: "la gente no quiere coches, sino desplazarse, la gente no necesita sillas, sino sentarse, no compra una aparato de televisión, sino que quiere poder ver imágenes. Nadie quiere grifos, sino agua. Éste es el verdadero dilema, el auténtico reto de diseñadores e industriales, discurrir hacia un ideal mundo inmaterial pero pleno de servicios".

Hoy ya se ha iniciado el proceso, aunque los objetos del futuro, aún teniendo cualidades más sostenibles, todavía se piensan alejados del dilema antes planteado. Entramos en la era del "menos pero mejor", donde los objetos tendrán las siguientes características: menores, ligeros, perdurables, reparables, desmontables, autoportantes, degradables, eficientes, multiusos, reciclables, reciclados, reutilizables, compartidos y afectivos, y debería añadirse no tóxicos ni peligrosos.

La industria tendrá que adoptar, necesariamente, medidas de producción limpia, con menor consumo de materiales en cantidad y peligrosisdad, y menor generación de flujos residuales en todos los medios (atmósfera, agua, suelo). La inocuidad de la industria es la única garantía que puede permitir su implantación en casi todas las partes de la ciudad.

La distribución de los bienes de consumo no puede fomentar la proliferación de centros de distribución al por menor fuera de la ciudad, pues ello representa diluirla en la periferia, fomentando el modelo anglosajón de ciudad difusa. Del mismo modo, no es conveniente desplazar los servicios ciudadanos fuera de la ciudad. Las ciudades mediterráneas tienen, la mayoría, muchas más posibilidades de convertirse, con los retoque necesarios, en futuras ciudades sostenibles.

Para terminar, y a modo de reflexión, piénsese que estos cambios producirán un excedente de empleo en la industria tal y como la concebimos actualmente, porque si por ejemplo, ya no se precisas grifos, sino grifos minimalistas con sensores, o sólo estos, desde la minería, producción de acero, transporte, distribución y venta de grifos se verán afectados. Otro ejemplo son las "ecobolas", que sustituyen a los detergentes. Pero en éste último caso, como ejemplo, debe reflexionarse sobre las ventajas: menor consumo de detergentes, productos químicos, plásticos, menor contaminación de las aguas por fosfatos, que producen la eutrofización... y el ahorro en la economía doméstica.

Los cambios que se avecinan son de tal magnitud, que alcanzan el concepto de ciudadano, de relaciones, de relaciones laborales, tal y como lo vemos ahora, y por ello una vez que pase el pánico ante lo desconocido, creo que viviremos una época mejor...

Prevención de Inundaciones: Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible.

2010-11-17T21:29:00.000+01:00

Con la masiva urbanización de los últimos años, paradójicamente, se producen inundaciones en calles y barrios donde antes no se producían.

La ocupación de terrenos agrícolas, con bajos índices de escorrentía (relación entre el agua "que escurre" el terreno y la lluvia ), ha dado lugar a superficies que no permiten la infiltración.

El documento que se expone es una herramienta clarificadora e indicadora de cómo se debía haber actuado y muestra los problemas y las soluciones que el técnico debe manejar para evitar daños, gastos, pérdidas materiales y humanas, primas de seguros, etc...

El documento es una publicación del GITECO (Grupo de Investigación de Tecnología de la Construcción) de la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Santander, didáctico, y claro en su explicación.

Pinchen y vean cómo otro urbanismo es posible y sostenible.
http://www.caminospaisvasco.com/Profesion/Publicaciones%20de%20nuestros%20colegiados/suds

A Nuestro Santi Benítez, uno de los nuestros, uno de nosotros.

2010-11-10T19:39:00.002+01:00

" En la convicción de que puedes salir ya de la vida, haz, di y piensa todas y cada una de las cosas en consonancia con esta idea. Pues alejarse de los hombres, si existen dioses, en absoluto es temible, porque éstos no podrían sumirte en el mal.

Mas, si en verdad no existen, o no les importan los asuntos humanos, ¿a qué vivir en un mundo vacío de dioses o vacío de providencia?...
...
¡ Cómo en un instante desaparece todo: en el mundo los cuerpos mismos, y en el tiempo su memoria! ... ¡Eso debe considerar la facultad de la inteligencia!
¿Qué es la muerte?... es obra de la naturaleza, y si alguien teme la acción de la naturaleza, es un chiquillo.

Aunque debieras vivir tres mil años y otras tantas veces diez mil, no obstante recuerda que nadie pierde otra vida que la que vive, ni vive otra que la que pierde. En consecuencia, lo más largo y lo más corto confluyen en un mismo punto. El presente, en efecto, es igual para todos, lo que se pierde es también igual, y lo que se separa es, evidentemente, un simple instante.
Luego ni el pasado ni el futuro se podría perder, porque lo que no se tiene, ¿cómo nos lo podría arrebatar alguien? Ten siempre presente, por tanto, esas dos cosas:
una, que todo, desde siempre, se presenta de forma igual y describe los mismos círculos, y nada importa que se contemple lo mismo durante cien años, doscientos o un tiempo indefinido; la otra, que el que ha vivido más tiempo y el que morirá más prematuramente, sufren idéntica pérdida. Porque sólo se nos puede privar del presente, puesto que éste sólo posees, y lo que uno no posee, no lo puede perder".

Marco Aurelio, Meditaciones.

Soberanos Locales: De La Ley, a la Polvora de Rey.

2010-10-16T13:46:00.004+02:00

Trataba Miguel Álvarez en su blog hace unos días, sobre la inversión en infraestructuras sobredimensionadas, sin más criterio que el político, comentándole sobre el concepto de "Coste de oportunidad", que tiene que soportar el presupuesto de cualquier administración, empresa, familia, etc, cuando se invierte en un bien sin necesidad, sin haber barajado todas las alternativas, o de forma caprichosa.

Como continuación al debate, muestro qué decía la Ley de Contratos de las AAPP, del año 2001, sobre los estudios económicos con los que ha de contar el proyecto, o anteproyecto y la vigente Ley de Contratos del Sector Público, en la que se han suprimido:

En la anterior LCAP:
SECCIÓN 1ª DE LOS ANTEPROYECTOS
Artículo 122. Contenido de los anteproyectos.
Los anteproyectos constarán, al menos, de los documentos siguientes:
1. Una memoria en la que se expondrán las necesidades a satisfacer, los factores sociales, técnicos, económicos y administrativos que se tienen en cuenta para plantear el problema a resolver y la justificación de la solución que se propone desde los puntos de vista técnico y económico, así como los datos y cálculos básicos correspondientes. También se justificarán los precios descompuestos adoptados.
..
5. Cuando la obra haya de ser objeto de explotación retribuida se acompañarán los estudios económicos y administrativos sobre régimen de utilización y tarifas que hayan de aplicarse.

SECCIÓN 2ª DE LOS PROYECTOS

Artículo 124. Instrucciones para la elaboración de proyectos.

Artículo 126. Contenido mínimo de los proyectos.
Los proyectos a que se refiere el artículo 124.2 de la Ley deberán contener, como requisitos mínimos, un documento que defina con precisión las obras y sus características técnicas y un presupuesto con expresión de los precios unitarios y descompuestos.

Artículo 127. Contenido de la memoria.
1. Serán factores a considerar en la memoria los económicos, sociales, administrativos y estéticos, así como las justificaciones de la solución adoptada en sus aspectos técnico funcional y económico y de las características de todas las unidades de obra proyectadas. Se indicarán en ella los antecedentes y situaciones previas de las obras, métodos de cálculo ...

Artículo 134. Aprobación del proyecto.
Realizada, en su caso, la correspondiente información pública, supervisado el proyecto, cumplidos los trámites establecidos y solicitados los informes que sean preceptivos o se estime conveniente solicitar para un mayor conocimiento de cuantos factores puedan incidir en la ejecución o explotación de las obras, el órgano de contratación resolverá sobre la aprobación del proyecto.

Como se puede ver, en la actual Ley de Contratos del Sector Público:
Artículo 107. Contenido de los proyectos y responsabilidad derivada de su elaboración.

1. Los proyectos de obras deberán comprender, al menos:

a) Una memoria en la que se describa el objeto de las obras, que recogerá los antecedentes y situación previa a las mismas, las necesidades a satisfacer y la justificación de la solución adoptada, detallándose los factores de todo orden a tener en cuenta.
...
2. No obstante, para los proyectos de obras de primer establecimiento, reforma o gran reparación inferiores a 350.000 euros, y para los restantes proyectos enumerados en el artículo anterior, se podrá simplificar, refundir o incluso suprimir, alguno o algunos de los documentos anteriores en la forma que en las normas de desarrollo de esta Ley se determine, siempre que la documentación resultante sea suficiente para definir, valorar y ejecutar las obras que comprenda. No obstante, solo podrá prescindirse de la documentación indicada en la letra g) del apartado anterior en los casos en que así esté previsto en la normativa específica que la regula.

y es que pareciera que si bien hubo quien quiso dejarlo todo atado y bien atado, y lo consiguió, los sucesores han querido "dejarnos a nosotros, los ciudadanos, atados y bien atados, de pies y manos" y solitos caemos en la trampa, pues si bien antes la polvora era del Rey, ahora la pólvora es de todos, la del Rey también.

Relacionado con este post, ver también este blog sobre administración pública y este post en concreto, sobre el soberanismo local, y como la tela de araña administrativa, no nos dejará salir de la crisis.

Por qué Ocurren los Accidentes: el Déficit de Sueño.

2010-09-29T14:45:00.009+02:00

Comenzamos una serie de posts relativos a las causas que provocan accidentes, ya sea en un entorno laboral, de tráfico en carretera u otros sistemas de transporte, o en la naturaleza, (en actividades denominadas de riesgo), etc.

Utilizaré los nombres sin traducir de los organismos, para que mis apreciados miles y miles de seguidores (¡!!??), se vayan habituando a la lengua inglesa, y les facilite la búsqueda de más información, en los buscadores.

Este primero, se basa en una publicación de la APA (American Psychological Association), según los estudios y trabajos de los siguientes organismos

National Sleep Foundation

http://www.sleepfoundation.org/

American Academy of Sleep Medicine

http://www.aasmnet.org/

American Insomnia Association

http://www.americaninsomniaassociation.org/

Sleep Research Society

http://www.sleepresearchsociety.org/

NIH National Center for Sleep Disorders Research

http://www.nhlbi.nih.gov/sleep

The MayoClinic.com Sleep Center

(Blake, et al, Psychological Reports, 1998; National Heart, Lung and Blood Institute Working Group on Insomnia, 1998)

David F. Dinges, PhD, Professor of Psychology in Psychiatry, Chief, Division of Sleep and Chronobiology, University of Pennsylvania School of Medicine

Jack Edinger, PhD, of the VA Medical Center in Durham, North Carolina and Professor of Psychiatry and Behavioral Sciences at Duke University

Charles M. Morin, PhD, a Professor in the Psychology Department and Director of the Sleep Disorders Center at University Laval in Quebec, Canada

Timothy Roehrs, PhD, the Director of Research, Sleep Disorders and Research Center at Henry Ford Hospital

Edward Stepanski, PhD, who has studied sleep fragmentation at the Rush University Medical Center in Chicago

1-La importancia del sueño.

El sueño es esencial para la salud y el bienestar general, de acuerto con la National Sleep Foundation (NSF), cuyos estudios aclaran que millones de personas sufren desórdenes por falta de descanso, existiendo 70 desórdenes diferentes, que afectan al 60% de los adultos varios días a la semana, y que no son diagnosticados ni tratados. En un 40% de los adultos, estos desórdenes afectan a sus actividades diarias, al menos unos días al mes. También les afecta a los niños, en una proporción del 69%, algún día a la semana.

2- Los síntomas de una falta de descanso.

Irritabilidad, depresión, apatía y desinhibición, fallos de memoria, dificultad para mantener una conversación, etc , son algunos de estos signos, agravándose con casos de micro sueños (5- 10 seg), con lapsus de atención y pérdida de control durante la conducción o la lectura, y después, alucinaciones y sueño en fase REM (Rapid Eyes Movement).

3- ¿Cúanto necesitamos dormir?

Varía según las personas, normalmente la relación son de 16 horas de actividad, y 8 de sueño, pudiendo algunas personas dormir sólo 6 horas, y no padecer síntomas, y otras dormir 10 y padecerlos. Es falso el mito que dice que con la edad, disminuye la necesidad, pero sí es cierto que se reduce la facilidad de conciliar el sueño de 6 a 8 horas de un tirón..

4. Causas de los problemas.

Anomalías, directa o indirectamente causadas por o en :

-el sistema nervioso o cerebral.

-Sistema cardiovascular.

-funciones metabólicas.

-sistema inmunitario,

y detrás de éstas, están enfermedades, desórdenes y disfunciones causadas por:

-Patologías del sueño, insomnio y accidentes.

-Hipertensión y riesgos cardiovasculares.

-Desórdenes emocionales (depresión, trastorno bipolar)

-Obesidad, síndromes metabólicos y diabetes.

-Alcohol y drogas.

Grupos de riesgo en particular, son trabajadores con turnos ( noche), médicos, camioneros, padres ,y adolescentes.

5-Cómo el ambiente y el comportamiento, afectan a las personas.

El estrés es el primer causante de los problemas del sueño, según los expertos, ya sea por la presión laboral o escolar, problemas de pareja, enfermedades graves o muerte en la familia. El problema desaparece, cuando desaparece la situación estresante. Pero sin embargo, en situaciones traumáticas, aún cuando desaparece la situación estresante, los problemas persisten.

El alcoholismo, las bebidas con cafeína por la tarde o noche, el ejercicio físico cercano a la hora de dormir, al igual que tareas inadecuadas, actividad mental intensa justo antes de dormir, pueden ser perjudiciales.

En los Estados Unidos, un 20 % de los trabajadores hacen turnos , sufriendo alteraciones en los ritmos biológicos y padeciendo de dos a cinco veces más probabilidad de sufrir de problemas de sueño durante la jornada laboral.

Los factores ambientales que perjudican el sueño, son algunos como el excesivo calor o frío en la habitación, ruidos, o demasiada iluminación, además de interrupciones por otros miembros de la familia, o hábitos de la pareja, si tiene algún problema, o ronca.

La organización laboral y sus estilos de vida, como alta competitividad, guardias, sistemas de comunicación ininterrumpida y otros hábitos asociados a la economía globalizada, también perjudican.

6. Enfermedades, y disfunciones en el sueño.

Está claro: enfermedades, dolores, reúma, etc, pero también se ha revelado una asociación con el incremento de enfermedades cardiovasculares, obesidad mórbida, etc, así como con el embarazo, menstruación, menopausia y sus trastornos, y ciertos medicamentos.

7. Adolescencia, drogas y problemas de insomnio.

Un estudio de 2004 dice que los problemas de insomnio son una primera señal indicadora de problemas de drogadicción, alcoholismo, depresiones, agresiones, problemas de atención, etc., tanto en chicas como en chicos.

También se mencionan los problemas de pesadillas y sueños de terror en niños, que pueden causar problemas de sueño durante la jornada escolar.

8- Influencia en la toma de decisiones.
En 2004 se publicó el primer estudio de la influencia en la toma de decisiones y el riesgo, dificultando estas tareas, por la pérdida de reflejos, lo que supone un riesgo según las situaciones.

9. Consecuencias.

La colaboración entre investigadores, y la Administración Nacional de Seguridad en Autopistas, resaltaron que un alto porcentaje de accidentes en carretera pueden ser atribuidos a conductores con problemas de insomnio.

Cada año, el coste directo de estos accidentes es de unos 16 millones de dólares, y entre 50000 y 100000 millones al año, en costes indirectos.

Se habla de 100000 accidentes, 71000 heridos y 1550 muertes cada año en los EEUU. Gente joven, expuesta a estos problemas del sueño, son particularmente mayoría, de entre los involucrados en estos accidentes, encontrándose relación entre éstos accidentes, y el cansancio que declaran sentir en clase, admitiendo el 15% que se duermen.

El Departamento de Transportes declara que entre el 1 y el 4% de los accidentes es debido al sueño, con muertos en áreas rurales (carreteras secundarias).

Características comunes de entre los accidentados en carretera son:

-Conducción nocturna, o de madrugada.

-Pacientes con problemas de sueño, sin tratamiento.

-Personas que duermen menos de 6 horas al día.

-Jóvenes varones.

-Repartidores y comerciales al volante de camiones.

-Trabajadores nocturnos o por turnos.

-Médicos tras sus guardias.

-10- Recomendaciones para dormir bien.

El sueño nocturno se divide en cinco fases continuas, definidas con ondas cerebrales que distinguen el sueño superficial del profundo, sirviendo de base a las investigaciones.

Terapias del comportamiento, enseñan a reconocer y cambiar los hábitos, pensamientos, y a resolver los problemas, habiéndose mostrado muy efectivas, más incluso, que la toma de tranquilizantes.

Los líderes en investigación recomiendan:

-Mantener unos hábitos regulares de sueño-actividad.

-No tomar bebidas con cafeína, entre 4 y 6 horas antes de dormir, así como minimizar su uso diario.

-No fumar, especialmente antes de dormir, o durante el despertar nocturno.

-Evitar el alcohol y comidas pesadas.

-Hacer ejercicio.

-Minimizar el ruido, la luz y temperaturas muy bajas o muy altas en la habitación.

-Desarrollar una regularidad en el horario de irse a la cama.

-Intentar despertarse sin despertador.

-Intentar irse a la cama cada vez más temprano, durante un tiempo: esto asegurará que se duerme lo suficiente.

Y finalmente, el estudio hace referencia a terapias del comportamiento y otras recomendaciones, como evitar trabajar en la habitación, evitar hacer tareas estresantes una hora antes de dormir, no pensar en preocupaciones del día siguiente, incorporar técnicas de relajación y de respiración antes de dormir, etc.

Por último, y acordándome de otro informe que leí hace tiempo, indicar que el lunes inmediatamente después del cambio al horario de verano, es cuando se registran más accidentes de tráfico, asociándose a la detracción de una hora en el sueño.

También hay que saber interpretar, incluso habría que actualizar la señalización vial. Cuando, conduciendo, uno se aproxima a un hospital, encuentra la señal carácterística de servicios, cuadrada y con fondo azul.
Inmediatamente uno toma conciencia de que allí está el hospital. Pero si se reflexiona, el análisis de la información debemos interpretarlo como un peligro (como la de la proximidad de un colegio), pues circulan vehículos, cuyos conductores, quien sabe en qué circunstancias se encontrarán. Piensen que pueden venir de visitar a un familiar que ha sufrido un accidente, que ha fallecido, o éste mismo conductor puede haber pasado la noche sin dormir... etc, por lo que hay que tomar precauciones, así como adaptar todos los elementos que contribuyen a mantener una seguridad vial y de todos los usuarios, pues es frecuene que estas personas, circulen por direcciones equivocadas, olviden activar las luces reglamentarias, e incluso como peatones, cometan imprudencias.
Este es un déficit del que adolece la red viaria española, una falta de actualización de la señalización existente, a las nuevas condiciones, por construcción de nuevas infraestructuras, cambios de diversa índole en las condiciones del entorno, etc, y que es necesario acometer, con la ayuda y coordinación entre administraciones, pues existe superposición de titularidad y competencias.
Hay ejemplos de casos reales.

Contadores Eléctricos Inteligentes: El Futuro de la Gestión de los Picos de Energía en Alemania.

2010-09-26T13:52:00.002+02:00

En muchos campos de la economía, se entiende que la relación entre la oferta-demanda fija los precios.

¿Se pueden abaratar las vacaciones, si eliges temporada baja ?

¿Se aumenta la venta de vehículos con las ofertas de los concesionarios?

Sólo en la venta de electricidad a los 40 millones de hogares alemanes, todavía se aplican normas diferentes. Así, el kilovatio-hora cuesta los mismo, independientemente de si la demanda es baja en una mañana de invierno, grande o demasiado baja durante la noche, lo que debe cambiar, no sólo para aliviar la economía familiar, sino para adaptar mejor la generación, a la demanda.

Esto siempre ha sido difícil, y ahora mucho más, con el aumento de la oferta de energía eólica o solar, aunque sólo está disponible cuando sopla el viento y brilla el sol, y requiere que las redes eléctricas se diseñen a partir de cero .

Los medidores inteligentes : los hogares reconocen su consumo en tiempo real y de forma selectiva puede ahorrar energía.

Tener un intercambio permanente de datos entre los productores y consumidores de electricidad puede evitar puntas costosas, o lo que es lo mismo altos costes por estas puntas de consumo-generación.

Frente a las costas alemanas se van a colocar hasta 5.000 turbinas eólicas con una capacidad de 25 000 megavatios para el año 2030 . La cuota de las energías renovables en la generación de electricidad deben desarrollarse más , en 2050 sería el 80 por ciento, y entonces, los molinos de viento del Mar del Norte establecerán enormes picos en la red, , siendo la respuesta controlable en Alemania con las centrales de bombeo y de gas de 7000 megavatios de control de equilibrio , muy deficiente.

En Leipzig ( EEX ), el precio ha bajado a 13 céntimos de dólar, con la gestión de las puntas, captando nuevos clientes.

En un intento de sustituir el carbón y la energía nuclear con las tecnologías renovables , nuestra estructura productiva ha cambiado . Para hacer frente a estos cambios, se debe tener capacidad para intervenir en varios lugares, incluso evitando la congestión en las fronteras entre países, y hacer que las redes se hagan inteligentes, rediseñando desde cero, todo el sistema.

El consumo doméstico de electricidad no notará mucho los cambios, con dos excepciones : Tendrá que pagar el costo total , y tendrá que instalar los contadores eléctricos electrónicos ( medidores inteligentes ) en la casa, que deberían posibilitar disponer de kilovatios-hora a precio de ganga, para por ejemplo , poner sus lavadoras y lavavajillas por la noche.

La crítica al cambio proviene de que el ahorro esperado es demasiado bajo, por los costes de instalación del nuevo contador, que sitúan el ahorro neto entorno al 3%.

Una mirada a los teléfonos inteligentes , y se reconoce el consumo de energía

Smart Grid significa mucho más que dotar a los clientes actuales con nuevos medidores . Además , los grandes consumidores (supermercados y plantas industriales ) y las centrales curso , tales como las turbinas de gas de ciudad y las denominadas " centrales virtuales " comunican entre sí , debido a la información recibida, con las tecnologías de la comunicación, controlando la energía y estabilizando la red.

Conexión de las baterías de los vehículos

La incorporación de los vehículos eléctricos, hará que las baterías de éstos se incorporen a la red, almacenando los excedentes de los picos de producción, mientras los vehículos permanece en el garaje, lo que técnicamente no es un problema

El gran avance en una red europea , que uniría la costa del Mar del Norte , Escandinavia, España y África del Norte, junto con los pequeños generadores, complica el sistema, debido a la diferencia de tensión requerida en zonas urbanas, respecto a la de las trandes líneas de transporte que se precisarían construir. Sólo en Alemania se necesitan miles de kilómetros, y esto provoca un impacto ambiental enorme, ya que nadie quiere torres de alta tensión junto a su jardín, habiéndose estudiado una distribución en corriente continua y de forma subterránea, con el problema de las grandes pérdidas.

Este sistema, alta tensión en corriente continua (HVDC),se utiliza hoy de Escandinavia y será utilizado enla conexión a Holanda (y viceversa) , y los parques eólicos marinos están conectados con esta tecnología a la red continental .

Aproximadamente, las pérdidas son las tres cuartas partes.

Pero aparte de los mencionados, otra complicación son las fluctuaciones de carga en eólica y solar, que son difíciles de calcular, pudiendo compensarse con las plantas de bombeo con una capacidad de 7.000 megavatios , pero que después de unas horas a plena carga, se pierde potencia, por lo que Alemania busca nuevos lugares y se construyen actualmente centrales de bombeo en Austria.

También se incorporarán instalaciones de aire comprimido y de almacenamiento de hidrógeno .

La primera planta de aire comprimido para " uso diario " opera desde 1978 en el metro de Huntorf Baja Sajonia, siendo el ahorro efectiva similar al de las centrales de bombeo, sólo si el sistema opera adiabáticamente , es decir, el calor generado en la compresión del aire no se pierda , sino que se utiliza para la descarga ( que no tiene éxito en Huntorf) .

Otra alternativa para el almacenamiento es el hidrógeno : este método relativamente costoso de almacenamiento de energía puede ser, después de la entrada de profesionales cualificados, mucho más barato . Por lo tanto, se espera que el precio para el depósito de un kilovatio-hora, hoy cerca de 24 centavos de dólar, a raíz de mejora de los procesos, baje a la mitad. Los críticos objetan las pérdidas a lo largo de la cadena de conversión, de la electricidad al hidrógeno y de regreso a la electricidad, pero claro si tenemos en cuenta que alrededor de tres cuartas partes de la electricidad se pierde a causa del viento molesto...

Por Georg Küffner, Frankfurter Allgemeine Zeitung, (traducción de Innópolis)

Fotos : AP, F.A.Z. , General Electric

Del error del proyecto, del "corta y pega", a la fiscalía, al escándalo de cada día.

2010-09-21T13:02:00.003+02:00

Nos habla Helios en su blog (http://energiayaire.blogspot.com/) del aprovechamiento de energía solar para calentar agua, tema en el que juegan su papel, la cualificación profesional del instalador, el boom inmobiliario, y en concreto, la forma (y el fondo legislativo y político) de lo construido, y el sentido común, como no podría ser de otra forma, ante lo que le digo:

En Andalucía se instalaron muchos equipos compactos, porque la Junta pagaba los intereses, y el propietario pagaba la inversión en un periodo de tiempo prolongado, con cuotas pequeñas.

El problema de la estética, es que los arquitectos, "copian y pegan", (como hago yo ahora con los enlaces...)

http://www.libertaddigital.com/sociedad/la-chapuza-de-planes-de-urbanismo-del-psoe-decenas-de-errores-por-cortar-y-pegar-1276391996/

http://www.elpais.com/articulo/andalucia/urbanizacion/corta/pega/elpepiespand/20080920elpand_4/Tes

(http://arquitecturaenimagen.blogspot.com/2009/06/reedicion-la-arquitectura-del-copiar-y.html), para hacer con un único proyecto, muchas viviendas, aunque es un fraude al ciudadano, y a la sostenibilidad.

Ésto es así, porque para tener mayor beneficio, con un terreno con alto coste y en régimen de monopolio municipal, se abarata todo lo demás, con disminución de la calidad en todos los aspectos, ya que el precio de venta de la vivienda era tasado a priori, en función de lo que el vecino estaba dispuesto a pagar, a hipotecarse, según el banco, propietario a su vez de la inmobiliaria, y acreedor del Ayuntamiento y del partido que lo "¿gobierna?", así como de la empresa que suministra la electricidad, recoge la basura, potabiliza el agua, depura las usadas, vigila los edificios, corta el césped de los jardines, cambia las bombillas de los edificios públicos...
El CTE, código técnico de la edificación, transpone normativa comunitaria, y cambia el concepto "prescriptivo" de la legislación en construcción, introduciendo el concepto de "calidad de producto", no estableciendo normas únicas de cómo ha de hacerse, sino del resultado a obtener, permitiendo la creatividad, innovación, etc.
Este es el nudo gordiano de la situación actual española, donde el trabajador, se limita a "seguir el procedimiento" pues en la práctica, y en lo público no se exige un resultado (en general claro), sino que la gestión es siempre con criterios cambiantes, muchas veces poco claros...

Respecto al tema principal, si topamos con la poca cualificación de los trabajadores especialistas, pues ya se cierra el círculo.
En el caso mencionado, además de la instalación, es importante la protección de las conducciones "al aire", la colocación estratégica del equipo compacto, para miniminar la distancia a los puntos de consumo, cuestión que ha de concebirse en proyecto.

Resumiento: de los errores de proyecto, de la improvisación por falta de medios, de la laxitud en el cumplimiento del deber del técnico, de su pasión y vocación en el trabajo, depende la economía de un país, de las familias, pues la deuda municipal, los escándalos, etc, se gestan por la falta de planificación, politización, presiones de todo tipo, falta de funcionamiento de la justicia, de las organizaciones representativas de los trabajadores etc, etc, etc, en definitiva, lo que se conoce por "el Sistema", ese molde rígido al que han de adaptarse todos los individuos que deseen pasar por esta vida sin mucha gloria, y con poca pena.

Me despido de Helios, con la reflexión sobre la "laminación" de avenidas en ríos, y su extrapolación a los consumos energéticos y sus puntas: en ríos, el sistema funciona porque existe un plan establecido, en el tiempo y con recursos, donde un grupo de expertos, ingenieros con criterios más técnicos que políticos.

En el caso eléctrico, el exito depende de la "voluntad individual del ciudadano" por lo que depende de multiples factores asociados a circunstancias personales, sociales, económicas, etc, a la conciencia de cada uno, por lo que en España es difícil que funcione, si acaso de forma surrealista, cosa probable en el país de " Dalí".

Otra forma de ser, otra forma de gobernar: Arnold Schwarzenegger

2010-07-27T21:50:00.006+02:00

Además de las noticias que nos llegan, normalmente sesgadas, de todo lo que acontece en los USA, hay otras, que si profundizas, cuando menos te sorprenden.

Esto me ocurrió cuando visité la página del gobierno de California, http://gov.ca.gov/, descubriendo facetas del ex-actor, que sorprenden, como la oferta para ocupar cargos en su gobierno, su transparencia en las políticas, cercanía... algo parecido al proyecto de Ángel Gimeno
http://angelgimenogengco.blogspot.com/

coincidiendo enormemente con el proyecto de mi buen amigo e incombustible Amigo de la Dialéctica, http://javiercasoiglesias.blogspot.com/,

y también Helios, http://energiayaire.blogspot.com/.,

y otros amigos de la iniciativa 15%: http://javiercasoiglesias.blogspot.com/2010/03/iniciativa-15-las-ideas-solo-surgen.html

A ellos dedico este post, aunque tengan algo menos de músculo, pero no menos materia gris...
je, je, je,

Por la jornada de Cuatro Horas, (Elogio de la Ociosidad, por Bertrand Russell)

2010-07-14T16:18:00.002+02:00

Como es verano, y como desconexión temporal de la actualidad, cuelgo este texto, de uno de los grandes genios de la humanidad.

"Como casi toda mi generación, fui educado en el espíritudel refrán «La ociosidad es la madre de todos los vicios».
Niño profundamente virtuoso, creí todo cuanto me dijeron, y adquirí una conciencia que me ha hecho trabajar intensamente hasta el momento actual. Pero, aunque mi conciencia haya controlado mis actos, mis opiniones han experimentado una revolución. Creo que se ha trabajado demasiado en el mundo, que la creencia de que el trabajo es una virtud ha causado enormes daños y que lo que hay que predicar en los países industriales modernos es algo completamente distinto de lo que siempre se ha predicado.

Todo el mundo conoce la historia del viajero quevio en Nápoles doce mendigos tumbados al sol (era antesde la época de Mussolini) y ofreció una lira al más perezoso de todos. Once de ellos se levantaron de un salto para reclamarla, así que se la dio al duodécimo. Aquel viajero hacía lo correcto. Pero en los países que no disfrutan del sol mediterráneo, la ociosidad es más difícil y para promoverla se requeriría una gran propaganda. Espero que, después de leer las páginas que siguen, los dirigentesde la Asociación Cristiana de Jóvenes emprendan una campaña para inducir a los jóvenes a no hacer nada. Si es así, no habré vivido en vano. Antes de presentar mis propios argumentos en favor de la pereza, tengo que refutar uno que no puedo aceptar.

Cada vez que alguien que ya dispone de lo suficiente paravivir se propone ocuparse en alguna clase de trabajo diario, como la enseñanza o la mecanografía, se le dice, a él o a ella, que tal conducta lleva a quitar el pan de la boca a otras personas, y que, por tanto, es inicua. Si este ar-gumento fuese válido, bastaría con que todos nos mantuviésemos inactivos para tener la boca llena de pan.

Lo que olvida la gente que dice tales cosas es que un hombre suele gastar lo que gana, y al gastar genera empleo. Al gastar sus ingresos, un hombre pone tanto pan en las bocas de los demás como les quita al ganar. El verdadero malvado, desde este punto de vista, es el hombre que ahorra. Si se limita a meter sus ahorros en un calcetín, comoel proverbial campesino francés, es obvio que no genera empleo. Si invierte sus ahorros, la cuestión es menos obvia, y se plantean diferentes casos.

Una de las cosas que con más frecuencia se hacen con los ahorros es prestarlos a algún gobierno. En vista delhecho de que el grueso del gasto público de la mayor parte de los gobiernos civilizados consiste en el pago de deudas de guerras pasadas o en la preparación de guerras futuras, el hombre que presta su dinero a un gobierno sehalla en la misma situación que el malvado de Shakes-peare que alquila asesinos. El resultado estricto de los hábitos de ahorro del hombre es el incremento de las fuerzasarmadas del estado al que presta sus economías. Resultaevidente que sería mejor que gastara el dinero, auncuando lo gastara en bebida o en juego.
Pero—se me dirá—el caso es absolutamente distinto cuando los ahorros se invierten en empresas industriales. Cuando tales empresas tienen éxito y producen algo útil, se puede admitir. En nuestros días, sin embargo, nadienegará que la mayoría de las empresas fracasan. Esto significa que una gran cantidad de trabajo humano, que hubiera podido dedicarse a producir algo susceptible de ser disfrutado, se consumió en la fabricación de máquinas que, una vez construidas, permanecen paradas y no benefician a nadie.
Por ende, el hombre que invierte sus ahorros en un negocio que quiebra, perjudica a los demás tanto como a sí mismo. Si gasta su dinero—digamos—en dar fiestas a sus amigos, éstos se divertirán—cabe esperarlo—, al tiempo en que se beneficien todos aquellos con quienes gastó su dinero, como el carnicero, el panadero y el contrabandista de alcohol.

Pero si lo gasta—digamos—en tender rieles para tranvías en un lugar dondelos tranvías resultan innecesarios, habrá desviado un considerable volumen de trabajo por caminos en los que no dará placer a nadie. Sin embargo, cuando se empobrezcapor el fracaso de su inversión, se le considerará víctimade una desgracia inmerecida, en tanto que al alegre de-rrochador, que gastó su dinero filantrópicamente, se ledespreciará como persona alocada y frívola.

Nada de esto pasa de lo preliminar. Quiero decir, con toda seriedad, que la fe en las virtudes del TRABAJO estáhaciendo mucho daño en el mundo moderno y que el camino hacia la felicidad y la prosperidad pasa por una reducción organizada de aquél.
Ante todo, ¿qué es el trabajo?

Hay dos clases de trabajo; la primera: modificar la disposición de la materia en, o cerca de, la superficie de la tierra, en relación con otra materia dada; la segunda: mandar a otros que lo hagan. La primera clase de trabajo es desagradable y estámal pagada; la segunda es agradable y muy bien pagada.La segunda clase es susceptible de extenderse indefini-damente: no solamente están los que dan órdenes, sino también los que dan consejos acerca de qué órdenes deben darse.

Por lo general, dos grupos organizados de hombres dan simultáneamente dos clases opuestas de consejos; esto se llama política. Para esta clase de trabajo no se requiere el conocimiento de los temas acerca de los cuales ha dedarse consejo, sino el conocimiento del arte de hablar yescribir persuasivamente, es decir, del arte de la propa-ganda.

En Europa, aunque no en Norteamérica, hay una tercera clase de hambres, más respetada que cualquiera delas clases de trabajadores. Hay hombres que, merced a la propiedad de la tierra, están en condiciones de hacer que otros paguen por el privilegio de que les consienta existir y trabajar. Estos terratenientes son gentes ociosas, y por ello cabría esperar que yo los elogiara. Desgraciadamente, su ociosidad solamente resulta posible gracias a la laboriosidad de otros; en efecto, su deseo de cómoda ociosidades la fuente histórica de todo el evangelio del trabajo. Loúltimo que podrían desear es que otros siguieran su ejemplo. Desde el comienzo de la civilización hasta la revolu-ción industrial, un hombre podía, por lo general, producir, trabajando duramente, poco más de lo imprescindiblepara su propia subsistencia y la de su familia, aun cuandosu mujer trabajara al menos tan duramente como él, y sus hijos agregaran su trabajo tan pronto como tenían la edad necesaria para ello.

El pequeño excedente sobre lo estrictamente necesario no se dejaba en manos de los que loproducían, sino que se lo apropiaban los guerreros y lossacerdotes. En tiempos de hambruna no había excedente;los guerreros y los sacerdotes, sin embargo, seguían reservándose tanto como en otros tiempos, con el resultadode que muchos de los trabajadores morían de hambre.Este sistema perduró en Rusia hasta 1917, (2) y todavía perdura en Oriente; en Inglaterra, a pesar de la revolución industrial, se mantuvo en plenitud durante las guerras napoleónicas y hasta hace cien años, cuando la nueva clasede los industriales ganó poder. En Norteamérica, el sistema terminó con la revolución, excepto en el Sur, dondesobrevivió hasta la guerra civil. Un sistema que duró tanto y que terminó tan recientemente ha dejado, comoes natural, una huella profunda en los pensamientos y las opiniones de los hombres. Buena parte de lo que damos por sentado acerca de la conveniencia del trabajo procede de este sistema, y, al ser preindustrial, no está adaptado al mundo moderno. La técnica moderna ha hecho posibleque el ocio, dentro de ciertos límites, no sea la prerrogativa de clases privilegiadas poco numerosas, sino un derecho equitativamente repartido en toda la comunidad.

La moral del trabajo es la moral de los esclavos, y e lmundo moderno no tiene necesidad de esclavitud. Es evidente que, en las comunidades primitivas, los campesinos, de haber podido decidir, no hubieran entregado el escaso excedente con que subsistían los guerreros y los sacerdotes, sino que hubiesen producido menos o consumido más. Al principio, era la fuerza lo que los obligaba a producir y entregar el excedente. Gradualmente,sin embargo, resultó posible inducir a muchos de ellos aaceptar una ética según la cual era su deber trabajar in-tensamente, aunque parte de su trabajo fuera a sostenera otros, que permanecían ociosos. Por este medio, la com-pulsión requerida se fue reduciendo y los gastos de gobierno disminuyeron. En nuestros días, el noventa y nuevepor ciento de los asalariados británicos se sentirían realmente impresionados si se les dijera que el rey no debetener ingresos mayores que los de un trabajador. El concepto de deber, en términos históricos, ha sido un medio utilizado por los poseedores del poder para inducir a losdemás a vivir para el interés de sus amos más que para su propio interés. Por supuesto, los poseedores del poder ocultan este hecho aún ante sí mismos, y se las arreglan para creer que sus intereses son idénticos a los más gran-des intereses de la humanidad. A veces esto es cierto; los atenienses propietarios de esclavos, por ejemplo, empleaban parte de su tiempo libre en hacer una contribución permanente a la civilización, que hubiera sido imposible bajo un sistema económico justo.

El tiempo libre es esencial para la civilización, y, en épocas pasadas, sólo el trabajo de los más hacía posible el tiempo libre de los menos. Pero el trabajo era valioso, no porque el trabajo en sí fuera bueno, sino porque el ocio es bueno. Y con la técnica mo-derna sería posible distribuir justamente el ocio, sin menoscabo para la civilización. La técnica moderna ha hecho posible reducir enor-memente la cantidad de trabajo requerida para asegurarlo imprescindible para la vida de todos. Esto se hizo evi-dente durante la guerra. En aquel tiempo, todos los hombres de las fuerzas armadas, todos los hombres y todas las mujeres ocupados en la fabricación de municiones, todos los hombres y todas las mujeres ocupados en espiar, enhacer propaganda bélica o en las oficinas del gobierno relacionadas con la guerra, fueron apartados de las ocupaciones productivas. A pesar de ello, el nivel general debienestar físico entre los asalariados no especializados delas naciones aliadas fue más alto que antes y que después. La significación de este hecho fue encubierta por las finanzas: los préstamos hacían aparecer las cosas como siel futuro estuviera alimentando al presente. Pero esto,desde luego, hubiese sido imposible; un hombre no puedecomerse una rebanada de pan que todavía no existe.

La guerra demostró de modo concluyente que la organizacióncientífica de la producción permite mantener las pobla-ciones modernas en un considerable bienestar con sólo una pequeña parte de la capacidad de trabajo del mundo entero. Si la organización científica, que se había concebido para liberar hombres que lucharan y fabricaran municiones, se hubiera mantenido al finalizar la guerra, y se hubiesen reducido a cuatro las horas de trabajo, todo hubiera ido bien. En lugar de ello, fue restaurado el antiguo caos: aquellos cuyo trabajo se necesitaba se vieron obligados a trabajar largas horas, y al resto se le dejó morirde hambre por falta de empleo. ¿Por qué? Porque el trabajo es un deber, y un hombre no debe recibir salarios proporcionados a lo que ha producido, sino proporcionados a su virtud, demostrada por su laboriosidad. Ésta es la moral del estado esclavista, aplicada en circonstancias completamente distintas de aquellas en las que surgió. No es de extrañar que el resultado haya sido desastroso.

Tomemos un ejemplo. Supongamos que, enun momento determinado, cierto número de personas tra-baja en la manufactura de alfileres. Trabajando—diga-mos—ocho horas por día, hacen tantos alfileres como elmundo necesita. Alguien inventa un ingenio con el cualel mismo número de personas puede hacer dos veces elnúmero de alfileres que hacía antes. Pero el mundo nonecesita duplicar ese número de alfileres: los alfileres sonya tan baratos, que difícilmente pudiera venderse algunomás a un precio inferior. En un mundo sensato, todos losimplicados en la fabricación de alfileres pasarían a tra-bajar cuatro horas en lugar de ocho, y todo lo demás con-tinuaría como antes. Pero en el mundo real esto se juz-garía desmoralizador. Los hombres aún trabajan ochohoras; hay demasiados alfileres; algunos patronos quie-bran, y la mitad de los hombres anteriormente empleadosen la fabricación de alfileres son despedidos y quedan sintrabajo. Al final, hay tanto tiempo libre como en el otroplan, pero la mitad de los hombres están absolutamenteociosos, mientras la otra mitad sigue trabajando dema-siado. De este modo, queda asegurado que el inevitabletiempo libre produzca miseria por todas partes, en lugarde ser una fuente de felicidad universal.

¿Puede imaginarse algo más insensato? La idea de que el pobre deba disponer de tiempo libre siempre ha sido escandalosa para los ricos. En Inglaterra,a principios del siglo xIx, la jornada normal de trabajode un hombre era de quince horas; los niños hacían la misma jornada algunas veces, y, por lo general, trabajaban doce horas al día. Cuando los entremetidos apunta-ron que quizá tal cantidad de horas fuese excesiva, les dijeron que el trabajo aleja a los adultos de la bebida y a los niños del mal. Cuando yo era niño, poco después de que los trabajadores urbanos hubieran adquirido el voto, fueron establecidas por ley ciertas fiestas públicas, con gran indignación de las clases altas.

Recuerdo haber oído a una anciana duquesa decir: «¿Para qué quieren las fiestas los pobres? Deberían trabajar». Hoy, las gentes son me-nos francas, pero el sentimiento persiste, y es la fuente degran parte de nuestra confusión económica. Consideremos por un momento francamente, sin su-perstición, la ética del trabajo. Todo ser humano, necesariamente, consume en el curso de su vida cierto volumen del producto del trabajo humano. Aceptando, cosa que podemos hacer, que el trabajo es, en conjunto, desagradable, resulta injusto que un hombre consuma más de loque produce. Por supuesto, puede prestar algún servicioen lugar de producir artículos de consumo, como en elcaso de un médico, por ejemplo; pero algo ha de aportara cambio de su manutención y alojamiento. En esta medida, el deber de trabajar ha de ser admitido; pero sola-mente en esta medida. No insistiré en el hecho de que, en todas las sociedades modernas, aparte de la URSS, mucha gente elude aun esta mínima cantidad de trabajo; por ejemplo, todos aque-llos que heredan dinero y todos aquellos que se casan por dinero. No creo que el hecho de que se consienta a éstospermanecer ociosos sea casi tan perjudicial como el hecho de que se espere de los asalariados que trabajen en exceso o que mueran de hambre. Si el asalariado ordinario trabajase cuatro horas aldía, alcanzaría para todos y no habría paro—dando por supuesta cierta muy moderada cantidad de organización sensata—. Esta idea escandaliza a los ricos porque estánconvencidos de que el pobre no sabría cómo emplear tanto tiempo libre. En Norteamérica, los hombres suelen trabajar largas horas, aun cuando ya estén bien situados; estos hombres, naturalmente, se indignan ante la idea del tiempo libre de los asalariados, excepto bajo la forma del inflexible castigo del paro; en realidad, les disgusta el ocio aun para sus hijos. Y, lo que es bastante extraño, mientras desean que sus hijos trabajen tanto que no les quede tiempo para civilizarse, no les importa que sus mujeres y sus hijas no tengan ningún trabajo en absoluto. La esnob admiración por la inutilidad, que en una sociedad aristocrática abarca a los dos sexos, queda, en una plutocracia, limitada a las mujeres; ello, sin embargo, no la poneen situación más acorde con el sentido común. El sabio empleo del tiempo libre—hemos de admitirlo—es un producto de la civilización y de la educación. Un hombre que ha trabajado largas horas durante toda su vida se aburrirá si queda súbitamente ocioso. Pero sin una cantidad considerable de tiempo libre, un hombre se ve privado de muchas de las mejores cosas. Y ya no hay razón alguna para que el grueso de la gente haya de sufrir tal privación; solamente un necio ascetismo, generalmente vicario, nos lleva a seguir insistiendo en trabajar en cantidades excesivas, ahora que ya no es necesario.

En el nuevo credo dominante en el gobierno de Rusia,así como hay mucho muy diferente de la tradicional enseñanza de Occidente, hay algunas cosas que no han cambiado en absoluto. La actitud de las clases gobernantes, y especialmente de aquellas que dirigen la propagandaeducativa respecto del tema de la dignidad del trabajo, escasi exactamente la misma que las clases gobernantes de todo el mundo han predicado siempre a los llamados pobres honrados.

Laboriosidad, sobriedad, buena voluntadpara trabajar largas horas a cambio de lejanas ventajas, inclusive sumisión a la autoridad, todo reaparece; por añadidura, la autoridad todavía representa la voluntaddel Soberano del Universo. Quien, sin embargo, recibeahora un nuevo nombre: materialismo dialéctico.

La victoria del proletariado en Rusia tiene algunos puntos en común con la victoria de las feministas en al-gunos otros países. Durante siglos, los hombres han admitido la superior santidad de las mujeres, y han conslado a las mujeres de su inferioridad afirmando que la santidad es más deseable que el poder. Al final, las feministas decidieron tener las dos cosas, ya que las precursoras deentre ellas creían todo lo que los hombres les habían dicho acerca de lo apetecible de la virtud, pero no lo que les habían dicho acerca de la inutilidad del poder político.Una cosa similar ha ocurrido en Rusia por lo que se refiere al trabajo manual. Durante siglos, los ricos y sus mercenarios han escrito en elogio del trabajo honrado, han alabado la vida sencilla, han profesado una religión que enseña que es mucho más probable que vayan al cielo los pobres que los ricos y, en general, han tratado de hacercreer a los trabajadores manuales que hay cierta especialnobleza en modificar la situación de la materia en el espacio, tal y como los hombres trataron de hacer creer a las mujeres que obtendrían cierta especial nobleza de su esclavitud sexual.

En Rusia, todas estas enseñanzas acerca de la excelencia del trabajo manual han sido tomadas en serio, con el resultado de que el trabajador manual se ve más honrado que nadie. Se hacen lo que, enesencia, son llamamientos a la resurrección de la fe, pero no con los antiguos propósitos: se hacen para asegurar lostrabajadores de choque necesarios para tareas especiales.El trabajo manual es el ideal que se propone a los jóvenes, y es la base de toda enseñanza ética. En la actualidad, posiblemente, todo ello sea parabien. Un país grande, lleno de recursos naturales, esperael desarrollo, y ha de desarrollarse haciendo un uso muyescaso del crédito. En tales circunstancias, el trabajo duro es necesario, y cabe suponer que reportará una gran re-compensa.

Pero ¿qué sucederá cuando se alcance el puntoen que todo el mundo pueda vivir cómodamente sin trabajar largas horas? En Occidente tenemos varias maneras de tratar esteproblema. No aspiramos a la justicia económica; de modoque una gran proporción del producto total va a parar a manos de una pequeña minoría de la población, muchos de cuyos componentes no trabajan en absoluto. Por au-sencia de todo control centralizado de la producción, fabricamos multitud de cosas que no hacen falta. Mantenemos ocioso un alto porcentaje de la población trabajadora, ya que podemos pasarnos sin su trabajo haciendotrabajar en exceso a los demás. Cuando todos estos métodos demuestran ser inadecuados, tenemos una guerra:mandamos a un cierto número de personas a fabricar ex-plosivos de alta potencia y a otro número determinado ahacerlos estallar, como si fuéramos niños que acabáramosde descubrir los fuegos artificiales.

Con una combinación de todos estos dispositivos nos las arreglamos, aunque con dificultad, para mantener viva la noción de que el hombre medio debe realizar una gran cantidad de duro trabaj omanual. En Rusia, debido a una mayor justicia económica y al control centralizado de la producción, el problema tieneque resolverse de forma distinta. La solución racional sería, tan pronto como se pudiera asegurar las necesidades primarias y las comodidades elementales para todos, reducir las horas de trabajo gradualmente, dejando que una votación popular decidiera, en cada nivel, la preferencia por más ocio o por más bienes.
Pero, habiendo enseñadola suprema virtud del trabajo intenso, es difícil ver cómopueden aspirar las autoridades a un paraíso en el que haya mucho tiempo libre y poco trabajo. Parece más probable que encuentren continuamente nuevos proyectos en nombre de los cuales la ociosidad presente haya de sacrificarse a la productividad futura.

Recientemente he leídoacerca de un ingenioso plan propuesto por ingenieros ru-sos para hacer que el mar Blanco y las costas septentrionales de Siberia se calienten, construyendo un dique a lo largo del mar de Kara. Un proyecto admirable, pero capaz de posponer el bienestar proletario por toda una ge-neración, tiempo durante el cual la nobleza del trabajosería proclamada en los campos helados y entre las tormentas de nieve del océano Artico. Esto, si sucede, seráel resultado de considerar la virtud del trabajo intensocomo un fin en sí misma, más que como un medio para alcanzar un estado de cosas en el cual tal trabajo ya no fuera necesario.

El hecho es que mover materia de un lado a otro, aúnque en cierta medida es necesario para nuestra existencia,no es, bajo ningún concepto, uno de los fines de la vidahumana. Si lo fuera, tendríamos que considerar a cual-quier bracero superior a Shakespeare. Hemos sido llevados a conclusiones erradas en esta cuestión por dos causas. Una es la necesidad de tener contentos a los pobres,que ha impulsado a los ricos, durante miles de años, apredicar la dignidad del trabajo, aunque teniendo buencuidado de mantenerse indignos a este respecto. La otra es el nuevo placer del mecanismo, que nos hace deleitarnos en los cambios asombrosamente inteligentes que podemos producir en la superficie de la tierra.

Ninguno de esos motivos tiene gran atractivo para el que de verdad trabaja. Si le preguntáis cuál es la que considera la mejorparte de su vida, no es probable que os responda: «Me agrada el trabajo físico porque me hace sentir que estoydando cumplimiento a la más noble de las tareas del hom-bre y porque me gusta pensar en lo mucho que el hombrepuede transformar su planeta. Es cierto que mi cuerpoexige períodos de descanso, que tengo que pasar lo mejor posible, pero nunca soy tan feliz como cuando llega la mañana y puedo volver a la labor de la que procede mi contento».

Nunca he oído decir estas cosas a los trabajadores. Consideran el trabajo como debe ser considerado, comoun medio necesario para ganarse el sustento, y, sea cualfuere la felicidad que puedan disfrutar, la obtienen en sus horas de ocio. Podrá decirse que, en tanto que un poco de ocio es agradable, los hombres no sabrían cómo llenar sus días si solamente trabajaran cuatro horas de las veinticuatro.

En la medida en que ello es cierto en el mundo moderno, esuna condena de nuestra civilización; no hubiese sidocierto en ningún período anterior. Antes había una capacidad para la alegría y los juegos que hasta cierto puntoha sido inhibida por el culto a la eficiencia. El hombremoderno piensa que todo debería hacerse por alguna razón determinada, y nunca por sí mismo. Las personas serias, por ejemplo, critican continuamente el hábito de ir al cine, y nos dicen que induce a los jóvenes al delito. Perotodo el trabajo necesario para construir un cine es respetable, porque es trabajo y porque produce beneficioseconómicos.

La noción de que las actividades deseables son aquellas que producen beneficio económico lo hapuesto todo patas arriba. El carnicero que os provee decarne y el panadero que os provee de pan son merecedoresde elogio, porque están ganando dinero; pero cuando vosotros disfrutáis del alimento que ellos os han suministrado, no sois más que unos frívolos, a menos que comáistan sólo para obtener energías para vuestro trabajo. En un sentido amplio, se sostiene que ganar dinero es buenoy gastarlo es malo. Teniendo en cuenta que son dos aspectos de una misma transacción, esto es absurdo; del mismo modo podríamos sostener que las llaves son buenas, pero que los ojos de las cerraduras son malos. Cualquiera que sea el mérito que pueda haber en la producción de bienes, debe derivarse enteramente de la ventaja quese obtenga consumiéndolos.

El individuo, en nuestra sociedad' trabaja por un beneficio, pero el propósito social de su trabajo radica en el consumo de lo que él produce. Este divorcio entre los propósitos individuales y los socia-les respecto de la producción es lo que hace que a los hombres les resulte tan difícil pensar con claridad en un mundo en el que la obtención de beneficios es el incentivode la industria. Pensamos demasiado en la producción y demasiado poco en el consumo. Como consecuencia deello, concedemos demasiado poca importancia al goce y a la felicidad sencilla, y no juzgamos la producción por elplacer que da al consumidor. Cuando propongo que las horas de trabajo sean reducidas a cuatro, no intento decir que todo el tiempo restante deba necesariamente malgastarse en puras frivolidades.

Quiero decir que cuatro horas de trabajo al díadeberían dar derecho a un hombre a los artículos de primera necesidad y a las comodidades elementales en lavida, y que el resto de su tiempo debería ser de él paraemplearlo como creyera conveniente. Es una parte esen-cial de cualquier sistema social de tal especie el que laeducación vaya más allá del punto que generalmente al-canza en la actualidad y se proponga, en parte, despertaraficiones que capaciten al hombre para usar con inteli-gencia su tiempo libre. No pienso especialmente en la clase de cosas que pudieran considerarse pedantes. Las danzas campesinas han muerto, excepto en remotas regiones rurales, pero los impulsos que dieron lugar a quese las cultivara deben de existir todavía en la naturaleza humana.

Los placeres de las poblaciones urbanas han llegado a ser en su mayoría pasivos: ver películas, presenciarpartidos de fútbol, escuchar la radio, y así sucesivamente.Ello resulta del hecho de que sus energías activas se con-sumen completamente en el trabajo; si tuvieran más tiempo libre, volverían a divertirse con juegos en los que hubieran de tomar parte activa. En el pasado, había una reducida clase ociosa y una más numerosa clase trabajadora.

La clase ociosa disfrutaba de ventajas que no se fundaban en la justicia social;esto la hacía necesariamente opresiva, limitaba sus simpatías y la obligaba a inventar teorías que justificasen sus privilegios. Estos hechos disminuían grandemente su mérito, pero, a pesar de estos inconvenientes, contribuyó acasi todo lo que llamamos civilización. Cultivó las artes,descubrió las ciencias; escribió los libros, inventó las filosofías y refinó las relaciones sociales. Aun la liberación de los oprimidos ha sido, generalmente, iniciada desde arriba. Sin la clase ociosa, la humanidad nunca hubiese salido de la barbarie. El sistema de una clase ociosa hereditaria sin obligaciones era, sin embargo, extraordinariamente ruinoso.

No se había enseñado a ninguno de los miembros de esta clasea ser laborioso, y la clase, en conjunto, no era excepcio-nalmente inteligente. Esta clase podía producir un Dar-win, pero contra él habrían de señalarse decenas de millares de hidalgos rurales que jamás pensaron en nadamás inteligente que la caza del zorro y el castigo de los cazadores furtivos. Actualmente, se supone que las universidades proporcionan, de un modo más sistemático, loque la clase ociosa proporcionaba accidentalmente y comoun subproducto. Esto representa un gran adelanto, perotiene ciertos inconvenientes. La vida de universidad es, endefinitiva, tan diferente de la vida en el mundo, que laspersonas que viven en un ambiente académico tienden adesconocer las preocupaciones y los problemas de los hombres y las mujeres corrientes; por añadidura, sus me-dios de expresión suelen ser tales, que privan a sus opiniones de la influencia que debieran tener sobre el públicoen general.

Otra desventaja es que en las universidadeslos estudios están organizados, y es probable que el hombre al que se le ocurre alguna línea de investigación original se sienta desanimado. Las instituciones académicas,por tanto, si bien son útiles, no son guardianes adecuados de los intereses de la civilización en un mundo donde todos los que quedan fuera de sus muros están demasiado ocupados para atender a propósitos no utilitarios.

En un mundo donde nadie sea obligado a trabajar másde cuatro horas al día, toda persona ¿con curiosidad científica podrá satisfacerla, y todo pintor podrá pintar sinmorirse de hambre, no importa lo maravillosos que puedan ser sus cuadros. Los escritores jóvenes no se verán forzados a llamar la atención por medio de sensacionales chapucerías, hechas con miras a obtener la independencia económica que se necesita para las obras monumentales,y para las cuales, cuando por fin llega la oportunidad, habrán perdido el gusto y la capacidad.

Los hombres que en su trabajo profesional se interesen por algún aspectode la economía o de la administración, será capaz de desarrollar sus ideas sin el distanciamiento académico, que suele hacer aparecer carentes de realismo las obras de los economistas universitarios. Los médicos tendrán tiempo de aprender acerca de los progresos de la medicina; los maestros no lucharán desesperadamente para enseñar por métodos rutinarios cosas que aprendieron en su juventud,y cuya falsedad puede haber sido demostrada en el intervalo. Sobre todo, habrá felicidad y alegría de vivir, en lugarde nervios gastados, cansancio y dispepsia. El trabajo exigido bastará para hacer del ocio algo delicioso, pero nopara producir agotamiento. Puesto que los hombres noestarán cansados en su tiempo libre, no querrán solamente distracciones pasivas e insípidas. Es probable queal menos un uno por ciento dedique el tiempo que no leconsuma su trabajo profesional a tareas de algún interés público, y, puesto que no dependerá de tales tareas para ganarse la vida, su originalidad no se verá estorbada y nohabrá necesidad de conformarse a las normas establecidas por los viejos eruditos. Pero no solamente en estos casos excepcionales se manifestarán las ventajas del ocio. Los hombres y las mujeres corrientes, al tener la oportunidadde una vida feliz, llegarán a ser más bondadosos y menosinoportunos, y menos inclinados a mirar a los demás consuspicacia. La afición a la guerra desaparecerá, en partepor la razón que antecede y en parte porque supone unlargo y duro trabajo para todos. El buen carácter es, detodas las cualidades morales, la que más necesita elmundo, y el buen carácter es la consecuencia de la tranquilidad y la seguridad, no de una vida de ardua lucha. Los métodos de producción modernos nos han dado laposibilidad de la paz y la seguridad para todos; hemos elegido, en vez de esto, el exceso de trabajo para unos yla inanición para otros. Hasta aquí, hemos sido tan activos como lo éramos antes de que hubiese máquinas; enesto, hemos sido unos necios, pero no hay razón para seguir siendo necios para siempre. (*)
(*) Fuente: Bertrand Russell, Elogio de la Ociosidad. Ed. Edasa, Barcelona, 1986.

© Temakel. Por Esteban Ierardo

AddioPizzo, viajes sin pagar a la Cosa Nostra.

2010-06-30T16:37:00.000+02:00

"AddioPizzo, protección del dinero, ¡adiós!" es decir, la agencia de viajes joven que ha surgido de la misma iniciativa de lucha contra la Mafia.

El 80 por ciento de todos las empresas de Palermo, tienen que pagar dinero de protección.

"Nosotros los consumidores, tenemos que apoyar a los propietarios, ahora más que nunca", dijo el banquero. "porque aunque mafia también hay en nuestro país, pocos tienen el coraje de rebelarse contra la mafia ."

Fueron siete personas, Edoardo y sus colegas, los que llenaron Palermo, de carteles : "Un pueblo entero que paga el pizzo, un pueblo sin dignidad". Seis años después, hay un equipo de activistas AddioPizzo de 44 miembros, y el número de comerciantes y empresarios ha aumentado a 419 y sigue aumentando.

El año pasado, finalmente llegó la idea de comercializar el Addio Pizzo en las oficinas de turismo. Dos grupos del norte de Italia ya han probado el viaje, el viaje AddioPizzo , ir a a los lugares donde la gente paga su valor, con sus vidas.

Paolo Borsellino era uno de ellos, y un coche bomba le mató a él y cuatro guardaespaldas en la Vía Damelio:

"Paolo Borsellino vive" está escrito en una pared frente a la entrada a un callejón sin salida.

"Creo que como turista, también se deben visitar estos lugares", dijo Edoardo, "la única manera de obtener una vista del lado bello de Sicilia, refiriéndose a la gente que se rebela contra la Mafia.

Rita Borsellino, hermana de Paolo, vive hoy en medio de la Vía Damelio. Hace nueve meses, ha sido elegida diputada al Parlamento Europeo.

"La muerte de Paolo, ha mejorado mi vida radicalmente", dijo. Entonces, después del ataque, tuvo la necesidad de hacer algo. Ser político e involucrarse en la lucha contra la delincuencia organizada.

En el cráter creado por los explosivos en el asfalto, ahora crece un olivo. Su madre quería que este árbol en memoria de Pablo, fuera un signo de vida y esperanza. Por todas partes en las ramas cuelgan recuerdos personales - sombreros, cadenas, cartas - "Paolo está entre nosotros", "Abajo con la mafia."

Un grupo de jóvenes decoraron el árbol de la Navidad pasada, dijo Rita Borsellino, y sus ojos irradian. "En las primeras semanas después de la muerte de mi hermano, quería marcharse." Sus tres hijos, entonces de 19 a 21 años de edad,le convencieron para quedarse.

Si quieres cambiar algo, usted debe permanecer, dijeron, de lo contrario la mafia tiene poder sobre ti. "Mis hijos son parte de una generación nueva, optimista de Sicilia."

Edoardo también pertenece a esta generación y le preguntamos sobre la venganza de la mafia: "Ellos lo han intentado, sin éxito," dijo Edoardo, sonriendo. Y le dice a Rodolfo de Guajana, un comerciante de hardware de la lista AddioPizzo, cuyo almacén quedó en ruinas por haberse negado a pagar dinero de protección. AddioPizzo ayudó al empresario a continuación, una fábrica nueva y más grande, financiada por donaciones del público.

"La mafia parece haber comprendido que toda acción en contra de nosotros es como un boomerang".

http://www.addiopizzotravel.it/
La iniciativa: "AddioPizzo"Palermo es un club local en la lucha contra la extorsión, donde cualquiera puede unirse.
Lista de todas las empresas en la actualidad 419 schutzgeldfreien.

Giovanni también se ha rebelado en nombre de su hermano, y lo hace todavía. El tribunal falló a su favor, y los bienes expropiados, fueron entregados a Giovanni Impastato para su uso como centro cultural .

Dice: "Estoy en la casa de los asesinos, para organizar noches de cine, exposiciones, lecturas." Por primera vez, su voz es un poco más fuerte. "Para mí, es como una nueva victoria contra la mafia."
Salimos de Cinisi, a lo largo del mar hacia el aeropuerto, y antes de llegar a la sala de salidas, pensamos en las fachadas de las iglesias y los árboles de mandarinas que hemos visto en otros viajes, pero nunca habíamos visto tantas personas valientes antes.

Fuente: Die Tagezeitung.

En la Plaza de Mi Pueblo...

2010-06-16T23:42:00.004+02:00

Tras una pausa necesaria, por ocupaciones personales y profesionales, quiero dejar una reflexión, sobre la actualidad, hoy ocupada por la reforma laboral. Es sencilla, y todavía, aunque no sabemos por cuanto tiempo, se mantiene lo más preciado e importante en nuestros pueblos: la paz social.

En la plaza de mi pueblo, dijo el amo al jornalero:

con dinero (antes) y sin dinero (ahora),
hago siempre lo que quiero..."

Los que tenemos memoria histórica de 80 años, sabemos que vivimos patas arriba, el mundo al revés, y el reloj anda hacia atrás, volvemos al 1936, estamos ya de hecho en 1936 y 18 de Julio son todos los días:

La guerra inminente vendrá por la desigual lucha entre los que ocupan el poder, con intereses internacionales, o internacionalizados, y la gran masa en harapos que crece como bola de nieve.
Las armas, en cada época, son las que más duelen, antes las bombas, ahora el recorte de derechos y salarios.
Pero siempre vienen de la gran potencia preponderante internacional, ahora difusa y globalizada, y las consecuencias las mismas: hambre, desesperación, derrumbe moral...

Nunca ha habido verdadera democracia en el mundo. Cuando se ha estado cerca de conseguirlo, cuando se está cerca de que la mayoría ciudadana se exprese y puede cambiar y equilibrar las desigualdades, ocurre una gran crisis internacional que pone las cosas en su sitio (1936, 1973, 1974...). Ahora que estábamos cerca, con internet, educación, sanidad, infraestructuras, energía renovable, menos dictaduras militares, que resultan anacrónicas...

Y después de la batalla, los desheredados, los desgraciados, los lisiados físicos y morales, los huérfanos, con su sudor y su sangre, deben trabajar y ayudar a aquellas potencias extranjeras que les acarrearon el hambre y la muerte.

Ahora, como en el 36, la historia se repetirá. Pensad que todavía hay supervivientes de aquello, y las grandes compañías multinacionales que nos cautivaron con los deslumbrantes consumibles del capital, coches, televisores... son las mismas que fabricaron las armas en el 36, con mano de obra esclava, por lo que todavían pagan indemnizaciones a los supervivientes.

la historia se repite, como en la plaza de mi pueblo, pero se equivocaron nuestros abuelos, no nacimos con el puño levantado, sino con los brazos caídos, cansados y aburridos.

saludos amigos, estas historias, tristes historias de España, son el alma de los pueblos, y alimentan también el espíritu de este blog, entre otras cosas, porque su autor es hijo y nieto de estas crisis, con la desgracia de haber nacido con ese defecto de nacimiento que es la conciencia y la memoria histórica, la de verdad, la no oficialista.

"La política se hace en las alcantarillas".

2010-05-27T22:45:00.003+02:00

Fuente: Diario "El País"

El 17 de septiembre de 2009, Muñoz llamó al director de Servicios Municipales, Pascual Vela, interesándose por las oposiciones a las que se iba a presentar Ruiz y también su marido, Manel. El ex alcalde le pide que se informe de quién estará en el tribunal y le ruega: "Por qué no te lo miras con extremado cariño". La Guardia Civil destaca que Muñoz pide un "trato de favor" para ambos. Vela le contesta a Muñoz que él mismo estará en el tribunal de la oposición de Manel, pero no en el de Ruiz. Ante la posibilidad que la mujer no pase las pruebas, Vela sugiere al entonces alcalde que le haga cargo de confianza. Este diario trató de hablar con Ruiz, pero no fue a trabajar hoy.
La oposición amañada que más atención recibe de los investigadores es una de mayo del año pasado, que convoca a 36 plazas de administrativo en el ayuntamiento. Una mujer llamada Rosa Marimont Roca llamó al alcalde pidiéndole ayuda. Como las plazas a concurso son 36 y los aspirantes 37 (hay uno más, pero está de baja), Muñoz encuentra una solución fácil para lograr que Marimont entre: "Que suspenda a alguien". Finalmente, Marimont logró la plaza de administrativa por sus propios méritos al lograr la nota requerida. Muñoz y Vela mantienen varias conversaciones en las que hablan sobre las oposiciones. En ellas, el ex alcalde le pide que siga "con máxima atención" el trámite las pruebas.
Muñoz le dijo a Vela: "Tengo alto interés en una tía", le dijo sobre Marimont. El ex alcalde llega a sugerir que se presione al profesor encargado por el tribunal de evaluar los exámenes con la amenaza velada de que podría perder el puesto de trabajo. "Este tío querrá seguir dando clases, digo yo, ¿no?", le dijo a Vela. Marimont, que aún trabaja en el Ayuntamiento de Santa Coloma, negó las acusaciones y dijo que se presentó al proceso "como cualquier otra persona". Cuando finalmente Vela le confirma a Muñoz que Rosa ha quedado en la lista de elegidos, es este mismo quien la llama para darle la buena noticia.

La Naturaleza Jurídica del Contrato de Obra Como Causa de la Crisis.

2010-05-22T10:20:00.000+02:00

"La sociedad moderna se distingue, principalmente, de las que la precedieron, por el gran puesto que en ella ha obtenido el Contrato"

" La fórmula del Contrato administrativo no sirve a las demandas de una Sociedad en crisis, camino de un nuevo siglo, pues han caído una serie de mitos creados al amparo de Administraciones fuertemente centralizadas y privilegiadas".

"Cuando asistimos a una profunda estructuración de la Administración Pública en todos sus ámbitos (Estatal, Autonómica y Local), preciso es que modifiquemos nuestra mentalidad de tal modo que podamos entender plenamente el significado real de los cambios que se vienen produciendo, pues estamos viendo cómo, de un lado las instituciones administrativas se privatizan y despojan de la "veste" pública, asumiendo modos y formas de gestión privadas, aunque, de otro lado, reclaman para sí los privilegios que le proporcionan una legislación que, como la de la contratación administrativa, tienen una única y fundamental razón de ser: el carácter público y privilegiado del ente administrativo. Así pues, se cambia la vestidura, pero en el fondo continúan los modos y comportamientos según pautas de un estatuto jurídico privilegiado. La única explicación válida que cabe encontrar a esta contradicción es que todavía el Derecho Español no ha sido capaz de encontrar su propia fórmula sin acudir al "know-how" de otros países".

Prof. González Pérez, 1985

La importancia del Contrato como institución (acuerdo de intereses opuestos), es tal que se ha llegado a decir que es uno de los pilares básicos que configuran la vida en sociedad. García Ortega señala,
que "contratación y progreso siguen en la historia una curva ascendente y paralela".

En sentido amplio el Contrato es el "acuerdo de dos o más voluntades dirigido a producir efectos jurídicos". Y como contrato de obra, el convenio celebrado para la ejecución de una obra mediante un precio.

El contrato de obra en el Derecho Público.

Si en el campo del Derecho Privado, los antecedentes del contrato de obra se remontan al Derecho Romano ( que distinguía entre "locatio conductio operis" (arrendamiento de servicios" y "locatio conductio operarum (arrendamiento de obras), pasando a través del Código de Napoleón a nuestro derecho positivo, y vigente en nuestro Código Civil) , no sucede lo mismo en la contratación de obras del Estado.

Hasta el siglo XVIII, las obras públicas se llevan a cabo directamente por el Estado, mediante prestaciones obligatorias de los vecinos a los que afectaban y bajo la dirección Real.

El sistema de concesión y destajo, es el primer antecedente de construcción de obra por contrata, y aparece en la primera mitad del siglo XIX, con la Instrucción de 10 de Octubre de 1945, dando prioridad al sistema de contrata, frente al de administración.
La Ley de Administración y Contabilidad, de 25 de Febrero de 1950, instituye la contratación directa, bajo la denominación directa de obras y servicios.

Análoga evolución se refleja en los Pliegos de condiciones Generales, para la contratación de Obras Públicas, así en el primitivo de 14 de Abril de 1936 solo se contempla el sistema de destajos o a tanto alzado, y en el de 13 de Mayo de 1903 aparece ya el sistema de precios unitarios y establece como características esenciales del Contrato de obras las siguientes:

-Carácter administrativo.
-contrato de resultados y no de actividad.
Contrato de precios unitarios.
contrato a riesgo y ventura del contratista.
consagra el "ius variandi" o facultad de la Administración de modificar los elementos contractuales.

Los caracteres o peculiaridades del Contrato de obra, se pueden resumir en:

-Falta de igualdad entre las partes. La Administración tiene una voluntad reglada y particularizada y frente a ella, el contratista sólo puede aceptar o rechazar las condiciones reglamentarias.
-Su objeto es "extra comercium". Al no ser negociable el interés público (objeto), lo sustrae del comercio de los hombres.
-Su rigor formal frente al de libertad de la forma del de Derecho Privado.
-Existencia de una jurisdicción o instancia especial para la interpretación del Contrato (contencioso-administrativo)

Las anteriores peculiaridades del Contrato administrativo de obra pública, son de tal entidad que un amplio sector de la doctrina, encabezado por García Enterría, ha dedicado duras críticas a esta institución, llegando algún autor a negar su validez de Contrato por la desigualdad de las partes, y otros a admitirlo como Contrato que se constituye en base a esta desigualdad entre las partes (Martín Retortillo), o hacerlo equidistar del Contrato civil motivado por su sometimiento a una jurisdicción especial, por razones prácticas o de interés público (Parada Vázquez)

Lo que es cierto es que, al igual que la doctrina preconiza una tipificación o mayor regulación para el Contrato de obra sometido al derecho privado, el Contrato de obra pública debe suavizar la exorbitancia y prerrogativas de la Administración y adaptarse a la época de logros y transformaciones, pero también de crisis, en que vivimos.

Fuente: “La dirección, en la ejecución de obra por contrato”

Pues bien, aunque a simple vista puede que no se entienda, la situación actual de España ha sido posible por la no sincronización entre legislación y usos y costumbres, dando lugar a deuda municipal, burbujas administrativas, falta de control … Puede decirse que la crisis, se ha gestado en la propia naturaleza jurídica de las leyes que nos gobiernan.

Depuración de aguas sólo con energía solar

2010-05-11T11:12:00.002+02:00

Con la luz del sol se pueden depurar las aguas residuales.
La luz ultravioleta ha sido utilizada para la desinfección en las plantas de tratamiento de agua. Con la exposición a la radiación, con una lámpara de descarga, se destruye el ADN de los virus, bacterias y protozoos, que causan enfermedades por ingestión. La radiación ultravioleta que existe bajo el sol también puede ser utilizado de esta manera. Un método casero y rápido para la desinfección del agua, por ejemplo, es verter un poco en una botella de plástico transparente, airear por agitación y luego colocarla al sol durante seis horas.

Ahora un grupo de empresas alemanas como KACO, una empresa de energía solar, ha perfeccionado el sistema, desarrollando un sistema de purificación a escala industrial, impulsado por energía solar que elimina hasta los contaminantes químicos.

El primero de sus dispositivos se ha construido como proyecto de demostración en el Centro Aeroespacial Alemán en Lampoldshausen. Esta organización, que estaba entre el grupo de promotores, quería limpiar el agua que utiliza para enfriar sus motores experimentales. Esta agua de refrigeración, inevitablemente se contamina tanto con el combustible de cohetes, como con sustancias producidas por la combustión de combustible.

El método que los investigadores utilizan para impulsar la acción limpiadora de los rayos ultravioleta, es añadir un catalizador activado por la luz de los efluentes. El resultado ha sido positivo, utilizando dos tipos: uno para el agua muy contaminada y uno para el agua poco contaminada.
Para el agua que contienen graves contaminantes industriales, al igual que en Lampoldshausen, se usa sulfato de hierro como catalizador y se añade una pequeña cantidad de peróxido de hidrógeno y ácido sulfúrico para ayudar en el proceso. Así tratada, el agua es bombeada a través de tubos de vidrio transparente en un reactor solar de 49 metros de largo. En una serie compleja de reacciones, una de las cuales se promueve por la luz ultravioleta, el hierro reacciona con el peróxido de hidrógeno y otros de la propia agua para producir un poderoso agente oxidante conocido como radicales hidroxilo. Éstos destruyen las moléculas contaminantes. Una vez que el agua se ha limpiado, el ácido se neutraliza y se precipita el óxido de hierro, que luego puede ser recuperado y reciclado, dejando el agua lo suficientemente pura para verter en un río.

Para el agua muy contaminada, se utiliza un equipo similar, excepto que los tubos de vidrio están recubiertas con dióxido de titanio. Esta sustancia es un semiconductor, lo que significa que cuando los electrones (que tienen carga negativa) se liberan de su estructura cristalina, generan cargas positivas que reaccionan como potentes oxidantes. El sistema del dióxido de titanio, que todavía está en desarrollo, podrían purificar el agua hasta el punto que podría ser apta para beber.

El sistema de sulfato de hierro en Lampoldshausen, mientras tanto, es capaz de tratar 4.500 litros de aguas residuales en una o dos horas. Sería incluso más eficiente en los días más calurosos, y se espera que se converta en líder de mercado para este proceso, que KACO ha comenzado a producir bajo la marca RayWOx.
El Centro Aeroespacial Alemán reconoce que RayWOx será bueno para la eliminación de determinados agentes contaminantes que son particularmente difíciles de eliminar, por el momento, en particular los antibióticos, los medios de contraste para rayos X y las hormonas. KACO, por su parte, afirma que será capaz de suministrar el sistema completo con células fotovoltaicas para alimentar tanto la electrónica de control y las bombas, lo que no sólo resultará económico para operar, sino también medioambientalmente, por resultar una depuración accionada por completo por el sol.

Fuente: The Economist

Administrar la Angustia por las Inundaciones Mediante la Construcción de la Resiliencia

2010-05-06T22:08:00.001+02:00

Los informes sobre niveles récord de las avenidas, la inundación de pueblos, o las noticias del agua rompiendo las barreras de sacos de arena o diques, son suficientes para crear la tensión y la ansiedad para cualquiera de los que viven o trabajan cerca. La anticipación de la destrucción creada por las inundaciones, pueden evocar sentimientos de preocupación, miedo, ira o incertidumbre.

Pero se pueden tomar medidas para reducir las emociones estresantes, enmedio del caos por las inundaciones, relacionadas con el fortalecimiento de la capacidad de recuperación. La Resiliencia es el proceso de adaptación en el tiempo para afrontar la adversidad, trauma, tragedia, amenazas u otras fuentes de estrés. Al fortalecer la capacidad de recuperación, se es más capaz de perseverar a través de los desafíos planteados por la inundación de nuestra casa o comunidad.

Se puede aumentar la resiliencia emocional y fortalecer el sentido de control durante esos difíciles momentos mediante los siguientes consejos:

No aislarse, sino relacionarse.
La relación con los miembros cercanos de la familia, amigos y vecinos puede ser una fuente de fortaleza y apoyo, descubriendo que no se está solo y aprendiendo de experiencias ajenas, podemos sentir una sensación de alivio.
Ayudar a los demás le puede dar una sensación de logro y la autoestima.

Evite ver las crisis como obstáculos insuperables.
No se puede detener el agua de la inundación, pero sí cambiar la forma de interpretar y responder a ellas. Trate de ver más allá de la crisis actual a la forma en el futuro las circunstancias pueden ser un poco mejor.

Deje un tiempo de escuchar las noticias.
Ver repeticiones de secuencias de inundación puede aumentar su angustia. A menudo, los medios presentan lo peor de situaciones para ganar audiencia, aunque no sea representativo.

Acepte que el cambio es parte de la vida.
Algunas metas personales o familiares ya no puede alcanzarse debido a la inundación. Aceptar las circunstancias que no se pueden cambiar puede ayudar a concentrarse en las circunstancias que puede cambiar.

Céntrese en sus metas.
Desarrollar metas realistas. Hacer algo regularmente - aunque parece un logro pequeño - permite avanzar hacia las metas.
En lugar de concentrarse en tareas que parecen inalcanzables, pregúntate:
"¿Qué cosa sé que puedo lograr hoy, y me ayuda a moverme en la dirección correcta?"

Tomar acciones decisivas.
Enlugar de apartarse por completo de los problemas y tensiones y desear que desaparezcan, aunque las inundaciones puedan arrancar de raíz a la gente de sus rutinas normales, hay que establecer nuevas rutinas tan pronto como se pueda, pues la inundación y la limpieza han terminado.

Buscar oportunidades para el auto-descubrimiento.
Las personas a menudo aprendemos algo sobre nosotros mismos y crecer en algunos aspectos personales, como resultado de la lucha contra la adversidad. Muchas personas que han experimentado tragedias y penurias han desarrollado después mejores relaciones, mayor sensación de fuerza, aumento de la sensación de valía personal, una espiritualidad más desarrollada, y aprecio por la vida.

Cultivar una visión positiva de sí mismo.
Hay que perseverar a través de circunstancias difíciles. Eso es un logro. El desarrollo de la confianza en la habilidad para resolver problemas y confiar en sus instintos, ayuda a construir la resiliencia.

Mantener los problemas en perspectiva.
Incluso cuando la perspectiva de inundación y sus desastres sean grandes, hay que considerar estas circunstancias estresantes en un contexto más amplio y una perspectiva a largo plazo. Si en el pasado se han superado dificultades abrumadoras hay que aprovechar las habilidades para superar con éxito los retos actuales.

Mantener una actitud de esperanza.
Una visión optimista permite esperar que ocurran cosas buenas en la vida: Hay que visualizar lo que se quiere, en lugar de preocuparse por lo que teme.

Cuidarse.
Participar en conductas saludables que mejoran la capacidad para sobrellevar el estrés excesivo. Paciencia en medio del caos, descanso y dieta sana. Evitar el alcohol y las drogas, ya que pueden aumentar los sentimientos de tristeza o angustia y obstaculizan el progreso en la gestión óptima de las circunstancias.

Para muchas personas, las estrategias descritas, pueden ser suficientes para superar la crisis actual. A veces, sin embargo, una persona puede tener alguna dificultad o dificultad en el manejo reacciones intensas, por lo que es importante obtener ayuda profesional .

La perseverancia y la confianza en la capacidad de superación diaria siguiendo estos consejos, serán útiles.

Fuente: Richard A. Heaps, PhD, ABPP y Suzan M. Stafford, EdD de la APA (American Psychological Association)

La Intervención Urbana: yacimiento de estrategias para salir de la crisis.

2010-05-04T21:16:00.005+02:00

La ciudad constituye hoy, quizás más que nunca, el ámbito donde las secuelas de la crisis económica se viven con más claridad y contundencia.

La crisis actual es, sin duda, una crisis del modelo productivo, como se ha repetido hasta la saciedad. Es evidente, sin embargo, que es más que una crisis del modelo productivo. O por decirlo mejor, la crisis del modelo productivo refleja el fracaso de una idea preconcebida de progreso y desarrollo basado en la ambición desmedida, el abuso y derroche excesivo de recursos naturales (particularmente energéticos) y la falta de criterios responsables en la organización territorial y espacial.
La síntesis de todos estos desórdenes se ve ilustrada, en un país como el nuestro, con expresiones como el estallido de la denominada burbuja inmobiliaria o el fracaso del modelo de crecimiento basado en el ladrillo. Sin duda constituyen referentes obvios de los síntomas más visibles de la crisis actual; pero estos síntomas no deben ser confundidos con las causas.

Las causas se encuentran precisamente en las tres razones antes aludidas:
la ambición desmedida fuera de todo control (crisis financiera), el derroche de recursos naturales (crisis de la sostenibilidad) y el desorden de la ocupación del territorio (crisis territorial).

Y todas estas causas están relacionadas con la vana pretensión de legitimar un modelo de organización económica, energética y territorial basado en la desmesura y el uso ineficiente de todo tipo de recursos.

El escaparate privilegiado de todas estas desmesuras es, precisamente, la ciudad, y, particularmente, la gran ciudad.

Hace ya casi un siglo, el lúcido George Simmel estableció un paralelismo entre el dinero y la vida en la metrópolis. Según este autor, la metáfora que mejor describe el modo de vida y de organización de la vida urbana es el intercambio basado en el dinero.

Pretendía argumentar que el modo de vida urbano se ve muy bien descrito en la ficción del valor del dinero y las relaciones sociales (y todo lo que de ellas se deriva) se ven afectadas por este modo particular de intercambio.

Las consecuencias son muy variadas, pero en la raíz de todas ellas está la pérdida de valor de los lazos emocionales y comunitarios que se ven sustituidos por la búsqueda compulsiva de rendimientos inmediatos y de ganancias que por fuerza han de ser cada vez mayores.

Se conforma, así, el estado mental del poblador urbano que ha interiorizado la ambición del más de todo y del cada vez más. Y el modelo de organización espacial, territorial y axiológico de la ciudad parece reflejar esta pulsión permanentemente presente.

En cierta medida, la crisis actual es también una crisis urbana, fundamentalmente urbana, que requiere una profunda reflexión sobre el hábitat en el que esta crisis se ha generado y que se ha extendido afectando a otros ámbitos territoriales.

Y, además, cabe pensar que es inconcebible una salida de la crisis que no suponga la reformulación de aspectos claves del modo de vida urbana que afectan particularmente al uso de los recursos que se consumen en el hábitat urbano, incluyendo el recurso territorial, y a los tipos de relaciones sociales que se establecen. En la ciudad ha surgido el problema, y es de la ciudad de donde deben salir soluciones.
El Programa de Buenas Prácticas del Comité Hábitat tiene una trayectoria acreditada en la presentación de innovaciones de la vida urbana basadas en la acción, de alcance muy variado. Se pretende recoger información sistemática sobre las acciones y programas efectivos realizados con el fin de mejorar la calidad del habitat urbano.
La más notable particularidad de este programa es que pretende recoger información transferible de acciones (no sólo de ideas) y programas realizados (no sólo propósitos enunciados).
De esta forma, a lo largo de las distintas ediciones ha logrado recopilar experiencias de mejora del hábitat urbano que, vistas en su conjunto, constituyen un valiosísimo recurso para promover estrategias de innovación de la vida urbana basadas en la acción.

Este es su gran valor, su gran fuerza, y posiblemente también la fuente de su mayor debilidad. En efecto, las acciones y programas llevados a cabo tienen un alcance muy variable y algunos expertos dudan de su incidencia en la transformación a gran escala del hábitat sobre el que se centran.

Siendo esto cierto, debe añadirse, sin embargo, el valor demostrativo que tiene el esfuerzo continuado y participativo (que se refleja en prácticamente todas las prácticas premiadas) por mejorar las condiciones de vida urbana, re-equilibrar las tendencias a la exclusión social y reducir los impactos nocivos (ambientales y todo tipo) que tiende a producir el modo de organización y vida urbana.
Precisamente, el Séptimo Catálogo Español de Buenas Prácticas ofrece la posibilidad de analizar en detalle las prácticas presentadas en esta ocasión al premio de Dubai. Las prácticas calificadas constituyen, en conjunto, una amplia panorámica de recursos (basados en la acción y no en discursos) para hacer frente a problemas que se han agudizado en el actual momento crítico.
Estas prácticas no constituyen, en sí, un mero catálogo de recetas para hacer frente a los problemas generados; son, más bien, la demostración de que aún quedan fuerzas y recursos para hacer frente a los retos de una situación compleja.
Llama la atención el valor de la acción parsimoniosa como reclamo para movilizar comunidades, instituciones y colectivos a favor de una mejora en las condiciones de vida socioambiental.
En esta edición, el lector atento podrá encontrar en estas experiencias ideas y propuestas que hacen frente a tres retos fundamentales que, con más intensidad que nunca, se plantean en el momento presente.

El primero de ellos se refiere a la mitigación de los efectos ambientales y la reducción de la huella ecológica de nuestro modo de vida, destacando las experiencias tanto urbanas como rurales por reducir los impactos sobre el cambio climático.
Así, a modo de sugerencia, puede analizarse la movilización de recursos que supone la puesta en marcha de la Red Española de Ciudades por el Clima (práctica premiada en esta edición), que supone la creación de una estructura de apoyo a la puesta en marcha de estrategias de mitigación del impacto de la vida urbana en el cambio climático.

El segundo de los retos hace referencia a la demanda de una mayor cohesión social y al esfuerzo por reducir las tendencias a la exclusión social; destacan en este sentido experiencias que promueven la integración social a través del empleo, así como la integración multicultural.

El tercero incluye la necesidad de una mejora en la organización espacial de la ciudad (no sólo una mejora de las infraestructuras y las disponibilidades de vivienda).

El lector tiene ante sí el reto de identificar acciones que promueven un modelo de actuación (de alcance muy variado) en cada uno de estos tres retos principales. Igualmente, pueden encontrarse ejemplos transferibles de acciones para hacer frente a la necesidad de modos de transporte más sostenible, mejora del paisaje urbano e, incluso, programas que descalifican terrenos urbanizables para preservar espacios de valor como patrimonio natural.
Ciertamente, la ciudad es el ámbito de la crisis, no la causa: pero en la actividad por la mejora del hábitat urbano pueden encontrarse estrategias para hacer frente a la crisis, mitigar sus efectos y recuperar el sueño perdido de una sociedad más cohesionada, igualitaria y justa. Posiblemente estas aspiraciones nunca serán plenamente conseguidas. Pero las energías que se gasten en esta dirección harán de este mundo un mundo mucho más soportable.

Fuente: Jose A. Corraliza (Universidad Aut. de Madrid- editorial al catálogo español de buenas prácticas- enlazadas en este blog)

Modelo Eppelheim: Trabajo social y financiación municipal, a cambio de tasas de matrícula.

2010-05-02T12:30:00.006+02:00

Los estudiantes universitarios que no puedan pagar su matrícula, podrán hacerlo a cambio de trabajo social en un pueblo de Baden-Württemberg (Alemania). Muchas comunidades encuentran interesante el modelo Eppelheimer, no imitado hasta ahora.

Debido al largo invierno, existe un gran deterioro en las carreteras alemanas, y en Eppelheim (Baden-Wuerttemberg ), los ciudadanos pueden adquirir derechos para "comprar" el deterioro de las carreteras, según un documento oficial que evalúa el presupuesto de la ciudad para reparar sus carreteras.

"Hasta ahora nos hemos librado de 18 baches", dice el alcalde Dieter Mörlein, conocido por sus ideas extravagantes. Su mayor impacto fue hasta la fecha, la introducción del modelo "Eppelheim" : Los estudiantes que trabajen 60 horas para la comunidad, por semestre, pagarán las tasas oficiales de matrícula.

La oferta de Dieter Mörlein (ex-empresario) es válida para un máximo de 30 alumnos por semestre.

Una de ellas es Julia Willmann, matriculada en magisterio de escuelas especiales. "Cuando me enteré por un periódico local de la oferta, fui inmediatamente al ayuntamiento de Eppelheim, y me acogí al programa ", dice la estudiante de 22 años de edad.

Ella consiguió un trabajo como ayuda en una escuela especial de Eppelheim.

Al final de cada semestre , el director, le reconoce sus 60 horas. Con el certificado en la mano, se le acreditan los 500 € del Land Baden-Württemberg, para las tasas académicas. -dice Julia Willmann que como no tiene el dinero o aunque lo tuviera, igualmente habría tenido que trabajar para financiarse sus estudios ", y además Julia Willmann se siente motivada porque "En Eppelheim tengo la ventaja de que el trabajo es una especie de apoyo a los estudiantes, y esto se ajusta a mi trayectoria profesional".

Los estudiantes de medicina entran en un hogar de ancianos, y los trabajadores sociales en guarderías, porque el alcalde dice : "Me aseguro de que los perfiles coincidan con la mayor exactitud posible a los puestos a cubrir."

La idea de ha causado un gran revuelo en Alemania, recibiendo llamadas desde Munich hasta Berlín, etc, interesándose por "la carga administrativa, o burocracia, generada" aclarando que en todo caso, el coste se cubre con el trabajo social.

Aunque no se ha copiado todavía el modelo "Estoy convencido de que también funcionaría en todo el país", dice Mörlein. Sin embargo, las grandes ciudades temen la burocracia que se pueda generar, y los gastos adicionales.

Para Alexander Lang, el portavoz de la Alianza de Acción contra las tasas académicas (ABS), todavía no hay otras razones para rechazar el modelo Eppelheimer.

Eppelheim acaba de crear más oportunidades de empleo para los estudiantes, pues "Aquellos que no pueden pagar su matrícula , tendrán que trabajar en un bar "

Fuente: Frankfurter Allgemeine Zeitung.

1º de Mayo. Un viejo fantasma recorre Europa, y así nos ven.

2010-05-01T12:46:00.001+02:00

Fado en Lisboa, el veneno en Madrid, la preocupación en Bruselas

La Unión Europea teme que la enfermedad "griega" podría extenderse a Portugal. Y España no está mejor. Los tres países difieren en aspectos importantes - y a veces también se parecen sorprendentemente.

Durante una década en Portugal, el estado de ánimo fue peor que la situación. Esta primavera, pero ahora la situación ha alcanzado el estado de ánimo: la deuda, el desempleo, la solvencia degradada, las tasas de interés y el aumento del riesgo, la alerta de "segunda "Grecia son las palabras clave.

... Pero falta en Portugal, entre otras cosas, la dinámica española.

En cuanto al déficit presupuestario del gobierno, Grecia fue en el año anterior con un 13,6 por ciento en los dos dígitos por delante de España (11,2) y Portugal sigue siendo un dígito (9,4). En la relación deuda / PIB, frente al 115 por ciento de Grecia rompió todos los récords.

Portugal clasificó allí con un 76 por ciento en el nivel de alemán, mientras que España sólo el 53 por ciento con menos de la mitad de la deuda como los griegos. El crecimiento económico fue negativo en todas partes: menos del 3,6 por ciento en España, menos 2,7 en Portugal y menos del dos por ciento (si te atreves a la declaración) en Grecia. Hubo una notable diferencia en el desempleo: Portugal (10,4 por ciento) y Grecia (9,7) ni la marca del diez por ciento, mientras que España fue del 18,9 por ciento.

De todas las malas noticias esta semana - aparte de las turbulencias en los mercados financieros y el asunto de la reestructuración en Grecia - el aumento del desempleo en España es ahora 20,05 por ciento, es lo más grave.
Portugal y España son dirigidos por gobiernos socialistas.

En España, por supuesto, el actual clima político interno está tan enrarecido que, incluso en economía un "pacto" entre el Partido Socialista (PSOE) y el Partido Popular (PP) está lejos. Zapatero, que se encuentra bajo presión de los sindicatos, y sigue negándose a hacer reformas de manera seria, por ejemplo, para aliviar el mercado de trabajo .

Hace unos meses que se retiraba a su compañero de toda la vida, Pedro Solbes .

Su sucesora, Elena Salgado, no tiene ni la estatura ni la autoridad del Comisario.

Pero incluso con un gran número de escándalos de corrupción que afectan al Partido Popular, hay mejores espectativas para estos, pero sus entendidos en economía no tienen una visión coherente de cura para los males de la economía española.
...
La construcción del ferrocarril de alta velocidad prevista en el triángulo entre Lisboa, Oporto y Madrid , junto con otros proyectos de infraestructura, se retrasará por dos años. Por último, Sócrates espera ingresos adicionales mediante la privatización parcial de la empresa petrolera Galp a través del PAT a los intereses del Estado en las antiguas colonias portuguesas. Estructuralmente débiles, todos los problemas son de competitividad .

Artículo del Frankfurter Allgemeine Zeitung. Foto: Portada de The Economist.

Traducción y resumen: Innópolis (y google)

Buscando la Movilidad del Futuro: Premio Audi al Futuro Urbano.

2010-04-24T21:08:00.003+02:00

¿Cómo funcionará la ciudad del futuro? ¿Existirán nuevas formas de movilidad? ¿Todavía tendremos que conducir el coche?

El " Premio Audi Futuro Urbano " responderá con conceptos e ideas .

Rupert Stadler fabrica coches, los vende en cualquier parte del mundo, y los quiere hacer él en el futuro.

Por lo tanto, el jefe de Audi-conducción plantea ya esta problemática, y la industria no sólo se peocupa sobre la producción y los precios.

Las reflexiones sobre el futuro son inciertas, pero se tiene el convencimiento de Stadler sobre una cuestión: "Nuestros clientes nunca quieren y nunca renunciarán a su movilidad individual", dice el presidente de Audi y admite al mismo tiempo, en vista del debate actual sobre alternativas , que el fenómeno de los coches eléctricos y los movimientos del campo a la ciudad, no son suficientes para conocer las necesidades de vivienda y las necesidades de movilidad.

Por lo tanto, el Premio Audi "Futuro Urbano" fue fundado para responder a preguntas sobre el futuro de la movilidad individual, concebir nuevas infraestructuras, así como conceptos para las ciudades y la vivienda, y para responder a cómo su empresa puede responder a estas cuestiones.
La directora creativa de AG Stylepark, Gärtner , (Frankfurt), probó la combinación de arquitectura, diseño y producción de la gente, en relación con el "Premio de Futuro Urbano", pues se había detectado falta de progreso en algunos aspectos , pues cada vez más personas vivírán en las ciudades y la tendencia seguirá, pues no se quiere prescindir de la movilidad.

Y ésta no debería quedarse como estaba antes:

"El coche ha dado forma a la apariencia de las ciudades. En el futuro, sobre la estructura de la ciudad se deberán decidir qué tipos de movilidad han de surgir ".

Esto habla , por una parte, sobre los principales esfuerzos de generaciones de planificadores de la ciudad y por otro lado, los temores de la industria automotriz, pues los planificadores han dependido siempre de la idea de que podrían regular sus requisitos estructurales para las necesidades y actividades de las personas.

Los barrios de las ciudades europeas fracasaron casi siempre, y las ciudades están despobladas, ya sea después del trabajo, o están obstruidas por vehículos estacionados, parados en los atascos y en los espacios habitables.

Pero, obviamente, tener más y más gente, tiene impedimentos de movilidad relacionados con la compra. Esto no debe quedar así: El poder legislativo está luchando por las restricciones de entrada para los automóviles convencionales, por ejemplo, sólo permite a los residentes a utilizar los coches en sus barrios, o por el propio hombre en una alternativa personal de movilidad .
Y precisamente sobre esta cuestión, el interés de Audi en todo el asunto se dirigió a su clímax:

"Queremos saber cómo se puede traer estas ideas de la arquitectura y el urbanismo a nuestros productos y cuales serán nuestras estrategias para el futuro", dijo el presidente de Audi Stadler.

El coche "premium" de hoy, será en veinte años para ver las imágenes turísticas de la ciudad, pero también tenemos que aprender a lidiar con las alternativas, tales como el coche eléctrico, sobre el que el concurso también se plantea preguntas, así como la adaptación de la industria, reconociendo que el camino será muy duro.

Pero en el futuro, el cambio no será sólo respecto de presencia física cuando pensamos en la movilidad. No sólo es el transporte de mercancías, sino que toma creciente importancia la movilidad virtual, la comunicación en las redes electrónicas y el manejo de la información que no se puede perder ni con la movilidad física.

¿Cómo va a cambiar las formas de información y la comunicación que afectan el coche, en su técnica, sus interiores, o incluso otros deseos que nacerán en el futuro?

Una transformación continua se lleva a cabo y cada uno tiene demandas específicas de la arquitectura, la estructura de la ciudad y las propiedades de transporte.

El concurso también plantea preguntas que no son triviales, respecto de la visión de un mundo programado para el crecimiento de su industria automotriz . El progreso deberá ser definido tanto por las nuevas técnicas, como por el uso apropiado de materiales y energía, pero ante la incertidumbre, el presidente de Audi lo ve de esta manera:

"Queremos hacer algo, que pueda ser aprovechado por nuestra compañía".

Fuente: Frankfurter Allgemeine Zeitung

Foto: REUTERS parque de estilo,

Traducción: Innópolis

Física, Tecnología y Psicología en la Prevención de Accidentes en las Minas (EEUU).

2010-04-21T23:46:00.008+02:00

Se trata de un trabajo de la APA (Asociación Americana de Psicología), una entrevista al experto en seguridad Steve Shope, PhD.

La tragedia en la mina Alto Big Branch en Virginia Occidental, supuso la atención en seguridad minera en este país y plantea interrogantes sobre lo que la investigación científica puede mejorar en la seguridad de las minas.

La American Psychological Association habló con el Dr. Steve Shope, un físico que ha estado trabajando con la asociación en temas relacionados con seguridad en las minas y la ciencia los factores humanos, un subcampo de la psicología.

Dr. Shope es doctor en física, especialista durante 30 años en investigación del electromagnetismo y la geofísica, y en campos magnéticos de inducción de muy baja frecuencia, para la detección, localización y comunicación con el personal atrapado bajo tierra en los desastres de minas.

Los estudios incluyeron el diseño de hardware y fabricación, experimentación, desarrollo de estrategias de búsqueda, análisis de señales y otros temas de investigación avanzada. Fue representante de la Oficina Técnica de Minas para la Seguridad y Salud en la Administración de Sistemas de Localización Sísmica en Minas .

Durante los últimos dos años, se ha ofrecido voluntariamente para trabajar con la APA, en las relaciones con el Gobierno, para defender el valor de la investigación del comportamiento que se aplica a seguridad en las minas, con la esperanza de que el Congreso financiara un estudio completo de seguridad en las minas ( Academia Nacional de Ciencias).

APA. Dado lo que sabemos hasta ahora acerca de lo que ha sucedido en la mina Upper Big Branch, como geofísico y experto en seguridad en las minas, qué es lo que ha contribuido a que se pierdan tantas vidas ?

Shope. Esta explosión, debido a su magnitud, parece ser el resultado de una combinación de polvo de carbón y metano. No puedo subestimar el poder de estas explosiones y la rapidez con que pueden propagarse por una mina. Por desgracia, tales explosiones no permiten la supervivencia. La clave es la prevención.
APA. ¿De qué manera la cultura de la minería puede contribuir, o bloquear la adopción de nuevas tecnologías en la industria minera?

Shope. Aunque la seguridad de las minas ha ido mejorando en general, todavía estamos viendo estos desastres de gran tamaño. Lo positivo, que la industria minera tiene una cultura muy fuerte de comunidad y esta cultura ha sido un apoyo en momentos difíciles (de todo tipo) en la industria minera. También hay una cultura de auto-suficiencia, aspecto negativo, y que hace que no haya mucho intercambio de tecnologías en la industria minera.

APA. ¿Cuáles son algunos ejemplos de esto?

Shope. Hay un campo de rápido crecimiento de la ciencia llamada Integración de Sistemas Humanos (HSI), que explora las formas en que los humanos y los sistemas complejos pueden integrarse mejor. Este campo abarca la formación de factores humanos, el mando y control, toma de decisiones, la fatiga, el trabajo en equipo, y la ergonomía. El factor humano es la disciplina científica relacionada con la comprensión de las interacciones entre los humanos y otros elementos de un sistema. La NASA y el Departamento de Defensa (DOD) tienen grandes esfuerzos de investigación en HSI. Mi deseo es la integración de la investigación y las metodologías de HSI, para hacer una enorme mejora en la eficiencia de seguridad de minas.

APA. ¿Cuáles son las áreas en la minería, donde un enfoque HSI servirá para mejorar?

Shope. Un ejemplo es la formación. En la NASA y del Departamento de Defensa, no ha habido una larga historia de formación en investigación. Esto incluye el diseño de la formación, la medición de la eficacia de la formación, la medición de la retención de capacitación y desarrollo de la formación adaptada a los regímenes de la persona, y la enseñanza eficaz de toma de decisiones. Además, la simulación de realidad virtual y sistemas de formación son comunes y eficaces en estas otras agencias. Hay una enorme cantidad de mejoras en la formación, en las minas, y esta tecnología existe en otras industrias.
El equipo SCSR, su mal diseño, es otro ámbito en el que la investigación aplicada es HSI.

(El SCSR es un aparato de respiración portátiles de uso general en la minería.) Hemos visto en varios desastres recientes en los que se activaron con éxito, sólo el 25 por ciento de las unidades . Estas unidades deben ser diseñados para ser fácilmente activadas durante los momentos de visibilidad limitada, el estrés y las malas condiciones ambientales. Estos datos apuntan tanto a la escasa formación y el diseño pobre. Sin embargo, la formación no debe ser excusa para el mal diseño de los equipos.

APA. ¿Hay otros ejemplos de diseño pobre de los equipos ?
Shope. Hay una, sobre monóxido de carbono (CO) utilizado en la minería que se sabe que es impreciso en sus mediciones. los niveles de CO por encima de 1.000 partes por millón puede conducir rápidamente a la muerte. Este medidor particular de lecturas mide hasta 500 ppm. El problema está en atmósferas con niveles superiores a 500 ppm, donde esta unidad sigue mostrando 500 ppm. ¿Puede la Administración Federal de Aviación permitir un altímetro en un avión que trabajó hasta 1000 pies, pero leer 1.000 pies cuando el avión estaba a 500 pies? No.

APA. En la mina de Upper Big Branch, ¿por qué tienen que cavar agujeros de ventilación después del hecho? ¿No se supone que los procedimiento estándar?

Shope. El objetivo principal de los orificios de ventilación es tomar muestras de los gases de las áreas de la mina. Las perforaciones de pequeño diámetro sólo puede proporcionar una cantidad limitada de ventilación de un área muy pequeña de la mina. Desde un punto de vista de mando y control, es difícil tomar decisiones eficaces con información limitada o en conflicto. Existe la tecnología para ofrecer sensores de aire a prueba de explosiones y mediante la telemetría a tierra, para que un centro de mando tenga información exacta sobre la calidad del aire en toda la mina después de un desastre.

APA. ¿Cuánto ha cambiado en lo que sabemos sobre la minería de seguridad desde el desastre de la mina Sago de enero de 2006, en el que 13 mineros quedaron atrapados durante casi dos días y sólo uno sobrevivió?

Shope. Ahora es el momento de hacer algunos cambios importantes en la seguridad de la minería. La integración de los sistemas humanos en la industria de la minería es un gran ejemplo de las grandes mejoras de seguridad que se pueden hacer en la industria. Antes de que esto se pueda hacer, el "cómo" tiene que ser definido. Este es un ejemplo ideal, donde podría ser un organismo neutral y muy respetado, como la Academia Nacional de Ciencias, encargada de un estudio para hacer recomendaciones específicas a la industria minera. Necesitamos un comité de expertos de nivel mundial, incluidos los representantes de minería, junto con expertos HSI.

APA. ¿Hay soluciones normativas que puedan mejorar la seguridad y la investigación de accidentes en la industria minera?
Shope. En mi opinión, hay un conflicto obvio con la Administración de Seguridad y Salud para que pueda ser un organismo de regulación y aplicación, y al mismo tiempo, investigador del accidente o catástrofe . A menudo, varias disposiciones y / o prácticas de reglamentación pueden contribuir a un accidente o catástrofe. Una circunstancia similar existió una vez en la industria de la aviación. Sin embargo, ahora la FAA es el órgano de regulación y aplicación y de la National Transportation Safety Board (completamente independiente de la FAA) es la entidad de investigación de accidentes. Si se compara el informe oficial sobre la catástrofe MSHA Sago, y el informe independiente encargado por el gobernador Joe Manchin de Virginia Occidental, vemos un análisis mucho menos sesgado del accidente.

Además, la investigación de accidentes exige una serie de habilidades especiales y con una agencia o junta que tenga una gran cantidad de conocimientos especializados en las investigaciones, puede mejorar considerablemente el valor de un parte de accidente y las recomendaciones de seguimiento. Entrevistar a los supervivientes que puedan estar sufriendo un trastorno de estrés post-traumático, requiere habilidades especiales. Dos supervivientes de la catástrofe de Sago, se suicidaron, y se informó posteriormente de que los investigadores les hicieron sentir responsables de la muerte de sus colegas mineros.

Fuente: La American Psychological Association, en Washington, DC, es la principal organización científica y profesional que representa la psicología en los Estados Unidos y la mayor asociación mundial de psicólogos. La membresía de APA está compuesta por más de 152.000 investigadores, educadores, clínicos, consultores y estudiantes. A través de sus divisiones en 54 sub-campos de la psicología y sus afiliaciones con 60 estatales, territoriales y asociaciones provinciales canadienses, trabajos de APA para avanzar la psicología como ciencia, como profesión y como medio de promover el bienestar humano.
Traducción: Innópolis

Naturaleza urbana. Principios de diseño sostenible.

2010-04-19T11:29:00.007+02:00

De forma cíclica la naturaleza recuerda que determinadas cosas simplemente están mal hechas. La técnica es capaz de conseguir vergeles en los desiertos, temperaturas tropicales en viviendas polares y luz las veinticuatro horas del día. Pero el costo a nivel planetario empieza a hacerse insoportable.

Se trata de construir un nuevo tipo de relaciones entre la naturaleza y lo urbano, entendiendo que la calidad ambiental de la ciudad depende en gran medida de la relación entre procesos urbanos y procesos naturales, considerando la máxima integración del ciclo ecológico, y resaltando la conexión de flujos entre la ciudad y el entorno.

Existen una serie de factores que caracterizan este sitio: por una lado los animales y los vegetales, y por otro un conjunto de elementos que vamos a denominar factores abióticos ;el clima, la atmósfera, el agua y los suelos que son los elementos que determinan básicamente el clima urbano, diferenciado del entorno circundante por la presencia de la urbanización, pues la temperatura entre la ciudad y sus alrededores aumenta 1.C por la alta proporción de energía secundaria, la modificación de las características de absorción de las superficies urbanas, y el menor efecto refrigerador.

El grado de humedad en las ciudades es menor por la disminución de la evapotranspiración, al ser menores las superficies de zonas verdes, y se favorece la formación de nubes por la condensación provocada por la contaminación atmosférica.

Las condiciones del régimen general de vientos se modifican por la presencia del tejido urbano, con zonas de densidades variables, posibles canalizaciones de vientos a lo largo de las calles, espacios libres y zonas verdes diseminados y edificaciones en altura, que pueden hacer variar tanto la dirección como la velocidad de las corrientes de aire, así como variación de la topografía, con terraplenes y desmontes.

Pero la necesidad de las zonas verdes y espacios libres, tiene su justificación en motivos muy diferentes, tanto de índole práctica, como psicológica.
Según el libro de Sukop y Werner titulado Naturaleza en las ciudades, serían:

a)Ornamentar la ciudad.

b)Proporcionar espacios recreativos.

c)Mejorar las condiciones climáticas de la ciudad: aumento de la humedad y control de la temperatura.

d) Reducir la contaminación ambiental, ya que las hojas sirven para el depósito de las partículas contaminantes en suspensión.

e) Servir como filtro y freno a la velocidad del viento.

f)Amortiguar el ruido de baja frecuencia

g)Proporcionar espacios adecuados para el desarrollo de la vida animal

h)Reflejar los cambios estacionales a lo largo del año.

Respecto al diseño, desde el punto de vista de la naturaleza, hay que acostumbrarse a considerar procesos dinámicos, pues, sólo se consideran respuestas a problemas del momento,
Por ejemplo: como diseñar una plaza para que absorba determinada intensidad circulatoria, permita jugar a los niños en un área de la misma o comprar el periódico en un quiosco de prensa. Y ante el problema de la lluvia como conseguir que el peatón circule sin barro, o qué sucede en la plaza cuando no llueve, cuando llueve un poco, cuando llueve mucho, qué pasa con el agua desde que cae de la nube hasta que llega al mar, al acuífero subterráneo u otra vez a la nube de forma que probablemente resulte deseable dejar amplias zonas sin cementar: se aumenta la evapotranspiración potencial, pueden usarse cuando no llueva, disminuyen los gastos de obra y mantenimiento, etc.

El segundo principio es el de economía de medios.
Se trata de conseguir los máximos beneficios ambientales con el mínimo de energía y materiales, intentado reducir la huella ecológica de la ciudad.

Para ello la única solución es el empleo de energías renovables y la utilización en la medida de lo posible de los desechos urbanos como hojas y desechos orgánicos como abono, la utilización del exceso de calor de la ciudad para el calentamiento de edificios o el agua de lluvia para regenerar los paisajes.

El tercer principio es el de diversidad.
Aumentar la entropía y romper el proceso reduccionista y empobrecedor del natural.

El último principio es el de conexión.
Las zonas y las áreas aisladas son, por esencia, menos ricas y diversas que las conectadas.
Estos principios pueden concretarse en los "diez mandamientos" para la protección de ecotopos en las ciudades y se han elaborado a partir de las experiencias llevadas a cabo en Alemania y por su interés se reproducen algunas recomendaciones:
En los extrarradios deben ser conservados los restos de los ecosistemas naturales, así como de los ecosistemas determinados por la ordenación agrícola y forestal del suelo.

Los suelos no deberían de pavimentarse más y esta tendencia debería ser invertida si fuera posible.

Para el de apoyo al desarrollo natural de las zonas céntricas, la ley deberá regular la conservación y cuidado del paisaje en la totalidad del área urbana.

Principio de la continuidad histórica.

Los hábitats primarios o de larga tradición histórica son especialmente valiosos para la conservación de la naturaleza, por lo que deberán ser identificados y protegidos a toda costa.

Principio de mantenimiento de la variación local.

Durante la planificación espacial de los proyectos de construcción y durante las plantaciones en los espacios abiertos, se tendrán en cuenta la características propias de cada zona y sus rasgos distintivos, que deberán mantenerse por encima de todo.

Principio de zonificación (según la intensidad y frecuencia del uso).

En todo planeamiento y ordenación se prestará especial atención a las diferencias existentes entre la utilización intensiva y extensiva del suelo.

Principio de mantenimiento de los espacios abiertos de grandes dimensiones.

Principio de unión de los espacios abiertos.

Para reducir los efectos tipo "isla", éstos deberán ser unidos por pasillos verdes, así como por un sistema de espacios abiertos adicionales ("escalones").

Principio de mantenimiento de la variedad de elementos típicos en el paisaje urbano.

La variedad de especies y comunidades naturales sólo se podrá mantener a través de un uso variado de las superficies, en todas las partes de la ciudad.

Principio de incorporación funcional de los edificios a los ecosistemas.

Los edificios no deberían ser considerados como "obstáculos" ecológicos.

Fuente: José Fariña Tojo-Naturaleza Urbana.

Selección de Contratistas Basada en el Funcionamiento de Redes Neuronales.

2010-04-06T17:50:00.007+02:00

En el día de hoy, público y agotado el sumario Gürtel, hemos conocido una manera española de contratación, basado en criterios y tradiciones antiguas. Pero con la tecnología, la informática, y un proyecto regenerador para el futuro de nuestros pueblos y administraciones, es posible hacerlo con otras formas.

Este post es continuación del que tratata la selección de contratistas, explicando el desarrollo de aplicaciones informáticas que intentan emular aspectos de la inteligencia humana, como la capacidad de memorizar, o asociar hechos (redes neuronales).

Este proyecto, analiza dichos procesos con objeto de reducir el riesgo de incumplimiento en los objetivos del proyecto (alcance, plazo, coste, calidad, funcionalidad, rentabilidad), aplicando la teoría de conjuntos y controladores borrosos (fuzzy sets; fuzzy control) al apoyo en la toma de decisiones en la contratación pública y, en particular, a la selección multicriterio de contratistas en el sistema tradicional de contratación, considerando criterios cualitativos y cuantitativos.

Se pretende también, diseñar un sistema con autoaprendizaje, basado en redes neuronales, que tuviese la funcionalidad de corrección automática de la base interna de reglas en función de un entrenamiento con diferentes casos, dividiendo los problemas complejos en tareas más simples, con el sistema de nodos conectados en diversos grados. Así, la señal de entrada se recibe, se procesa, y la entrega a otro nodo para que sea de nuevo procesada.

Las RRNN resultan de gran utilidad en el procesado de grandes cantidades de datos, en la extracción de patrones de relación entre datos de entrada, y de salida, y para establecer modelos, cuando fallan otras aplicaciones ( predicción meteorológica, diagnóstico clínico, optimización de rutas de transporte, caudales en ríos...). Es utilizado en grandes organizaciones, como bancos, para homogeneizar la toma de decisiones y evitar riesgos, e igualmente para el fin aquí tratado.

El sistema combina el uso de datos cualitativos y cuantitativos, como la experiencia en obras análogas, calidad final, recursos materiales y humanos, experiencia y conocimiento del personal clave (jefes de obra), otro personal técnico, estructura organizativa, adecuación de los métodos de contruccion, cobertura de seguros, etc, entrenando la red con ejemplos que cubrían un amplio rango de combinaciones, y estableciendo una validación, estableciendo errores máximos para según qué criterios, y eliminando la subjetividad a la hora de seleccionar los valores que toman las variables.

La utilidad de la aplicación, permite extraer conocimientos para uniformizar la toma de decisiones en la contratación, agilizando la toma de decisiones, reduciendo sesgos, y solucionando problemas diversos (experiencia insuficiente, comportamiento discrecional o potencial corrupción...) evitando riesgos innecesarios.

La ventaja de esta técnica, es que permite extraer conocimiento de sistemas que tienen en cuenta interrelaciones entre criterios, así como relaciones no lineales.

La principal desventaja es la necesidad de casos resueltos en cantidad suficiente, escasa flexibilidad para permitir cambios fáciles y rapidos, para por ejemplo, desactivar algún criterio, incluir nuevos, que los casos previos de que se dispone no siempre tengan los mismos criterios, diversidad de criterios de selección...

En general, estos inconvenientes pueden ser paliados con selecciones previas, combinación de este método con otras técnicas como utilización de algoritmos genéticos o de técnicas híbridas o mixtas, etc.

Fuente: Revista Dyna, Ingeniería e Industria, febrero 2010. www.revistadyna.com

La APA Entrega los Premios a los Programas de Ambientes Psicológicamente Saludables en el Trabajo.

2010-03-09T21:23:00.007+01:00

Los empresarios que entienden la relación entre el bienestar del empleado y el rendimiento de la organización, están en mejores condiciones para el éxito en la recuperación económica.

Los premios de la APA reconocen a cinco organizaciones por su esfuerzo global para promover la salud de los empleados y el bienestar, al tiempo que mejora el desempeño organizacional.

Los premiados fueron responsables de los bancos (Illinois), Advanced Solutions (British Columbia), American Cast Iron Pipe Company (Alabama), Tallahassee Memorial HealthCare (Florida) y el Servicio de Policía de Toronto (Ontario).
Estas cinco organizaciones informaron de un índice de bajas, estrés laboral crónico, satisfacción laboral, etc, mejores a la media nacional.

Los representantes de las empresas premiadas, conincidieron en que "Los empleadores que mantienen un fuerte compromiso para mejorar el bienestar de los empleados, incluso en circunstancias difíciles, tendrán una clara ventaja competitiva en su capacidad para atraer y retener el personal mejor", y también :"Los cinco ganadores del premio han implantado programas y políticas que cosechará recompensas para los empleados y empleadores por igual", añade el Dr. Ballard. La American Cast Iron Pipe Company informó de resultados de salud positivos, incluyendo más de 320 empleados que han dejado de fumar, aproximadamente 1.200 que han comenzado un programa de ejercicios y más de 600 que han reducido su presión arterial hasta dentro de límites normales.

Empleados de Tallahassee Memorial HealthCare han realizado avances significativos en la moral, la satisfacción en el trabajo y la eficiencia en el trabajo, y la empresa ha visto mejoras importantes en sus relaciones con los clientes, el margen de explotación, el volumen de negocios y la productividad.

Los dirigentes del Banco, desde el lanzamiento de su programa de bienestar, dicen que la utilización de los días de enfermedad se ha reducido entre los empleados, usando ahora un promedio de sólo 1,4 días al año por enfermedad.

Y en el Servicio de Policía de Toronto, las mejoras en el equipamiento y la formación de los empleados uniformados, ha llevado a una disminución en la media de días perdidos por lesión en el trabajo, mantener a los oficiales en el trabajo y contribuir con sus familias y comunidades.

Las prácticas psicológicamente saludables en el lugar de trabajo, se agrupan en cinco categorías:

1)participación del empleado;

2) la salud y la seguridad, el crecimiento y desarrollo del empleado;

3)equilibrio trabajo-vida o conciliación de la vida familiar, y reconocimiento del empleado.

4) Participación de los trabajadores en la toma de decisiones, la capacitación y desarrollo de liderazgo, y

5)trabajo flexible, programas de promoción de estilos de vida saludables y opciones de conducta son sólo algunas de las prácticas que contribuyen a un centro de trabajo psicológicamente saludable.
Los nominados son seleccionados entre un grupo de ganadores previos y se evaluan sus programas y políticas en los ámbitos de participación de los trabajadores, la salud y la seguridad, el crecimiento y desarrollo del empleado, equilibrio trabajo-vida y reconocimiento del empleado.

Se otorgan premios organizaciones con y sin ánimo de lucro, así como instituciones gubernamentales, militares y educacionales.

La American Psychological Association (APA), en Washington, DC, es la principal organización científica y profesional que representa a la psicología en los Estados Unidos y es la mayor asociación mundial de psicólogos. La membresía de APA está compuesta por más de 152.000 investigadores, educadores, clínicos, consultores y estudiantes. A través de sus divisiones en 54 sub-campos de la psicología y afiliaciones con 60 estatales, territoriales y asociaciones provinciales de Canadá, la APA trabaja para avanzar la psicología como ciencia, como profesión y como medio de promoción de la salud, la educación y el bienestar humano.

El Problema de la Selección de Contratistas.

2010-03-06T20:47:00.008+01:00

Supone un freno para el avance técnico, social, económico y democrático, el que se estén desarrollando estudios y programas en la universidad, que luego no se aplican en la práctica, por motivos varios y que es preciso tratar, como el que patrocinado por el Ministerio de Fomento, Xunta de Galicia, y desarrollado por los Ingenieros Industriales Ricardo Bendaña, Alfredo del Caño, Pilar de la Cruz, y Alberto Castro de la Universidad de Vigo, el primero y la Coruña los demás, desarrolla un programa de selección de contratistas, basado en redes neuronales, que publicaré en otro post, siendo éste introductorio.

Tanto en contratación pública como en privada, la selección de contratistas, se ha basado tradicionalmente en la consideración de la oferta más baja, y no se tenían en cuenta otros criterios (solvencia técnica, historial, referencias de clientes, etc) o bien no tenían apenas importancia.

En contratación privada, esto ha obedecido a la falta de cultura de proyecto, a la falta de madurez de la organización, muchas veces por insuficiente profesionalización de la dirección de la empresa.

El sistema puede ser adecuado, siempre y cuando haya habido una preselección de contratistas basada en otros criterios, y la obra no sea compleja, pero en la práctica no se suele dar.

En el pasado, en España se ha usado la subasta, contratando la oferta más baja con excesiva frecuencia, basándose en una teórica "limpieza", pero en los países más avanzados, se ha evolucionado hacia sistemas multicriterio, más completos y rigurosos, y desarrollados en una sola fase, que incluye el precio.

En los sistemas de dos fases, con una preselección de candidatos en la primera, se realiza la selección final, negociando el precio.

La "post-calificación" es el sistema inverso, seleccionando entre las ofertas más bajas.

Hace tiempo que en España se viene usando procesos multicriterio en contratación pública, y respecto al sector privado, existen dos tipos básicos de clientes: orientados, y no orientados al proyecto.

Los no orientados, usan procesos "ad hoc", muy sencillos y normalmente poco profesionales, basados en el precio, que suelen ser de baja eficacia y provocan problemas en pases posteriores del proyecto.

Los clientes orientados al proyecto, que contratan frecuentemente, suelen desarrollar procesos más eficaces, basados a veces en la contratación pública, pero mejorados. Estos clientes están más cercanos a las tendencias más innovadores y de investigación en este campo, como es la contratación en régimen de colaboración (partnering).

Para evitar los problemas de contratar por el precio, se establecen otros criterios adicionales, para seleccionar el contratista más apropiado en base a los objetivos de quien contrata: plazo, coste y calidad como mínimo.

Respecto a otros criterios que se pueden usar, un conjunto completo sería:

a) Conocimiento del entorno regional o local (legislación, normativa técnica y mercado).

b) En grandes proyectos complejos, capacidad del contratista para participar en otros aspectos diferentes de la mera construcción (ventas, mantenimiento...)

c) En grandes proyectos internacionales, el plan de movilización del personal.

d) La capacidad y aceptación del contratista para incorporarse como inversor, cuando esto tiene ventajas para el cliente, como credibilidad ante instituciones y mercados financieros. Esto en proyectos de gran tamaño también.

e) Capacidad para ofrecer diseño: alternativas que el contratista propone, y que suponen una mejora al proyecto inicial.

f) Aspectos medioambientales y de sostenibilidad, incluido el impacto social en la zona, p.ej., mediante un incremento de la contratación de personal y empresas locales.

g) Aspectos "políticos", como las buenas relaciones con la administración, o la afinidad entre los responsables de las empresas contratista y cliente.

h) Capacidad para innovar, inversión en I+D+i.

i) Servicio post-venta.

Ya que la cantidad de criterios que entran en juego puede ser elevada, surge la necesidad de desarrollar sistemas capaces de llevar a cabo una evaluación conjunta, de forma automática y consistente, como herramienta de apoyo a la decisión final.

Las Otras Burbujas II: Privatización de los Servicios Municipales Básicos.

2010-03-01T21:33:00.011+01:00

Los Ayuntamientos, prestan unos servicios de carácter público esenciales, y otros servicios no esenciales que afectan a múltiples actividades de la vida cotidiana, servicios estos, que durante siglos han sido cubiertos por la propia ciudadanía.

También es público y notorio el elevadísimo nivel de endeudamiento que sufren estos entes locales, en ocasiones derivado de la asunción de servicios deficitarios, de la ausencia de financiación de los mismos, y en ocasiones debido del despilfarro más absoluto en la gestión política de los recursos de los ciudadanos.

No es cierto que los servicios públicos municipales como el servicio del agua, limpieza, etc., sean deficitarios como se afirma habitualmente por los Ayuntamientos para tener una coartada para su privatización. Ni son deficitarios, ni tienen por qué serlo, ya que actúan en régimen de monopolio en las ciudades; la realidad que se esconde y no se le dice al ciudadano es que tras las privatizaciones se esconden subidas de impuestos encubiertas, para financiar en algunos casos necesidades reales de la población y en otros casos para continuar con el despilfarro y abonar aún más las políticas clientelares.

Pongamos un caso paradigmático como es el de la privatización del servicio municipal del agua.
Con el fin de evitar el desgaste político que supone una subida de impuestos, sobre todo en épocas preelectorales, los Ayuntamientos recurren a la privatización de los servicios municipales del agua con cuya concesión obtienen por parte de la empresa concesionaria una importantísima aportación dineraria en concepto de canon inicial ( En el caso de Mérida, 12.000.000 €, en Cáceres está prevista la aportación de 30.000.000 € ), cantidades que al no tener una finalidad establecida pasan a engrosar el presupuesto municipal, dentro de su caja única.

En el presupuesto de costes para la explotación de los servicios contratados, en el apartado del estudio económico aportado por los Ayuntamientos para el concurso de adjudicación, se incluyen los costes a repercutir en las tarifas del agua, costes que se aplican en concepto de Recuperación de canon entregado a los Ayuntamientos, donde se incluyen asímismo, la repercusión financiera de los intereses derivados del pago del citado canon inicial, por la concesión del servicio del agua.
En resumen, y de manera comprensible, la entrega del canon inicial por varias decenas de millones de euros es una prestación económica a cargo del concesionario y a favor del Ayuntamiento, prestación económica que es repercutida en los recibos del agua durante la vigencia del periodo de la concesión, pero además esta entrega dineraria supone que los consumidores pagan durante esa vigencia los intereses de la misma.

El servicio del agua se presta en España, cada día en mayor número de Ayuntamientos, en régimen de oligopolio; unas pocas empresas han eliminado a la competencia, sea de pequeñas empresas dedicadas a este negocio las cuales no pueden competir por no disponer de liquidez para pagar el canon establecido, o de los propios ayuntamientos, ofreciendo importantes cantidades de dinero de modo inmediato a los entes locales, los cuales obtienen liquidez por una vía impositiva indirecta.

Una vez adjudicados los servicios municipales del agua, las concesionarias proceden a subir el precio del servicio, bien sea mediante la subida de la cuota fija, del canon de depuración, del precio de metro cúbico, y por último mediante la repercusión de costes no contemplados como la instalación de determinados filtros u otros.
En resumen, las empresas concesionarias reciben unos servicios públicos con beneficios, en funcionamiento, y con todas sus dotaciones de redes, maquinarias y personal cualificado, pero para obtener beneficios, además de los derivados de la propia explotación, repercuten el canon inicial y los intereses derivados del mismo en los recibos del agua que pagamos los consumidores, con lo que ese canon por importe de varios millones de euros, durante la vigencia del contrato, en concesiones a largo plazo, se ven duplicados, con lo que de paso el mundo financiero que ha prestado o anticipado el coste del canon inicial también se beneficia, todo el gran mundo empresarial se beneficia, pero claro alguien paga, nosotros.

Es una práctica viciada la obtención de ingresos por la vía encubierta de la concesión de servicios públicos a través de la obtención del canon inicial, al decirle al ciudadano que no se le van a subir los impuestos municipales.

Con este sistema pagamos el canon inicial, más los intereses del crédito que obtienen las concesionarias de las entidades financieras, más el beneficio industrial, etc., y todo ello sin pasar por los cada día más raquíticos controles democráticos como son los Plenos Municipales, y lo que es peor, en esta engañifa los dos partidos PP y PSOE están plenamente de acuerdo.

Fuente: de un artículo en prensa de Pedro Benítez-Cano Moreno.

Además de los factores que señala Pedro, con la crisis del empleo, la contratación de personal se limita prácticamente a los familiares de los gobernantes, situando a personas no cualificadas, en detrimento de otras cualificadas. Sé de casos reales, de cómo una persona no cualificada provoca daños en las instalaciones de depuración, daños que cuestan decenas de miles de euros... que se cargarán al canon, cerrando así el círculo de la burbuja... burbuja que dejará a muchas familias en bancarrota .

Las otras burbujas I : la administrativa

2010-02-19T12:01:00.001+01:00

Aprovecho este buen artículo,

La otra burbuja: la administrativa ( El Periódico Extremadura - 16/02/2010 )

para tratar uno, o quizás el fundamental problema que impide no ya salir, sino luchar contra la crisis, desde el nivel más bajo de la organización institucional.

La lucha contra la crisis, sólo puede producirse desde abajo, desde el mundo laboral de las administraciones locales y regionales, mejorando lo más inmediato al trabajador: entorno laboral, cumplimiento de las normas técnicas, gestión técnica de las instalaciones municipales, mejora de las oficinas de planificación, inexistentes en la casi totalidad de las administraciones, donde se han eliminado, modificando las Relaciones de Puestos de Trabajo para premiar con complementos, responsabilidades ficticias en las escalas más bajas de la administración, etc.

Y sobre todo, una acción sindical que evite el acoso o mobbing, tendente a doblegar y destruir a las personas que reivindican sus derechos en la administración. De esto no se habló en el debate sobre la crisis del pasado miércoles 17 de Febrero en el Congreso de los Diputados, y es la clave para salir de la crisis.

Porque si no, se llega a casos como este:

http://www.elconfidencial.com/cache/2009/03/17/espana_12_esperanza_aguirre_ignoro_veces_denuncias_sobre_trama.html

"Planning for Real", experiencia de participación ciudadana.

2010-02-04T23:33:00.006+01:00

Experiencia seleccionada en el Concurso de Buenas Prácticas patrocinado por Dubai en 1996

La "Planning for Real" (Planificar para la Realidad) ha sido utilizada en Inglaterra, Escocia y Gales; y en Tanzania, Zambia, India, Camboya, Alemania, Australia y Estados Unidos.

Cómo se trabaja
Los habitantes y los observadores que han sido invitados (funcionarios, políticos, consejeros) utilizan unas tarjetas móviles sobre una gran maqueta en tres dimensiones, hecha a mano, del barrio, y/o de los conjuntos de edificios para:

a. señalar las necesidades y los recursos materiales , y

b. identificar los acuerdos y los posibles compromisos, así como los temas que requieren una resolución de conflictos a largo plazo.

Los estudios que realizan los vecinos, casa por casa, persona por persona, localizan las capacidades ocultas que pueden ser utilizadas en un Plan de Acción en el que todos estén de acuerdo sobre cuándo tiene que ser ejecutado: ahora, pronto o más tarde y si tiene que ser realizado sólo por los habitantes, o con una pequeña ayuda económica y de asesoría o, si acaso, asistido por una ayuda exterior.

La primera serie de trabajos de campo, realizados por 200 profesores en las clases, señaló que los niños que habían sido definidos como "pasotas", de repente mostraban unas capacidades y compromisos inesperados. Esto hizo que el Departamento del Medio Ambiente apoyase el trabajo de campo con los adultos sobre los diferentes temas relacionados con el problema de la vivienda.

El "Time Educational Supplement” denominó a estos materiales "el lenguaje de los pensadores prácticos".

Impacto
La forma de trabajo y los materiales permitieron que todo el mundo pudiera participar, con el resto de la gente, pero sin tener que hablar, o identificarse si no querían. El modelo atrae la atención de forma amena, estimula la curiosidad en una presentación preliminar que siempre se hace en un lugar frecuentado por la gente. Esto atrae e implica a una amplia serie de gente incluyendo a aquellos que previamente son indiferentes o no están animados a tomar parte (por ejemplo los adolescentes en el Reino Unido y Alemania, las mujeres en culturas dominadas por los hombres).
Los estudios sobre las capacidades de los habitantes de los barrios producen un efecto onda y los resultados estimulan la moral local y revelan una riqueza inesperada de recursos humanos situados en el umbral.
Las sesiones de planificación giran en torno a la maqueta y permiten a "los de dentro" y a "los de fuera" unir esfuerzos en una situación informal, sin presiones, que les lleva a estar atentos a los demás y así desarrollar una relación de trabajo más positiva, un verdadero ejemplo de como los habitantes podían cambiar la mentalidad del ayuntamiento y así evitar la demolición de su zona".
En el estado de Meadow Well, al norte de Tyneside, ha habido una mayor actitud de cambio, y el durante la inauguración del primer edificio de la comunidad, que los adolescentes de la zona ayudaron a diseñar y a construir, el representante del ayuntamiento señaló había sido la primera obra del ayuntamiento que no había sufrido ni robos ni vandalismo.

S O S T E N I B I L I D A D
El programa se están utilizando en 10 países de todo el mundo.Su uso se está extendiendo.El programa permite participar a cualquier persona además de provocar una urbanización mejor y más respetada por la gente. Reduce la desconfianza y la percepción de situaciones de amenaza entre los participantes.
I M P A C T O
La evaluación de las estrategias y la lista de las mejoras fueron:

Viviendas:
No existen vacantes, sino lista de espera para el barrio de Ballysally , aumento de las ventas de las viviendas y reducción del vandalismo .

Medio ambiente:
Se han pintado murales en las paradas de autobús, definido un área de protección ambiental, con plantación de 850 árboles adultos, rehabilitación de todos los senderos, mejora del drenaje y de los caminos, instalación de iluminación pública extra, equipamietos ...

Economía:
Se han producido beneficios adicionales para los habitantes, así como beneficios sociales, mejora del equipamiento, las dotaciones y de los servicios destinados a todos los habitantes, actividades de educación para la promoción de la salud ...

Arquitectura y Psicología en las Oficinas del Siglo XXI

2010-01-22T08:01:00.006+01:00

La Arquitectura afecta al bienestar.

Los espacios pueden fomentar la creatividad y reducir el estrés, pero también puede provocar lo contrario, ya que afectan a nuestra forma de trabajar.
En grandes empresas, se realiza por el hallazgo de que los empleados felices son leales y productivos. Estudios ergonómicos han mostrado una correlación entre el diseño de la oficina, la comodidad y el rendimiento de los empleados. Cualquier persona que se siente cómoda, está más motivada y es más productiva, y los experimentos de laboratorio y de campo lo muestran claramente ",
El trabajo de oficina es múltiple: hay momentos para solucionar problemas por sí solo y en equipo, asesorar a los clientes, para comunicarse con colegas, y para desarrollar ideas. También son importantes los descansos, relajarse y sentirse seguros en su propio "territorio", por eso, se aspira a más cosas que el calendario de pared y la palma de yuca, dado que muchos factores juegan su papel: el aire libre, la fachada y hall de entrada, salas de conferencias con buena acústica y la tecnología de medios, además de la distribución de los grupos y las distintas oficinas que influyen en la convivencia social, la supervisión mutua y el bienestar ",
La oficina del futuro, podría adaptarse a las cambiantes necesidades de la vida laboral. Un grupo de investigación en el Instituto Fraunhofer de Stuttgart de Organización Industrial (OIT) realiza el proyecto Office21 que considera principalmente la "tendencia hacia el trabajo flexible y soluciones para la oficina, adaptables a diferentes necesidades. Los edificios de oficinas se están convirtiendo en centros de un mundo en red de trabajo, combinado con oficinas satélite, los teletrabajadores y trabajadores móviles conectados ", que deben estar apoyados por la arquitectura".

Los sistemas flexibles son la tendencia
Así, los diseñadores están confiando cada vez más en los sistemas flexibles que, dependiendo de la demanda, promueven la creación de redes y la interacción, pero también ofrecen espacios de retiro para concentrarse o relajarse.
La solución combinada se ve favorecida por los profesionales de la oficina.
Las oficinas de despachos individuales se agrupan alrededor de los bordes de la construcción en torno a un servicio central y de las zonas de comunicaciones, que puede ser utilizado por todos, como las salas de reuniones. Esta combinación, resuelve el problema de territorialidad de la oficina de arquitectura moderna: tiene un espacio con un margen de apreciación personal, y también pública, accesible a todas las áreas de trabajo para el intercambio.

Por ejemplo, mediante áreas de descanso, con el uso de los sofás con los bordes exteriores de alto y la espalda, que constituyen, yuxtapuestos, una especie de cámara, de aislamiento del bullicio de oficina. Con la relajación en estas zonas, los empleados pueden pensar en paz, tomarse descansos, y realizar entrevistas informales.
La compañía que ha puesto en marcha el sistema para sus propios empleados y ha examinado el efecto tiene como resultado: alta calidad del trabajo, por encima de la media de los nuevos empleos, y la reducción de las bajas por enfermedad.

La oficina de plan clásico abierto - el temor de muchos trabajadores
Los psicólogos de la arquitectura están convencidos de que la oficina clásica, abierta, que muchos trabajadores temen, se cambiará por un concepto flexible, ya que va en contra de las necesidades humanas vitales, tales como la dificultad de tener conversaciones telefónicas, por el ruido, la temperatura ambiente está determinado por los individuos dominantes, o el estrés incontrolable. Especialmente para las exigentes y complejas tareas no son adecuadas, como lo demuestran los estudios.
"Promueven las tareas de rutina simples con un carácter altamente competitivo, porque se puede ver lo que hacen sus colegas, pero tareas difíciles se adaptan mejor a las oficinas con despachos individuales.
"Un buen clima interior, suficiente para llevar la luz y una hermosa vista de los espacios verdes", por ejemplo, aconseja el psicólogo de Arquitectura Rotraut Walden. "Esto incluye estaciones de trabajo ergonómicas, de la que se dispone de una buena distancia de los equipos principales para ayudar a un bajo mantenimiento, materiales suaves y superficies de los muebles y las cosas también muy simples, sin puertas chirriantes y cajones, sin ruido."
Aunque, según las estimaciones , sólo un cinco por ciento de las empresas alemanas se asesoró por un psicólogo de arquitectura, podría ser el futuro ideal para el tiempo de trabajo, como un activo en la lucha por los empleados de talento. Ofrecer una "Oficina satisfactoria" que pueda adaptarse y crecer con el trabajador.

La Oficina del Bienestar ...
Idealmente, para el personal sería con la posibilidad de …
... un territorio asignado personalmente, que él mismo puede hacer,
... la libre elección entre las zonas de oficinas públicas y privadas,
... la capacidad de auto-regular las relaciones sociales, como a través de una puerta, tabiques y persianas,
... la libertad, la temperatura, la iluminación y el control de la ventilación ,
... con un atractivo equipo de comunicaciones, de materiales de calidad, colores cálidos y mobiliario ergonómico.
Para obtener más información sobre el tema
http://www.office21.de/ y http://www.architekturpsychologie.org/

Por Eva Tenzer, Frankfurter A. Zeitung, traducción de Innopolis.

Proyecto "La Ciudad de los Niños" I

2010-01-05T22:32:00.010+01:00

"Antes teníamos miedo del bosque. Era el bosque del lobo, del ogro, de la oscuridad...".

Así comienza el capítulo primero del libro ´´ La ciudad de los niños" de Francesco Tonucci.

Ahora el lugar de los miedos, las inseguridades, los riesgos, los peligros, los sustos, para muchos niños es la ciudad, su ciudad. El lugar en el que han nacido, en el que juegan (poco), en el que pasean (acompañados) en el que se van haciendo mayores (vigilados), entre coches, asfalto, vallas y señales de todo tipo.

¿Cómo debería ser una ciudad que tuviese en cuenta a los niños? Más: ¿cómo habría que diseñar y planificar una ciudad a la medida de los pequeños? ¿Qué principios políticos deberían regir las actuaciones de munícipes y técnicos para que ese lugar permitiese crecer con seguridad, autonomía y garantía? ¿Puede la escuela ayudar y favorecer en el aprendizaje de la lectura de la ciudad, y con ello aumentar la autonomía y disminuir la inseguridad? ¿Es el niño un instrumento fiable de medida para calibrar la humanidad y la bondad de una urbe?.

Una ciudad sin niños
Antes se ansiaba el momento de salir de casa porque todo lo que tenía más interés estaba fuera. La casa era el lugar fundamental de la seguridad, de las necesidades primarias, de los deberes. Pero era necesario salir para encontrarse con los amigos, para jugar, para ir al bar, al cine, a la biblioteca. Y, si existían peligros, era necesario prestar atención, eso decían nuestros padres.

Hoy se añora la hora de volver a casa, porque la casa es el lugar del descanso, de la cultura, de los afectos, de la comunicación. En casa tenemos comida congelada que dura meses, tenemos la biblioteca, la colección de CD, las películas preferidas, la posibilidad de hablar por teléfono o de intercambiar mensajes por Internet o por el móvil. La casa ya no es una parte importante pero insuficiente de la más amplia realidad de la ciudad, sino que resume en sí misma la propia ciudad. Ya no forma parte de un complejo ecosistema, sino que tiende ella misma a la autosuficiencia, otra característica importante e inquietante de la ciudad moderna. A la autosuficiencia tienden las diferentes partes de la ciudad, desde la casa hasta el centro comercial.

Comprar significaba realizar un recorrido, entrar en sitios diferentes, encontrarse con personas diferentes, cada día las mismas, de modo que se podía retomar de un día para otro una confesión, una historia o intercambiarse la última noticia.

Hoy, para comprar, es preciso desplazarse al centro comercial, ciudad con aparcamiento garantizado .

La degradación hace que la ciudad no sea un lugar adecuado para vivir, y nosotros nos defendemos construyendo lugares seguros, protegidos, donde pasar tranquilos nuestro tiempo libre.

En las últimas décadas, la ciudad ha renunciado a la escala humana, a tener a sus ciudadanos como referencia y parámetro, y se ha convertido en un espacio, de hecho, reservado a los coches, que han invadido los espacios públicos de la ciudad, privatizándolos, sustrayéndolos al posible uso de quien se mueve a pie o en bicicleta.

A los peatones, que pueden también ser pequeños, ancianos, discapacitados, cargados con bolsas de la compra, con un niño en brazos o en cochecito, les toca el recorrido más largo y cansado. A los coches, que tienen motor, les toca siempre la calle llana, el nivel cero. Los coches imponen a las ciudades su lógica, su estética, su «música».

Todo esto ha sucedido en un plazo de tiempo muy breve. Porque la ciudad, su administración, ha elegido como ciudadano prototipo a un ciudadano varón, adulto y trabajador.

Ha adaptado las ciudades a sus exigencias, ha intentado responder a sus peticiones garantizando, de este modo, el consentimiento electoral del ciudadano fuerte.

Así, ha traicionado las exigencias y los derechos de quien no es varón, no es adulto, no es trabajador, no es conductor. Con la consecuencia de que, en esta ciudad, han desaparecido los ancianos, los discapacitados y los niños.

En esta ciudad, el niño no puede vivir algunas experiencias fundamentales para su desarrollo, como: la aventura, la búsqueda, el descubrimiento, el riesgo, la superación del obstáculo y, por lo tanto, la satisfacción, la emoción. No puede jugar.

Estas experiencias necesitan dos condiciones fundamentales que han desaparecido: el tiempo libre y un espacio público compartido. Es difícil para el niño salir de casa solo, buscarse compañeros e ir a un sitio adecuado para jugar con ellos. Las dificultades ambientales, reales o presuntas, han convencido a los padres de que esta ciudad no permite a un niño de seis, diez años, salir solo, y, por lo tanto, el que era su tiempo libre se ha transformado en un tiempo organizado y dedicado a diferentes actividades, en casa o fuera de ella, estrictamente programadas y habitualmente de pago.

Por lo tanto, por un lado: la televisión, la play station, Internet; por otro: los diferentes cursos extraescolares de deporte, de arte y de idiomas.
¿Y para jugar? Para jugar, los padres acompañan al niño al parquecito cerca de casa, lo acompañan a casa de amigos o bien invitan a éstos a su casa. Lo esperan y lo vigilan. Pero, ¡no se puede acompañar a los niños para que jueguen! ¡Es necesario dejarlos!

Fuente: Francesco Tonucci
Istituto di Scienze e Tecnologie della Cognizione - ISTC. Consiglio Nazionale delle Ricerche. Roma, Italia.

Informe del "Plan E" Norteamericano ( EEUU), por la Asociación Americana de Autopistas y Transporte del Estado.

2009-12-29T22:56:00.010+01:00

La Oferta Estatal del Congreso, es una nueva lista de proyectos "Ready-to-Go" (listos para marchar) por valor de 69,5 mil millones de dolares: la inversión dará trabajo en el arreglo de Caminos, Puentes, y el sector Transporte.

Los Departamentos de Transporte del Estado, han identificado 9.500 proyectos para carreteras, puentes, transportes, puertos, ferrocarril, y aviación, por valor de más de 69 mil millones de dólares que, si son financiados, se puede utilizar para crear cientos de miles de puestos de trabajo en todo el país.

"Los departamentos estatales de transporte han demostrado que estos proyectos "ready to go" crean empleo, de forma rápida y eficiente", dijo John Horsley, director ejecutivo de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO ).

"Estamos dedicados a realizar estos proyectos de forma rápida, pero también estamos comprometidos a asegurar que cada dólar de los contribuyentes se gasta con prudencia."
Horsley fue acompañado por la Cámara de Transporte e Infraestructura, en la persona de James Oberstar, presidente de la Comisión , y de la Subcomisión de Carreteras y Transporte de la Cámara, con su Presidente Peter DeFazio, en una conferencia de prensa en el Capitolio, para la publicación del informe de hoy.

La AASHTO también presentó el informe a la senadora Barbara Boxer , presidenta de la comisión de Medio Ambiente y Obras Públicas del Senado.

El "Ready-To-Go" (http://downloads.transportation.org/Ready-to-go.pdf ), es un proyecto que puede aprobarse dentro de los 120 días de la promulgación, que es lo que autoriza la legislación, permitiendo así al Estado a proceder a la construcción de las obras. El informe de hoy se basa en las respuestas de 50 estados y el Distrito de Columbia, e incluye proyectos "Ready-to-go" de carreteras por valor de más de 47 mil millones de dólares, y 2.091 proyectos "ready-to-go" para transporte, ferrocarril, puertos, aviación y proyectos intermodales por valor de más de 22 mil millones.
"Esperamos que el Congreso utilice este estudio para que la inversión en proyectos de infraestructura de transporte garanticen pala creación de puestos de trabajo", dijo Horsley.
"Un punto brillante de la Ley de la recuperación económica sigue siendo los proyectos estatales de transporte que están bombeando miles de millones de dólares a los hogares y las empresas, mientras que se arregla nuestra red de transporte ".

A partir del 20 de noviembre 2009, se han aprobado 10.600 proyectos de transporte por valor de más de $ 30 mil millones en el marco de la Ley de Recuperación y Reinversión. De los 9.300 proyectos de construcción de carreteras autorizadas hasta la fecha, más de la mitad - 5.458 proyectos - están en construcción o finalizados. De los trescientos cincuenta y cinco proyectos aprobados en el marco del Programa de Subvenciones para el aeropuerto y el valor 1,08 mil millones dólares se están realizando o se han completado.
De los 8,4 mil millones dólares previstos para el transporte, la aprobación se ha recibido para 690 subvenciones por valor de 7,19 mil millones dólares.

Se ha aprobado la construcción de miles de autobuses y vagones de tren, que se están montando, y los recortes y despidos han sido evitados.
"Tenemos que mantener el impulso. La tasa de desempleo en la industria de la construcción supera actualmente el 18 por ciento", dijo Horsley. "Todavía hay necesidad de invertir más en proyectos de transporte, si eso es lo que se necesita para crear empleos y reducir el desempleo. Lo que se ha hecho en los últimos ocho meses para la recuperación económica, invirtiendo esta cantidad de dólares , muestra que no hay mejor manera de crear puestos de trabajo y obtener beneficios de larga duración en cualquier parte del país ".

Fuente: Comunicado de prensa de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) del 2 de Dic. de 2009.

La ciudad eficaz energéticamente: Helsinki (Finlandia)

2009-12-23T23:44:00.007+01:00

Experiencia Best Practices Database

En Helsinki, ya en 1913-1914, se llevó a cabo un estudio para investigar las posibilidades de producir calor y electricidad conjuntamente. Sin embargo, la Primera Guerra Mundial frustró la idea, que resurgió en los años 20 y 30.

El Ayuntamiento de Helsinki aprobó el plan para la construcción de un sistema de calefacción por barrios el 25 de noviembre de 1953. En este momento, más del 91% de los edificios calefactados de Helsinki utilizan el sistema de calefacción central por barrios.

La solución de Helsinki combina la producción de electricidad y calefacción centralizada por barrios. La necesidad de mejorar la eficiencia en el consumo de combustible fue la fuerza que llevó a la introducción de la calefacción centralizada de barrios en Helsinki.

El calor procesado, que se obtiene de generar electricidad, se utiliza para calentar la ciudad en vez de tirarlo al mar. Gracias a esta tecnología y a la calefacción centralizada por barrios, el rendimiento del suministro de energía se ha incrementado del 40% al 80% en Helsinki.

Esto supone un notable ahorro de combustible, con gran impacto sobre el medio ambiente, ya que la producción energética se basa en la importación de combustibles fósiles. Con el nuevo sistema, casi todas las chimeneas de las casas se han convertido en superfluas, y el aire en el área metropolitana es más limpio.

El consumo específico de calor en los edificios conectados a la red de calefacción centralizada por barrios ha disminuido además desde 65 kw/m3 hasta 44 kw/m3, por el aumento de la concienciación sobre ahorro, con mejoras del aislamiento en edificios, recuperación de calor, y especialmente en los edificios públicos y comerciales.

La red de calefacción por barrios proporcionará además la posibilidad de mejorar el sistema, con la introducción de nuevas tecnologías de producción de energía económicas.
Calidad del aireEmisiones de partículas sólidas y residuos sólidosDesde el punto de vista del medio ambiente, es también importante que la temperatura del agua del mar de la costa de Helsinki, que sin las centrales de calefacción por barrios subiría substancialmente, se mantenga dentro de los límites naturales.

Las cenizas flotantes y los residuos finales se utilizan ahora para relleno de suelos y como materiales de cimentación. La ceniza volante puede utilizarse también como espesante del cemento. No obstante, parte de los productos finales tienen que considerarse desechos, y utilizarse para rellenar viejos pozos.
La reutilización de estos residuos, por ejemplo, en obras civiles, rebajan la demanda de arena y grava , lo que ayuda a hacer posible la conservación de paisajes naturales.

También se introdujeron precipitantes electrostáticos eficaces en las primeras fases del establecimiento del sistema de centrales de calefacción por barrios. Esto fue posible gracias a la concentración de la producción de la calefacción en centrales generadoras de energía. La utilización de centrales de desulfurización mejoró adicionalmente la situación, puesto que están equipadas con filtros textiles eficaces.

Repercusiones sociales

La necesidad de calefacción individual de los edificios ha disminuido al conectarse cada vez más barrios al sistema de centrales de calefacción. De este modo se ha reducido la labor de los encargados de mantenimiento empleados por las compañías inmobiliarias, que han sido gradualmente reemplazados por las empresas de mantenimiento, que atienden a un gran número de edificios. Éste es un ejemplo del evidente cambio estructural de la división del trabajo entre el proveedor público de energía y las soluciones individuales.

S O S T E N I B I L I D A D
Desde el principio, la centrales de calefacción por barrios ha sido una opción competitiva para calefactar la ciudad.

Capacidad de exportación de la solución de Helsinki

La gestión energética de Helsinki ha confirmado un ejemplo seguido por muchas ciudades en el mundo. En los últimos años, el Departamento de Energía de Helsinki ha proporcionado ayuda técnica de consulta y formación técnica a muchas ciudades del Báltico. El Departamento de Energía de Helsinki ha contribuido, por ejemplo, como asesor al estudio de rehabilitación de la calefacción centralizada por barrios en Tallinn (Estonia) llevada a cabo entre 1993 y 1994.

I M P A C T O :
El rendimiento del suministro de energía subió del 40% al 80%.
El sistema cubre el 90% de los edificios de Helsinki.
El consumo específico de calor disminuyó un tercio.
El contenido de dióxido de sulfuro de la atmósfera urbana disminuyó un 80%.
Las emisiones de óxido de nitrógeno disminuyeron un 40%.

Condominios privados, el Modelo Alphaville. Arquitecturas del Deseo II

2009-12-20T20:29:00.001+01:00

El fenómeno experimentó, en la última década, un crecimiento acelerado, tipo mezclas entre el primero Alphaville de São Paulo y urbanizaciones como Celebration y Seaside.

En el caso de Brasil, el precursor de los condominios cerrados fue el Alphaville (1974) de São Paulo.

El nombre no deja de ser una referencia fundamental que sintetiza la idea principal de la película, o sea, una manera de vivir dentro de la metrópolis a partir de otras relaciones sociales que tienen como aspecto primordial el control de sus habitantes.

El Alphaville Salvador ( a modo de ejemplo), , proyectado en el 2002, es un condominio cerrado de alto standing, con una infraestructura de ocio y un sistema de guardias de seguridad armados las 24 horas, formado por 412 residencias y 51 locales comerciales, que se vendieron en 48 horas, con principios urbanísticos que determina aspectos del comportamiento de sus habitantes, que están siendo adoptados como una especie de código de conducta.

Recientemente se ha inaugurado una autopista de peaje, que comunica todas estas áreas metropolitanas que suman ya más de 150.000 hab. (foto).

Estas urbanizaciones cuentan con tiendas, bancos, teatro, cine, restaurante, iglesia, escuela, bomberos, hospital, campo de golf, canchas de tenis, hectáreas de parques y jardines, kilómetros de calles para caminar o andar en bicicleta, destacando por sus jardines bien cuidados, sus calles anchas y bien señalizadas, sus parques arbolados, y mucho más.

Las fachadas de las casas tienen que seguir modelos preaprobados en una especie de servidumbre voluntaria, con muchas reglas. Hay un código que regula el color de cada casa, así como el de las cortinas. A no ser que sea blanca, el color de la casa no puede ser igual a otra que se encuentre en la misma calle, si no es que hay tres casas entre ellas. Las cortinas de las ventanas que dan a la calle deben ser blancas o en tonos blancos.

El césped tiene que estar siempre bien cortado y la administración de Celebration debe aprobar cualquier adorno que se quiera colocar en el jardín. Debemos destacar que al adquirir una casa en esa comunidad, el habitante debe firmar un compromiso en el que deja constancia que debe esforzarse para mantener el espíritu de la comunidad. Según sus ideadores, lo que se pretende con ese modelo es recrear una forma de vida de vecindad que no tenga ni la promiscuidad de los centros urbanos en decadencia ni el aislamiento de las casonas de los suburbios.
Es una vida consagrada a la “magia de Disney”, en la cual los habitantes –casi todos blancos– comparten celebraciones, en ese modelo arquitectónico y urbanístico que se aproxima a la imagen americana de sociedad perfecta, sin violencia o, por lo menos, lejos de la violencia de los grandes centros urbanos como NY o Los Angeles, puesto que el alto valor del metro cuadrado imposibilita el acceso a una residencia en esta urbanización a las personas de las clases más pobres.

Alguien apuntó que, en tales urbanizaciones, sólo falta la maternidad y el cementerio, razón por la cual Celebration se conoce también como “la burbuja”, habiendo recibido muchas críticas.

La segregación espacial crea barreras físicas, sociales y culturales con el entorno y con el resto de la ciudad. Este modelo privatiza espacios que deben, por excelencia, ser públicos, creando obstáculos al derecho a la ciudad. Sus habitantes también deben seguir un código de conducta específico que los lleva a pedir permiso para, por ejemplo, el mobiliario de los jardines, el color de las casas o para cortar más árboles. Ese hecho también se da en otros condominios.

Hay, por lo menos, algunos factores que delinean ese panorama: el desbordamiento de las grandes ciudades; el declive de los principios del Movimiento Moderno; el fin de las utopías (defendido por la derecha conservadora); una nueva metamorfosis del capitalismo (sociedad y economía de consumo), y la cultura de la violencia y del miedo (especialmente en Brasil)...

Fuente: Elyane Lins Correa. Doctora en Arquitectura por la Universitat Politècnica de Catalunya y profesora Adjunta de la Faculdade de Arquitetura de la Universidade Federal da Bahia

El Envejecimiento y sus Consecuencias en la Seguridad Vial y la Movilidad

2009-12-18T20:32:00.011+01:00

Los accidentes peatonales que afectan a los mayores constituyen un importante problema de seguridad vial tanto por su extensión como por su severidad.

En accidentes graves, es más probable que los conductores mayores resulten fallecidos o lesionados que otros, y con más de 75 años de edad muestran una probabilidad tres veces mayor de fallecer que los de 20 años; aquellos de más de 80 presentan una probabilidad seis veces mayor de morir.

Este envejecimiento de las sociedades requiere una cuidadosa planificación, dirigida a atender las necesidades que surjan en sus diferentes desplazamientos y patrones de actividad, para que los mayores disfruten, y disfrutemos, de movilidad y seguridad a lo largo de la vida.

Porque, para los mayores andar es una actividad fundamental no solo para llevar a cabo importantes tareas cotidianas, tales como comprar o acudir al médico, sino también para mantener contactos con su red social (familia, amigos, etc.), al igual que como ejercicio físico para mantener un buen estado de salud.

En los EE.UU. representan el 12,3% de la población residente pero dan cuenta del 22,4 % del total de víctimas mortales registradas entre los peatones.

En Europa, la sobrerrepresentación es aún mayor debido en parte al mayor uso peatonal que hacen los mayores de las vías. Así, los peatones mayores de 64 años daban cuenta del 45% de las víctimas mortales, cuando solo representan aproximadamente el 15% de la población en los países del oeste de Europa.

Esta mayor implicación de los mayores en víctimas mortales peatonales se considera que viene parcialmente explicada por su mayor fragilidad.

Tanto las caídas como los atropellos constituyen un serio problema para los mayores pues, a diferencia de los más jóvenes, tienen como consecuencia lesiones mucho más graves, más invalidantes y, con mayor frecuencia, letales.

El desplazamiento peatonal de los mayores se ve afectado por los distintos tipos de dificultades :

· Aceras estrechas y mal pavimentadas o deterioradas, coches aparcados sobre las aceras, bordillos demasiado altos, grandes aglomeraciones, mobiliario urbano, etc. La falta de luminosidad o las condiciones climatológicas adversas (lluvia, hielo) vienen a sumarse a las anteriores.

· Durante el cruce de la calzada los mayores consideran como principales dificultades la excesiva velocidad de los vehículos y la falta de respeto de la preferencia de paso de los peatones. Los cruces en intersecciones complejas con elevada densidad de tráfico representan una especial dificultad para los peatones mayores, y en los cruces regulados por semáforos, la insuficiente duración de la fase destinada al cruce de peatones es una queja ampliamente extendida entre ellos.

Dejando de lado las dificultades relacionadas con aspectos sensoriales, cognitivos y motores, señalaremos, al menos, algunas de las recomendaciones que desde foros internacionales de expertos se destacan:

· El estándar de un sistema vial y del vehículo basado en las habilidades de una persona joven es impropio de una sociedad en proceso de envejecimiento, y necesita ser adaptado de acuerdo con dicho proceso.

· Se insta a los responsables a apoyar las mejoras en las vías y vehículos para hacerlos más seguros y más fáciles de usar para las personas mayores, ya sea como conductores de automóvil, pasajeros, peatones, usuarios de transporte público, u otros usuarios.

Esto traerá consigo cambios tanto en la infraestructura física (incluso el diseño del vehículo) como en las políticas reguladoras y administrativas, e incluye la promoción del uso de nuevas tecnologías de seguridad para el uso del vehículo por personas mayores.

· El envejecimiento en el entorno habitual se ha recomendado como una estrategia importante en el manejo de la movilidad y seguridad de personas mayores: los gobiernos necesitan mejorar su planificación del uso de infraestructura y servicios, a través de la promoción de servicios y medios, apoyado por servicios de transporte suficientes.

Como parte de esta planificación, deben disponerse medios que animen a las personas de mediana edad y mayores para que residan en áreas que requieran menos dependencia del automóvil y se les permita la movilidad continua cuando ellos envejezcan en su espacio cotidiano. Del mismo modo, debe animarse a los profesionales de la planificación urbana a que reconozcan los requisitos de esta accesibilidad cambiante (y la seguridad relacionada).

· En torno al 2030, un considerable número de conductores mayores sufrirá alguna forma de discapacidad que afecte su habilidad para conducir con aceptable seguridad. Los servicios de transporte que ofrecen alternativas viables al automóvil necesitarán ser más innovadores en su funcionamiento que las opciones presentes y esto debe reflejarse en un rango de servicios más extenso.

· Existe la necesidad de establecer que los conductores mayores, no representan un riesgo más alto que otros usuarios.

· Promover la utilización de transporte público para todos los grupos de edad, por razones de seguridad en general, como por representar una estrategia que permite un desarrollo mayor de servicios adicionales y rutas.

· Controlar los cambios en la salud y el bienestar de las personas mayores para proporcionar unas soluciones adaptadas a los requisitos que necesitan la seguridad y la movilidad .

Fuente: Estudios del profesor Valentín Centeno.

Urbanizaciones Temáticas: Arquitecturas del Deseo (I)

2009-12-13T23:18:00.006+01:00

En la década de los setenta, en diferentes ciudades del mundo, como Barcelona o Berlín, empezaron a aparecer, de forma masiva, espacios doblados, duplicados, que mimetizan, copian, imitan o simulan a otros espacios, proyectados por nombres destacados del mundo arquitectónico. Escaparates, anuncios luminosos, restaurantes, aeropuertos, paseos marítimos, iglesias convertidas en museos, y más museos, son insuficientes: ahora son barrios enteros que sirven de demarcación para el ocio y la diversión.

Incluso encontramos ciudades enteras convertidas en una versión idealizada de ellas mismas, con unos centros históricos que prácticamente ya no se utilizan para residir.

Las ciudades son escenarios donde los actores protagonistas son visitantes, ya sean sus habitantes o los turistas-fotógrafos que buscan los mejores ángulos para sus fotos, preferentemente los mismos que los de las postales.

Durante el período que va del siglo XVIII a mediados del siglo XX, las ciudades se localizaban y gravitaban alrededor de las materias primas de la producción industrial, en el capitalismo de consumo crecieron como centros de servicios y comercio.

En una de las muchas metamorfosis del sistema, otra materia prima se suma a los atributos citados : el ocio, la diversión, el carnaval, las celebridades (instantáneas o no), actores, cantantes, jugadores de fútbol; en fin, el mundo de la farándula y la cultura del entretenimiento. Esta es la nueva materia prima de las ciudades.

Las Vegas quizá fue el primer artilugio urbano que presentaba estas características.

Félix de Azúa describe el éxito de esa estrategia de simulación de los centros históricos, o incluso de ciudades enteras, cuando habla de Barcelona, y dice que la simulación de su centro histórico, según la imagen (casi siempre más televisiva y cinematográfica que histórica) de la burguesía decimonónica, responde a la nostalgia melancólica de una Edad de Oro que nunca existió. Al pasear por la Barcelona “gentrificada”, nos movemos por el escenario de la última clase social realmente privilegiada, sin tener que soportar las manifestaciones, los atentados y el gangsterismo empresarial. Su espectador ideal es el turista, categoría que incluye al habitante de la ciudad, del que se espera un comportamiento turístico frente a las “novedades” que van inventado las empresas y los municipios.

De la misma manera podríamos hablar del simulacro llamado “fiestas populares”, diseñadas con toda precisión desde los despachos municipales para provocar alegría “espontánea”.

Son ciudades diseñadas para las cámaras y para satisfacer los deseos y las fantasías de esa materia prima que es la ola de turistas. Del encuentro de todos esos deseos, de todos esos puntos de vista, la ciudad se va transformando, produciendo, iluminando, rehabilitando, maquillando, disfrazando, va adoptando símbolos universales de consumo para sobrevivir en el mundo del espectáculo y del entretenimiento. Y la imagen media las relaciones sociales.

Se trata de clasificar cada reconstrucción, recuperar y restaurar , pero solamente aquellas zonas con un mero interés económico, en busca de lo lúdico y del entretenimiento.

El proceso de simulación se puede definir como el ocultamiento y el enmascaramiento de los conflictos sociales y de los problemas prácticos y reales de vivienda que padecen sus habitantes.

Pero no son sólo las ciudades con densidad histórica las que están pasando por ese proceso de simulación y descomposición. En el otro extremo, se encuentran los nuevos condominios cerrados...

(fuente: Elyane Lins Correa)

"R. Livingston: arquitecto de la Comunidad" Experiencia de diseño participativo.

2009-12-04T21:38:00.019+01:00

Experiencia seleccionada en Best Practices Database.

En 1990, comienzo de la crisis en Cuba, se conoce el método de diseño del arquitecto argentino Rodolfo Livingston, que se basa en la incorporación consciente y participativa de la familia-cliente durante la etapa del proyecto.

Se plantea entonces dentro del programa para paliar la crisis: el apoyo a la autoconstucción, el desarrollo de la producción de materiales de construcción locales y el comenzar a atender a la población para brindarle los servicios del proyecto y otros.

El profesional realiza un estudio detallado del lugar, e interroga a todos los miembros del núcleo familiar (mayores y adolescentes), utilizando técnicas psicológicas para establecer sus necesidades y aspiraciones.

Esta información (sitio y familia) se convierten durante la etapa de creatividad en varias respuestas alternativas a los problemas encontrados con vistas a obtener la satisfacción de la familia con la menor inversión posible.

Respetando a la individualidad de cada persona, cada problema, requiere diferentes repuestas, descartando los proyectos típicos para personas abstractas, de soluciones prefijadas o repetitivas.

Representa, una importante reserva tanto en términos financieros como laborales para poder contribuir a la solución del problema de la vivienda.

Desarrollo de la Experiencia
En el mundo, las viviendas construidas, sufren modificaciones o reformas durante su vida útil, tales como: ampliaciones, divisiones, resignaciones de locales, todo eso con muy escaso o ningún asesoramiento técnico que haga posible soluciones adecuadas, lo que implica que adolezcan de gran variedad de problemas entre los que destacan:

-Agudización de problemas funcionales.
-Deficiencias de iluminación, ventilación y soleamiento.
-Eliminación total o en parte de áreas libres.
-Soluciones no acordes con el entorno urbano.
-Conflictos con las viviendas colindantes.

Para solucionarlos, se hace imprescindible un profundo cambio en la mente de los profesionales de la construcción, inclinados hacia la realización de proyectos de envergadura , y menospreciando la atención a las familias, porque estos pequeños trabajos, contribuyen a mejorar las condiciones habitacionales y hacen posible la felicidad personal y familiar.

El método del arquitecto Livingston incluye dos etapas anteriores a la del proyecto como tal:

1)Información primaria (IS+IC+IR)
2)Creatividad o estudios de factibilidad

Información del sitio(IS)

El arquitecto visita la casa o el terreno, ubica el lote en su contexto urbano y determina su situación geográfica, realiza el levantamiento detallado, revisa el estado técnico general del terreno o del inmueble, y en general toda la información que puede ser importante a la hora de proyectar.

Información del cliente(IC).

En la entrevista, que dura una o dos horas, con la participación de los adultos que viven en la casa, se evitarán las interrupciones y se dispondrán de planos y elementos de dibujo al alcance de la mano. Se repasan los datos sobre tipos de casa, historia (de la familia de la casa) y familia. Se le indica al cliente que es el arquitecto quien conducirá el interrogatorio mediante una serie de juegos, que son:

Mas-menos.
Fiscal.
Proyecto del Cliente (PC).
Casa Final Deseada (CFD).

1. Mas-menos:Mas: Los presentes deberán responder a la pregunta

¿Qué es lo que más les gusta de la casa? Pueden responder una sola cosa.

Menos: ¿Qué es lo que menos les gusta de la casa? También una sola cosa, establececiendo las prioridades de los diferentes miembros de la familia.

2. Fiscal-Consigna del juego: Los clientes deben imaginar que la casa está ante un tribunal en calidad de acusada y que ellos son los fiscales. Su rol no es ser justos (para eso estaría el juez inexistente en este caso), solo deben atacar aunque los errores de que la acusen no sean solucionables.

Con este juego se establecen los problemas que tiene la casa. Si no se encarara de esta manera, como un juego, el cliente se limitaría a quejarse solo de lo que mas "le duele".

3. Proyecto del cliente (PC)

El cliente se ha convertido en arquitecto, y el verdadero arquitecto será su dibujante, lo mas sumiso posible.

Este ejercicio es decisivo para empezar a resolver el principal conflicto entre el arquitecto y el cliente: "Mi idea versus su idea", "La casa es mía y sé lo que quiero", "El que vive en la casa soy yo".

Pero no se trata sólo de una estrategia frente al cliente. El PC y los demás ejercicios serán útiles para pensar durante la próxima etapa, la de la creatividad.

4. Casa Final Deseada CFD

Consignas: Olvidarse por completo de la casa propia. El arquitecto retira el plano anterior. "Sueñe (dice) describa su casa ideal", dentro de los límites de una cierta racionalidad. No es una casa de película norteamericana pero si una mejor de la que sería posible construir. El arquitecto en un anotador de sueños.
Este juego, si se realiza bien, permite establecer un buen programa de necesidades.

Información sobre los recursos(IR)

En Cuba, se trata de la disponibilidad o no de materiales de construcción, en otros países es la información sobre la disponibilidad de recursos financieros para las obras.

Creatividad o estudios de factibilidad
El arquitecto en esta etapa debe utilizar métodos de creatividad desarrollados por el arquitecto Rodolfo Livingston durante más de treinta años de ejercicio de la profesión, algunas han coincidido con las propuestas de De Bono (Pensamiento Lateral) como con algunas de los japoneses.

Como en un trabajo de este tipo, nos sería imposible detallarlas, las enumeraremos:

Primera etapa: Creación del Campo
El arquitecto deberá instalar en su mente una primera consigna: no buscaré la solución, no estoy tratando de resolver el problema; sólo haré algunos ejercicios, algunos juegos.

Se ubica el tablero contra la pared y se fijan los elementos siguientes de manera clara y visible: Sitio y Diagnóstico, los resultados de la Entrevista (Programa de Necesidades) con los elementos de Familia, Historia, Más-Menos, Fiscal además de CFD y los planos o los PC.,todos estos elementos, interactuando a veces de manera azarosa, constituyen el campo propicio para la creación. El papel en blanco ha sido reemplazado por la información que, desplegada ante nuestros ojos, estimulará el proceso creativo.

Segunda etapa: Fuegos Artificiales
Ejercicios KAYAC I y KAYAC II, aplicando:

Acentuar el problema.
Formular correctamente la pregunta.
Cambiar la mirada.
Cuestionar la constante.
Buscar modelos en otra parte.
Síntesis de las variantes.
¿Qué se obtiene? Multitud de soluciones parciales en la que nunca se hubiese pensado al tratar de obtener la solución lógica procediendo, como es habitual, en línea recta. Se ha estimulado la mente con ideas, se la ha liberado por caminos distintos, con el fin de romper la idea dominante.

Tercera etapa: La sensatez
Se desarrolla el proceso de dibujar las posibles soluciones. Después se enfrentarán las variantes obtenidas con los problemas y deseos de la familia, seleccionando los hallazgos y alternativas, para hacer la presentación de los Estudios de Factibilidad ante la familia.

La práctica ha demostrado que el análisis con el resto del Grupo de Arquitectos hace posible las correcciones y mejoras a partir del uso de la inteligencia colectiva.

Presentación de los Estudios de Factibilidad(EF)

Además de los adultos de la familia, deben estar presentes otros colegas para evaluar posteriormente los resultados. El arquitecto presentará primero el o los PC, preguntando a los clientes si fueron correctamente interpretados y se les invita a que los evalúen frente a los problemas y deseos.

Es decir, el cliente no se enfrenta al arquitecto, se enfrenta a sí mismo, diluyéndose el conflicto "mi idea versus su idea". Después con calma, se presentarán una a una las variantes seleccionadas, que se evalúan también frente a los Problemas y Deseos.
Por experiencia, las variantes, a las que se han llamado EF1, EF2,..., no deberán ser menos de 3 ni más de 5 y se les entregarán a la familia-cliente.

Esta etapa no tiene fecha porque son ellos quienes fijan el tiempo para reflexionar sobre las variantes presentadas. El cliente paga.

Manual de Instrucciones
Tenemos un anteproyecto aprobado por la familia-cliente que se llama ajuste final de EF. El trabajo puede terminar aquí porque se ha respondido a las interrogantes que condujeron al cliente hasta el arquitecto. Sin embargo, se puede avanzar a la siguiente etapa de proyecto ejecutivo que, en el método, se llama Manual de Instrucciones porque carece de algunos planos de detalles incluido generalmente en la documentación de proyecto e incluye otros que no han sido considerados antes.

La etapa empieza con un nuevo interrogatorio al que se llama Programa de Necesidades Segunda Vuelta (PN2V) referida a detalles, terminaciones, recursos y también a la imagen general.

El trabajo concluye con un plano, acompañado de grabaciones donde se explica los detalles de los ambientes, haciendo tres recorridos imaginarios:

1-Estructural, obra gruesa, desde los cimientos hasta el techo.
2-Ambiente por ambiente completando las indicaciones de los planos sobre medidas, terminaciones y aberturas.
3-Ambientación: muebles, fuentes de luz artificial, interruptores,...

El dinero. ¿Cuánto cobrar?

Tradicionalmente, el cobro del trabajo del proyecto ha sido establecido a través de porcentajes sobre el valor total de la obra, pero, ¿Cómo cobrar entonces un trabajo que propone hallar soluciones pensadas para construir el mínimo posible?
La propuesta es cobrar cantidades fijas razonables dentro de las etapas del trabajo.

Sostenibilidad y estrategias en los municipios y ciudades españolas II: Pacto estratégio y social por la sostenibilidad.

2009-12-04T04:46:00.010+01:00

Hasta la fecha, los planes estratégicos han permitido la formulación de objetivos globales y la colaboración público-privada en la definición y desarrollo de grandes proyectos ciudadanos.

Sin embargo, destaca su «excesivo énfasis en la competitividad económica y su escasa exploración del desarrollo sostenible».

Para el cambio de planteamiento cultural, nos enfrentamos a dos realidades diferentes: la que perciben los habitantes de los sistemas urbanos, y la que constituye opinión generalizada en las zonas rurales, o, «espacios poco artificializados».

En las ciudades, el convencimiento social sobre la necesidad de un modelo más sostenible, pasa por la percepción de que la sostenibilidad no solo es compatible con perspectivas aceptables de desarrollo económico, sino que «la ciudad en su conjunto mejora», al ir avanzando en la dirección de la sostenibilidad. Y esta percepción se produce básicamente a partir de la valoración del espacio publico, la eficiencia de los servicios urbanos y la calidad ambiental.

Sin duda, la deformación del urbanismo funcionalista que combina zooning y privatización, caricatura perversa del movimiento moderno, crea una nueva imagen de la “ciudad emergente”, en la que las piezas, los “productos”, la arquitectura de los objetos-mercancía, sustituye a la ciudad del intercambio y la diversidad.

La transición hacia la sostenibilidad urbana, en cambio, se orienta en sentido contrario, actuando en relación al espacio público desde dos perspectivas:

a) desarrollando una política de ciudad productora de espacio público multifuncional de calidad, aprovechando y generando operaciones de recuperación de suelo, dando nuevos usos a espacios ocupados por instalaciones obsoletas y antiguos servicios, detectando los nodos de intersección de los flujos urbanos para crear nuevo espacio público, invirtiendo o modificando las prioridades de uso a favor de los sectores ciudadanos mayoritarios (peatones...),

y b) priorizando esfuerzos económicos, técnicos y organizativos en el mantenimiento y la mejora continua de la calidad de estos espacios, lo que supone, entre otras cosas, la optimización de los servicios urbanos básicos.

En este sentido, se impone una visión de integración de los servicios urbanos, y en muchos casos una reorientación de sus objetivos sectoriales, hacia un objetivo común: la mejora de la sostenibilidad y la calidad urbana que se le asocian.

En las áreas rurales de baja artificialización destaca, por ejemplo, la reivindicación de niveles de calidad de vida similares a los que se disfrutan en la ciudad, y por tanto a todo un conjunto de prestaciones relacionadas con el estado del bienestar y el acceso a tecnologías generalizadas en las áreas urbanas en los últimos años.

La facilidad en el acceso a los servicios propios de los sistemas urbanos es otra de las ideas fuerza que movilizan al mundo rural. Porque, la eficiencia de los servicios urbanos básicos no solo predispone a la población a favor de la sostenibilidad urbana, sino que puede mejorar sensiblemente el metabolismo del conjunto de la ciudad (abastecimiento de agua, gestión de residuos, alumbrado, alcantarillado, gestión de los espacios verdes, limpieza, mantenimiento, movilidad, accesibilidad, señalización...)

Por tanto, para concluir, el reto de las ciudades y municipios sostenibles españoles plantea un cambio cultural de gran trascendencia, que solo puede abordarse , de forma colectiva y democrática. Es necesario crear, en cada ciudad, las bases para un ambicioso pacto social en este sentido. El pacto estratégico por la sostenibilidad es tal vez la más eficaz medida que pueden impulsar los responsables políticos para que la transformación de los territorios hacia la sostenibilidad sea posible.

Sostenibilidad y estrategias en los municipios y ciudades españolas.

2009-11-25T23:25:00.016+01:00

Desde la Conferencia de Río de Janeiro de 1992, ha habido una incorporación generalizada del paradigma del desarrollo sostenible a las agendas políticas del conjunto de las administraciones públicas, particularmente de las de los países llamados desarrollados.

La consolidación del discurso sostenibilista se va acentuando gradualmente, pero los impulsos, al menos en nuestro país, han sido por lo general tímidos y limitados.

Los ayuntamientos democráticos, durante los años noventa, practicaron la «cultura de la superación de los déficits» como base de las propuestas políticas, en la medida en que estos se fueron cubriendo progresivamente, mientras fueron ganando peso las demandas ciudadanas sobre un funcionamiento más eficiente y de mayor calidad de los sistemas municipales en todos los sentidos (servicios urbanos, calidad y protagonismo del espacio público, calidad ambiental, minimización de las disfunciones urbanas, mayor cohesión social, etc. La coyuntura económica actual, pone en entredicho los logros alcanzados, basados en unos ingresos municipales que dependían de la actividad urbanizadora como capital y actividad económica a la vez.

Pero existen otras dificultades, para superar la visión sectorial de la «sostenibilidad», como si se tratase de una nueva área política que se suma al conjunto de áreas políticas consolidadas, y por tanto para dotar a las propuestas de la necesaria transversalidad, reconociéndose la transcendencia de la movilización social y la participación en el conjunto del proceso, y se implementan en consecuencia mecanismos concretos para favorecerlas, en forma de foros, consejos, comisiones, etc.

Se trataría de conseguir la incorporación a los debates y a los ámbitos de reflexión y propuesta de sectores muy importantes del tejido social y productivo. (empresarios, sindicatos...), tendiéndose a una cierta especialización de los colectivos implicados. El problema de fondo es como conseguir una amplia asunción social de los postulados sostenibilistas en el territorio, para lo que el trabajo en red amplifica las potencialidades del municipalismo por la sostenibilidad.

Hay que llamar la atención sobre el hecho de que orientar los recursos a una finalidad económica productiva (de bienes y servicios) con la única consideración de su coste en el mercado, conduce a reforzar la insostenibilidad del funcionamiento del sistema.

La clave está en la reflexión sobre los costes ambientales y sociales del «ciclo de vida» completo de los recursos materiales y energéticos puestos en juego en cada proceso de actividad (que no están reflejados corrientemente en los precios de mercado de los recursos): renovabilidad (el suelo, ejemplo paradigmático, es un recurso limitado y no renovable), procedencia, coste energético y ambiental de su extracción e incorporación al proceso, generación de residuos y disfunciones en el conjunto de su ciclo, etc.

La ecoeficiencia es un concepto inseparable de los procesos urbanos sostenibles a cualquier escala, desde la unidad de producción individualizada hasta los grandes proyectos de ciudad, pasando, evidentemente por las pautas de comportamiento que los individuos asumen en el ciclo de producción y consumo.

Algunos elementos clave al hablar de ecoeficiencia son:

1) la optimización de los procesos y las actividades, tanto en lo que se refiere a requerimientos de materias primas y energía, como a la aproximación a un funcionamiento en ciclo cerrado, minimizador de la producción de flujos residuales.

2)La capacidad de modelización del territorio ha de ser un objetivo, en la medida que permite orientar los procesos en la dirección de un escenario de mayor sostenibilidad, de manera que la planificación y la gestión puedan contar con instrumentos de simulación suficientes para poder dibujar el futuro que estamos proyectando.

3)La tercera condición para el desarrollo sostenible se articula en torno a la cohesión social, entendiendo que la sostenibilidad territorial es solo viable en un contexto que favorezca una distribución equitativa de los atributos principales del estado del bienestar (sanidad, educación, ocupación) y que impulse la diversificación del tejido económico y cultural.

"Diseño seguro": barrios con certificado de aprobación por la policía local, Leiderdorp (Países Bajos)

2009-11-23T22:07:00.007+01:00

Experiencia seleccionada en el Concurso de Buenas Prácticas patrocinado por Dubai en 1996.

Las autoridades locales, las asociaciones de vivienda, los promotores de proyectos, los urbanistas, los arquitectos y los vecinos a menudo solicitaban consejo a la policía, y esta situación hizo que la policía estableciese un conjunto de requisitos claros, vinculados con un certificado de calidad: el certificado de aprobación "Diseño Seguro" de la policía de los Países Bajos.

La idea se basa en el proyecto británico "Diseño Seguro", con el que los robos en propiedades privadas con este certificado , disminuyeron en un 40%.

La policía de Hollands Midden cooperó con el Comité de Orientación de Ensayos en la Vivienda, la Dirección para la Prevención del Delito y el Ministerio de Justicia en el establecimiento del certificado de aprobación, redacción de normas, y difusión de las mismas.

De esta forma, la seguridad ciudadana y la prevención de los robos han sido tenidos muy en cuenta en los planes para construir nuevas zonas residenciales.

El certificado se concede cuando el proyecto cumple un amplio conjunto de requisitos que abarca cinco niveles:

1-la organización del barrio,

2-el trazado,

3-el diseño del entorno residencial,

4-la gestión y participación de los vecinos y

5-el edificio en sí.

En cada nivel se contemplan los llamados elementos del plan de seguridad. Por ejemplo, la conexión con otros edificios cercanos y el tamaño y la altura, son elementos importantes para la seguridad de las propiedades.

La denominada "teoría de la delincuencia" se aplica a este conjunto de requisitos. Según esta teoría, existen ocho aspectos que determinan el riesgo de que se produzca un hecho delictivo:
1-la presencia de delincuentes potenciales,
2-la presencia de "vigilancia social",
3-la visibilidad,
4- la participación y la responsabilidad,
5-el hecho de que sea atractivo,
6-la accesibilidad, las vías de escape,
7- la calidad y la vulnerabilidad física de la víctima potencial.

Para poder obtener el certificado de aprobación, tienen que cumplirse totalmente 18 de los 55 elementos, relacionados con dos niveles: el diseño del entorno residencial y de los edificios.
Algunos ejemplos son: accesos traseros rectos y cortos; ventanas en los muros laterales de las viviendas, buena visibilidad de la calle desde la vivienda; buena iluminación de las calles y, por supuesto, puertas y ventanas antirrobo.
Los otros tres niveles tienen que cumplirse en un 60%, algunos ejemplos son; construcciones ni muy concentradas ni a gran escala, las vías para las bicicletas y los peatones son seguras cuando discurren a lo largo de los jardines de las viviendas y los parques de recreo.
El conjunto de requisitos cumple con las nuevas normas antirrobo europeas

Vitrasa estudia el ahorro de los vigueses con el transporte público

2009-11-15T00:36:00.011+01:00

Se trata de un estudio sobre el ahorro que supone para un vigués, el transporte diario, al trabajo, haciendo cuatro viajes diarios en autobús entre el polígono de Navia y la Porta do Sol: sale 73 euros más barato al mes que ir en coche .

Para tomar conciencia de la dimensión, hay que pensar en los millones de desplazamientos diarios, el coste que supone, y el impacto que tendría este ahorro familiar, si se derivase hacia el consumo interno, o la inversión en mejoras en la vivienda, tendentes al ahorro energético, ahorro que se volvería a invertir...

Esta es la noticia:
http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2009/11/10/0003_8096185.htm

Un informe de movilidad elaborado por la compañía de autobuses Vitrasa asegura que un vigués puede ahorrar 70 euros al mes si viaja en bus en vez de en coche cuatro veces al día entre el polígono de Navia y la céntrica Porta do Sol, un tramo que mide ocho kilómetros.

El documento revela que un coche realizaría 32 kilómetros al día y 160 a la semana. Los 20 viajes semanales tendrían un coste semanal de 32 euros y los 80 trayectos mensuales costarían 140,8 euros. Vitrasa calcula que el coste de la gasolina es de 20 céntimos de euro por kilómetro.
El mismo trayecto en autobús saldría a un precio de 15,40 euros semanales y 67,76 mensuales. Vitrasa llega a la conclusión de viajar en bus es 16,6 euros más barato que el coche en una semana y que el ahorro del pasajero alcanza los 73,04 euros al mes.
Para hacer este cálculo, Vitrasa considera que el pasajero es un consumidor racional que optaría por adquirir la Tarjeta Verde de descuento prepago, la cual cuesta 0,77 euros por viaje frente a la tarifa ordinaria de 1,13 euros. Si alguien comprase diariamente su billete al conductor, el coste de 80 viajes en un mes saldría por 90 euros, tarifa que todavía sería 50 euros más barata que el coche. Por el momento, no hay posibilidad de comprar un bono mensual como en otras ciudades cuyo precio ronda los 30 euros, algunos de los cuales permiten viajes ilimitados.
Los cálculos de Vitrasa no incluyen los gastos que le supone al conductor el estacionar en un aparcamiento en el centro. Ello representaría a mayores una media mensual de 80 euros.

La otra diferencia sería el tiempo que supone el desplazamiento. Cruzar la ciudad desde Navia al centro supone 32 minutos de viaje por trayecto en la línea C5B, con paso por la plaza de América, Camelias y Paseo de Alfonso XII. El pasajero que haga los cuatro viajes diarios ocupará dos horas y ocho minutos de su tiempo cada día a viajar. O sea, que conviene llevar un libro para pasar el rato pues el pasajero dedicaría 10 horas a la semana a viajar en bus y 40 horas al mes. Vitrasa no dice lo que tardaría un conductor de coche de media en el mismo trayecto, pero algunos usuarios aseguran que lo hacen en quince minutos, con lo que dedican una hora al día al transporte. «Sin contar que en coche puedes hacer paradas para recoger a los niños en el colegio o hacer las compras», afirma un conductor.

Vitrasa argumenta que sus motores son los menos contaminantes de España. Añade que 18 millones de españoles se desplazan cada día a su puesto de trabajo, de los que tres millones lo hacen en bus (17%). Once millones van a la oficina en coche (67%) pero la mitad de los trayectos no alcanzan los cinco kilómetros y un 30% los tres.

Calidad Urbana y Cohesión social, Vitoria-Gasteiz

2009-11-08T22:12:00.015+01:00

Vitoria-Gasteiz suscribió la Carta de Aalborg sobre Ciudades Sostenibles, y constituye un modelo de desarrollo urbano de calidad, en el que priman los criterios de cohesión social, habitabilidad, respeto al entorno, accesibilidad, política de espacios verdes, conservación y recuperación del patrimonio edificado, y programas de integración y participación social.

El desarrollo que lo hizo posible se basa en:

Una cuidada y generosa planificación de espacios libres, dotaciones y servicios hacen de esta ciudad, un lugar en donde vivir, y sustituyendo el paradigma de desarrollo por el concepto de calidad, ha llegado a ser puntera en programas de atención y reinserción social. Se instrumenta con un novedoso servicio denominado Antena Social, mediante el cual, el Ayuntamiento capta todas las situaciones de necesidad, riesgo o problemática social, y ofrece la ayuda conveniente antes de que aparezcan las demandas, con un amplio caudal informativo, que toma como fuente diversos servicios municipales y de otras administraciones (impagados, morosos, detenidos, víctimas de siniestros, situación de vivienda, sanitaria, educativa....) para intervenir de forma rápida y eficaz.

El llamado "sistema de escuchas activas", formado por los directores y trabajadores sociales de los centros cívicos de barrio, completa la red informativa.
Una trama verde extensa y bien distribuida, y un tejido urbano compacto pero no congestivo, favorece la movilidad y accesibilidad de la ciudad, y hace que el planeamiento urbanístico de Vitoria facilite la relación de proximidad entre el centro y el resto de las piezas, situadas a una distancia no superior a 1 km.

En 1983 se inició la construcción de una red de carriles bici que ya suma 25 kilómetros en la ciudad y otros 15 enlazando ésta con zonas de ocio, contando como objetivo, el alcanzar los 75 km de carril a medio plazo, con una organización del tráfico urbano pensada en función del peatón, alentándose el uso del transporte público e introduciendo en éste tecnologías ambientales.
Se ha conseguido regenerar el casco antiguo, y dotar de equipamientos para la descentralización municipal, con seis centros cívicos, que distribuidos por el conjunto de la ciudad, con alto nivel de utilización, componen la oferta de equipamiento sociocultural en Vitoria y permiten realizar en ellos, pequeñas gestiones administrativas.

Mención aparte merece la política del ciclo del agua, con actuaciones como:

-Control de la contaminación de las aguas superficiales en tiempo de tormenta, con una red de sensores para medir caudales y características fisicoquímicas de las aguas residuales urbanas y construcción de un modelo hidrodinámico para la red de saneamiento de la ciudad, que optimiza las inversiones.

-Incorporación a la EDAR de Vitoria de un tratamiento de eliminación del amoníaco, cumpliendo las directrices de la UE relativa a la calidad ecológica del agua dulce, y permitiendo la vida piscícola en el río Zadorra .

-Aprovechamiento para riego de las aguas residuales tratadas, mediante un tratamiento terciario que garantiza el abastecimiento futuro, ahorra 57 millones de pesetas anuales en consumos eléctricos, y aumenta la producción agrícola en 250 millones de pesetas anualmente.

Estos objetivos, se hacen posibles por la existencia de una cultura de ciudad, un alto grado de vertebración social, liderazgo municipal, complicidad ciudadana con las políticas sociales puestas en marcha por el Ayuntamiento, además de una hacienda pública sostenible por un bajo endeudamiento, así como la participación ciudadana en la toma de decisiones.

La esencia de la ciudad.

2009-10-29T05:56:00.010+01:00

La ciudad es, sobre todo, contacto, regulación, intercambio y comunicación. Ésta es la base sobre la que se sostienen, el resto de los componentes que acaban por constituirla. La estructura, la forma de producir la ciudad, el paisaje urbano, su monumentalidad, la movilidad, incluso el mercado..., son aspectos secundarios o parciales en relación con aquello que es esencial de la ciudad, que es la interacción entre los ciudadanos y sus actividades e instituciones.
En esencia, el contacto, la regulación, el intercambio y la comunicación se encuentran en el marco de la relación entre personas, colectivos e instituciones (que son los portadores principales de información de la ciudad) diferentes que se alimentan, regulan y controlan por la transmisión de información múltiple entre ellos. Es lo que se llama sistema, que se entiende formado por elementos y por las interacciones que ponen en relación unos elementos con otros. Cuando un sistema cuenta con organismos vivos se llama ecosistema. En el caso que nos ocupa al sistema le llamamos "ciudad" y dado que el principal componente de la ciudad es el hombre (un organismo vivo), queda claro que los sistemas urbanos también son un ecosistema.
De alguna manera los componentes de la ciudad no son independientes los unos de los otros, siendo su capacidad de cambio limitada por el hecho de pertenecer al sistema urbano. Cuando el conjunto de personas e instituciones se relacionan entre sí en el seno de una ciudad, surge cierta convergencia de comportamientos, en el sentido de que cada elemento influye sobre las posibles variaciones de los otros y, como consecuencia, el número de posibilidades que, a priori podría parecer más grande, queda más o menos limitado. Dado que cada acción o movimiento depende de la constelación de influencias procedentes de otros, las posibilidades de variación se reducen y la actividad del sistema aparece guiada y regida. La ciudad a pesar de que cambie con el transcurso del tiempo, conserva alguna propiedad invariable.
Por otra parte, las ciudades son sistemas abiertos, son sistemas que dependen de una alimentación material, energética (subsistema disipativo) y de información externa para mantener su estructura y pervivencia. Como todos los sistemas abiertos, la ciudad tiene la capacidad de aprovechar, seleccionar y procesar la información del medio evolucionando hacia estadios más complejos (subsistema autoorganizativo).
A medida que aumenta el número de contactos, intercambios y comunicación y éstos son más diversos, es decir, a medida que aumenta la complejidad del sistema urbano, es posible que la energía juegue un papel más reducido en la construcción, mantenimiento y cambios en la propia ciudad, para que sea la información el nexo que utilicen los componentes de la misma. Los asentamientos humanos más simples utilizan poco la información para mantenerse como sistema, como mucho la utilizan para ajustar sus propios procesos. A medida que la ciudad aumenta su complejidad la información pasa a ser el nexo organizador de la ciudad y la energía es únicamente un medio complementario de ésta.
Si no existen limitaciones materiales ni energéticas, las ciudades acostumbran a aumentar su complejidad en el tiempo.

Aumentar la complejidad quiere decir aumentar la probabilidad de contacto entre portadores de información, es decir, entre personas e instituciones, en un territorio determinado. Este aumento de la probabilidad de contacto se traduce en un aumento de la organización.

Publicación de : Salvador Rueda. La ciudad compacta y diversa, frente a la conurbación difusa.

Iniciativa pro viviendas calientes en Glasgow (Escocia)

2009-10-16T15:06:00.009+02:00

Experiencia seleccionada en el Concurso de Buenas Prácticas patrocinado por Dubai en 1996, y catalogada como BEST.

Con la crisis de los 70, el problema de Glasgow, como el de otras ciudades, fue cómo aliviar la pobreza y mejorar la salud sin aumentar los costes económicos.
La relación entre unos ingresos bajos, desempleo, pobreza, privación y unas viviendas con escaso rendimiento energético, puede tener efectos perjudiciales para la salud, la estabilidad familiar y el desarrollo económico local.
Igualmente, los niños que crecen con mala salud e ingresos limitados, pueden acabar residiendo a su vez, en casas pobres.
El Ayuntamiento de Glasgow desarrolla, desde 1983, el programa "Iniciativa pro viviendas calientes" que se dedica a invertir para mejorar el rendimiento energético de las viviendas municipales, y que aspira a proporcionar calefacción central y energía eléctrica por menos del 10% de los ingresos netos familiares. Hasta la fecha, en miles de viviendas municipales, se ha instalado aislamiento, ventanas nuevas y una nueva calefacción central, con lo que se ha creado empleo, por la demanda de tecnología y de servicios de formación.

El Programa de Glasgow ha requerido:
-Que el Ayuntamiento de Glasgow desarrolle tecnologías avanzadas nuevas y eficaces para sistemas de calefacción central.
-La realización y el seguimiento de proyectos piloto.
-Un examen general del uso de la energía en las viviendas .
-Inversiones de capital en temas energéticos y sistemas de calefacción.
-Nuevas relaciones con los inquilinos para aprender de su experiencia y para familiarizarlos con la utilización de sistemas de calefacción avanzados.

Colaboración con los inquilinos, ONGs, el sector privado, administración, organismos de investigación y grupos de difusión para:
-crear empleo y plazas para recibir formación cualificada de calidad en el sector del rendimiento energético;
-proporcionar asesoramiento energético;
-desarrollar estrategias de difusión para promocionar la inversión en proyectos de rendimiento energético;
-obtener información precisa acerca de la naturaleza del problema; y
-acceder a recursos financieros que de otro modo quedarían sin aprovechar.

Problemas pendientes e iniciativas para el futuro

La estrategia energética se desarrolló a partir de una encuesta pública sobre la energía y las preocupaciones en relación con el desempleo y la pobreza.
En estas condiciones, los inquilinos disfrutarán de una temperatura ambiente de 22 centígrados durante 18 horas al día, además de agua caliente durante 18 horas al día, a un precio de 3 libras a la semana, en comparación con las 16 libras semanales que pagaban antes de las mejoras.
Se ha necesitado un diálogo continuo entre los técnicos, los administradores y los usuarios del sistema, para modificar ciertos hábitos de utilización de la calefacción.

Conquistas conseguidas en sostenibilidad:

1-Se ha extendido el uso de las nuevas tecnologías y de los sistemas de control elaborados por el Ayuntamiento de Glasgow, en el uso doméstico y en los edificios públicos, industriales y comerciales.
2-La Administración ha adoptado el modelo de Glasgow de calefacción central y energía eléctrica por menos del 10% de los ingresos familiares netos, como un indicador ambiental que integra factores sociales, económicos y ambientales.
3-La experiencia de Glasgow se está empleando en una campaña para la revisión de las normas de habitabilidad, (el Tolerable Standard), la norma básica para que las viviendas sean aceptables en Gran Bretaña.
4-Uso innovador de la financiación privada.
5-Desarrollo de alianzas entre los obreros de la construcción, los trabajadores de la salud y los que participan en la lucha contra la pobreza.

6-Ha proporcionado un estudio de la práctica, ampliamente reconocido, que integra cuestiones de sanidad, justicia social, y de lucha contra la pobreza con otras de índole ambiental.

7-El programa "Ciudad Ecológica" de la OCDE ha concedido a Glasgow la calificación de proyecto piloto.

El proceso de toma de decisiones es particularmente adecuado para que se realice de un modo más amplio, puesto que se ha desarrollado una norma de servicio, basada en la obtención de niveles de calor por menos del 10% de los ingresos netos familiares, en lugar de una norma técnica, para conseguir niveles uniformes de rendimiento energético en todo el parque de viviendas. De este modo, la inversión puede realizarse según módulos variables, para conseguir un resultado que responda a las necesidades de los usuarios.

Resultado y conquistas del proyecto:

-Instalaciones nuevas de calefacción central a 12.000 viviendas municipales.
-Se han instalado ventanas nuevas en 18.000 viviendas municipales.
-Se ha instalado aislamiento en 9.300 viviendas municipales.

Desde que la campaña Heatwise (Calor Inteligente) comenzó en 1983:

-Se ha instalado protección anti-humedad en 110.000 viviendas municipales.
-Se han beneficiado del asesoramiento energético 22.143 inquilinos de viviendas municipales, y gracias al Wise Group se han creado directamente 235 empleos fijos.
-Por los programas del Wise Group han pasado 5.735 aprendices y aunque todos eran parados de larga duración, la mitad de ellos consiguieron un empleo fijo a jornada completa.

Mujeres y accesibilidad en centros urbanos: el proyecto `Ábrete Sésamo' (Reino Unido)

2009-10-11T13:17:00.006+02:00

Experiencia seleccionada en el Concurso de Buenas Prácticas patrocinado por Dubai en 1996, incluido como uno de los casos de estudio en la publicación `Women in the City' (Mujeres en la ciudad) de la OCDE.

Es un proyecto conjunto, para responder a las necesidades de las mujeres a través de un urbanismo para que las ciudades funcionen para todos sus ciudadanos.

Sobre la mujer recae la principal responsabilidad en el cuidado de los niños o los parientes ancianos, y la compra. El diseño de tiendas y centros urbanos, su movilidad, entorno y el interior de las tiendas y edificios públicos, ofrecen un mal diseño de los accesos y los espacios internos, así como inexistencia de lavabos, zonas para el cambio de pañales, ascensores y áreas donde sentarse.

Los proyectos urbanísticos, deben contener los temas de mujeres, como las instalaciones básicas que benefician de forma particular a las mujeres y los niños, tales como los lavabos públicos y el transporte comunitario, que están en declive, por la ausencia de inversiones, y la baja prioridad política en este tipo de inversiones sociales. Pero el desconocimiento de los planificadores respecto a las necesidades de las mujeres , explican el diseño carente de sensibilidad, además de haber estado excluidas de la toma de decisiones.

En el proyecto “Abrete Sésamo”, se manifiestan estos problemas y se intenta solucionar con la participación ciudadana, los aspectos relacionados con la mejora ambiental.
Se organizaron unas jornadas de acción de dos días, durante las cuales, mujeres con carritos de niños y de la compra o sillas de ruedas se dedicaron a comprobar el grado de accesibilidad de las tiendas. Se redactó una guía del buen acceso basada en los puntos de vista de las mujeres, y se invitó a planificadores expertos del género masculino a llevar a cabo las mismas acciones para experimentar los problemas de primera mano.

Las mujeres utilizan las ciudades y los usos del suelo de forma diferente a los hombres y muchas tienen estilos de vida y pautas de actividad cotidiana muy diferentes de los de sus compañeros. La principal preocupación de las mujeres ha sido que las ciudades modernas, lejos de ser neutrales en su diseño, parecen haber sido diseñadas y planificadas principalmente para facilitar las pautas de actividad y la satisfacción de las necesidades de la población masculina.

Por ejemplo, la política de transporte ha sido concebida con el objetivo de satisfacer las necesidades del `cabeza de familia' en su trayecto monofuncional e ininterrumpido entre la casa y el trabajo, y el transporte público responde a las necesidades de las horas punta, mientras que las vías radiales y de aparcamiento refuerzan este modelo.

Por el contrario, las mujeres suelen trabajar a media jornada, en trabajos fuera de casa pero situados localmente y suelen combinar el trabajo asalariado con el cuidado de la casa y los niños. El resultado son pautas de viaje fuera de las horas puntas, y probablemente itinerarios caracterizados por ser más tangenciales, entre áreas locales, que radiales, viéndose interrumpidos varias veces;
Un `trayecto al trabajo' típico de una mujer puede adoptar la siguiente forma:

Casa > guardería > colegio > trabajo > tiendas > colegio > guardería > clínica y a casa de nuevo.

El problema se agrava porque las mujeres tienen menos acceso al uso del coche durante el día, y dependen del transporte público. Pero lejos de aliviar estos problemas, el planeamiento urbano moderno, lo ha agravado o lo ha creado donde no lo había, al separar las zonas de residencia y trabajo, con la descentralización urbana y desarrollo de baja densidad, con la justificación de combatir los imaginarios problemas de hacinamiento, indigencia y desorganización. Las mujeres ponen en cuestión tanto la propia estructura como la organización de la forma urbana y la de los sistemas de transporte asociados, sobretodo las personas con niños a su cargo, más afectadas por la inaccesibilidad urbana resultante del mal diseño.

Las necesidades de las mujeres como usuarias del centro urbano tienen, pues, una relevancia directa para la sostenibilidad, al ser mayoría como compradores, así que si las áreas centrales de las ciudades les parecen amenazadoras o difíciles de usar a las mujeres, las consecuencias se palpan en la disminución de la vitalidad y la viabilidad del pequeño comercio de los centros urbanos.

`Abrete Sésamo' es una revelación. Se han elaborado directrices para el buen acceso a tiendas e instalaciones en los centros urbanos, destinadas a los planificadores, por la implicación directa de las mujeres, aumentando la conciencia, desmitificando la práctica urbanística, así como la forma en que funciona y afecta a nuestra vidas.

Enseña cómo abrir canales de comunicación entre los planificadores y la comunidad, la aceptación de documentos de directrices sobre temas de mujeres, cambio de criterios, y creando estructuras organizativas y métodos de trabajo novedosos que promueven una mayor participación de las mujeres en la toma de decisiones.

LAS EXPEDICIONES DE BUNGE

2009-10-07T22:05:00.009+02:00

Hace 35 años, Bunge y Bordessa creían que la ciudad norteamericana era un continente negro del urbanismo. Organizaron expediciones para visitarla, como si fuera terra ignota, como las expediciones europeas a África en el XIX.

Hicieron expediciones a Detroit y a Toronto, estudiando en ésta última trece temas distintos por trece equipos.
El objetivo fue el estudio de la capacidad humana para sobrevivir en la ciudad, definiendo paisajes urbanos como únicos, percibidos, privados, personales, ilegales, carentes de poder…; por tanto, y con buen sentido darwiniano, el enfoque se dirigía siempre a los niños y sus posibilidades de vivir, convivir y sobrevivir.

Los paisajes, se caracterizan por una mezcla distinta de sonidos y olores, distinguiendo los sonidos naturales, los humanos y los técnicos (máquinas y aparatos electrónicos).
En una zona residencial de Toronto, la distribución de los sonidos era: 14% natural, 43% humano, y 43 % técnico.

En el centro de la ciudad industrial, el 9% es natural, un 25% humano, y el 66% técnico.

La incapacidad característica de la sociedad urbana contemporánea de controlar el sonido, para los expedicionarios, es indicativa de una insensibilidad hacia los requerimientos físicos de convivencia y , asimismo, un indicador inquietante de inseguridad de la vida urbana.

Estudiaron en Toronto las circulaciones tanto de coches como de niños, y las compararon para comprobar las razones geográficas que influyen en la inseguridad y peligro que corren los niños en las ciudades.

Las casas altas también traen peligros a los jóvenes, por el aislamiento que tales edificios imponen a sus residentes. Los niños que viven así pasean y corren menos que otros niños, tienen menos acceso a las bicicletas, y su manera de jugar es muy pasiva.

Cuando se comparan los “mapas mentales” que forman los niños de sus entornos, los mapas hechos por los que viven en casas altas son caracterizados por su verticalidad, pues el ascensor es el eje de sus movimientos diarios; el acceso al exterior es muy restringido, y la capacidad de los padres para vigilar a los niños es reducida. En las áreas designadas para el juego es imposible jugar, por falta de seguridad.

Mirando el mismo ambiente desde otra perspectiva, concluyeron que los espacios frecuentados por hombres y mujeres juntos son más seguros para los niños. En cambio, los espacios de los “hombres solos con máquinas”, les son mortíferos.
La alternativa canadiense era simplemente la idea de restaurar en las ciudades su primitivo aspecto abierto y flexible, imitando la sensibilidad de los indios norteamericanos.

Bunge fue uno de los fundadores de la geografía teórica contemporánea, y fue un hombre tabú, en la geografía académica norteamericana; se centraba en la ubicación de puntos de peligro e inseguridad, en los sitios que habían presenciado lo peor de la industrialización.

Su geografía era amenazadora no solo por su crítica social, sino además porque su postura constituía un desafío a la cultura profesional de la geografía académica.
Su éxito fue que recuperó una de las grandes tradiciones de la geografía, modificada con gran sensibilidad en nuestra época.
Bunge no logró encontrar sitio en ningún departamento académico y se ganó la vida… “de taxista”.